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技师孟帅帅可能是防盗锁了
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匿名网友没有按装防盗
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匿名网友我电18o27706883
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技师孟帅帅那年的捷达 我说的不是遥控器 是发动机的防盗 钥匙里有一块芯片
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匿名网友O8年的
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匿名网友芯片应该没问题
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技师孟帅帅每次都是着几秒就熄火的吗
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匿名网友如果出现故障码难打火如着车拾秒捌秒后息火
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技师孟帅帅那就不是防盗锁了 是别的问题
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1.第三代比亚迪F3发动机报故障码p0123(节气门电压高),换了节气门传感器。 故障码还在,出现打不着火。 过一段时间。又可以打着,故障码消失,但是打火不敏捷,且发动机抖动厉害。2.水温表显示迟滞,开机很久才看见水温上升。补充,所有问题都是被撞后出现,换了前大灯,保险杠。其他正常!
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请教下大师,2011款大众cc,有时候车刚熄火就打不着火,要踩着油门打好几次才能打着,然后同时会出现发动机故障维修提示代码,到修理厂电脑检测又查不出代码,节气门也换过了!请教下大师这是哪里故障!
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现代朗动,一三款。行驶公里数45000。换过汽油泵,火花塞,水温感应塞,喷油嘴,节气门都清洗了,车子冷车打火难打,热车一切正常,冷车得打好几次才能打着,开过20分钟左右正常,电脑检测没有任何问题,可还是有这问题,汽修师傅说是积炭多了,是这个原因吗?检查缸压 燃油压力 调取故障码 读取数据流 针对排除故障 更换损坏的进气压力传感器损坏 ,检查清除燃烧室积碳
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17转您好,现代名图17款1.8L,早上冷车打火正常,然后就偶发打火怠速低两秒,怠速正常后开着一切正常,还不报故障码,检查过火花塞,高压线圈,节气门,碳罐电磁阀,水温传感器,凸轮轴传感器,进汽支管垫,你好师傅根据现象,先确定一下线路电源有没有干扰,电瓶SOC值是否在正常范围没,变速箱以及刹车系统内部是否存在故障代码,
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前几天早晨起来打不着火,怕把喷油嘴淹了把喷油嘴传感器拔掉,在打。打很久才能着车。如果着了车,这一天都能打着。但第二次还是着不了。 现在换了水温传感器和温度感应塞,节气门传感器。又调了气门角度有所好转,但必须两次打火才能着车。现在很郁闷,修理厂找不到原因了,求各位大师指点
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师傅你好!请问你一下,最近我的车子冷车第一次总打不着火,打第二次着火后感觉车子抖好像只有两杠在工作也没怠速,过几分钟后就有怠速了,在打二次点火时排气管有屁声。我电瓶也换了,节气门也清洗了,火花塞也检查好的,不知道哪里出故障了(11年北京现代)。“这故障已经出现2月多了”,到修理厂检查不是热车嘛很好点火很好点火所以他们也检查不出什么来,现在这故障弄的我都疼死了所以要请师傅你帮忙看看这是哪里故障了确定系统内有没有故障码存在,通过更换燃油行驶排除燃油问题,检查启动时燃油压力是否正常
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燃油系统过稀,P2096(一排)更换了前后氧传感器、检查了曲轴位置传感器、凸轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器、VVT阀、汽油泵总成、均无任何问题,故障码消除后没多久就会重新出现,但是跑了一段时间后故障码又会自动消除,反反复复的出现故障码,请问究竟是哪里有问题?还有就是车子在跑了一段时间后停车熄火,但再启动时第一次会打不着火(有点亏电现象)可第二次点火又能启动了混合气稀,油少气多,需要排查汽油油压是否正常,喷油嘴有没堵塞或喷油量不足,检查进气系统有没漏气,碳罐阀不良,空气压力传感器信号是否正常等
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
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长安福特福睿斯,2015款,前几天出现凉车打不着火,得打六七次才能打着火,热车的话随便熄火,一下就能打着火,昨天早上凉车直接打不着火了,去修理店,全检查了都好着里,用电脑检测没有故障码,火花塞全换,水温传感器也换了,点火线圈,缸线都测试了都正常,缸压也测了都正常连正时皮带都校正了。机油什么的也换了,节气门也清洗了。差不多都弄了,可还是凉车打不着火,热车的话只打一下就着了。建议检查油泵
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我的宝骏560开了20000公里,现在启动车子时候打3次火,打不着,第四打火才勉强打着,我们这边温度都在十几度,节气门也洗了,在4s店还用电脑检查没出现故障,请问大师们什么原因?你好,这个可以检查一下火花塞,清洗一下节气门体,看一下。读取一下数据流。
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