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技师张雄节气门和怠速电机清洗过没有
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匿名网友节气门洗过,怠速电机是新的
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匿名网友???????
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匿名网友师傅,
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匿名网友骗子!!!!!!!!!
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技师张雄谁偏你了?出口伤人
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匿名网友我问了好多次有人回复我吗?
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匿名网友打电话有人接吗?
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技师张雄平台上大多数人都有自己的固定工作,平时都在维修检查车辆。只有空余时间才在线,基本上在线后都会及时回复。
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匿名网友那大早上到现在都没人吗?
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技师张雄我不知道其他师傅的空余时间,对于我来说,基本上只有晚上有时间,我们基本加班到9点钟才下班。回去后还要洗漱什么的,总还有点自己的事情。对于您的遭遇,我也很谅解。言归正传。回答你的问题
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匿名网友好吧,那对不起了师傅
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技师张雄如果排除节气门故障,那么车辆不好启动,和挂档抖动就是两个问题了。 一般不好启动,踩着油门好启动,都属于节气门和怠速电机问题,在怠速情况下,电脑控制节气门开度,来维持发动机怠速运行。有些老车是机械节气门,这种车,发动机电脑是控制的怠速马达。如果排除节气门,还有水温传感器会影响冷车启动,如果水温传感器信号错误,会引起电脑喷油多,使混合气浓。 有没有用解码器读取过发动机故障和变速箱故障
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匿名网友电脑测的都正常,水温传感器,节气门传感器,怠速电机都是换的新的
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匿名网友电脑测的氧传感器有故障
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技师张雄变速箱换挡冲击大,可能原因很多,比如油液的脏污程度,内部电磁阀是否卡滞,离合器是否卡滞,变速箱油路是否堵塞,这些都需要用解码器或者油压测试仪测试。解码器还可以读取到变速箱的数据流,然后可以分析。 对于变速箱的这个问题,必须到维修单位用专用工具检测变速箱,来分析问题。 平台上不能实际检查到车辆所以您可以用解码器把相关的故障代码调出来。我可以根据这个代码,实际分析问题。 如果这些零件都是新的,线路的测量有没有检查过,如果线路有短路断路,都是一样影响发动机和变速箱。
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技师张雄变速箱系统有没有故障
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技师张雄氧传感器有故障,为什么不先处理解码器读到的故障呢。
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匿名网友氧传感器能影响挂挡冲击大吗
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匿名网友
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技师张雄氧传感器还分前和后,故障还分为电压高或者电压低,或者加热电阻问题。氧传感器出现故障会改变发动机长期燃油修正系数,这个修正系数就是喷油量,就会引起不好启动或者熄火,一般氧传感器故障不会引起变速箱问题
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匿名网友
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技师张雄车辆的不好启动和变速箱问题是同时出现的吗
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匿名网友
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技师张雄如果加着油门挂档,冲击感肯定强,有没有试过,不加油门挂档有没有冲击
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄我估计这个车变速箱没有问题,问题在于没有怠速。
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技师张雄我需要一些解码器的数据,希望您有时间提供一下 1.解码器看发动机长期燃油修正系数是多少,标准是0,正常范围是-10%到+10%。 2.要节气门或者怠速电机的开度数据, 3.要进气压力或者空气流量计的数据 4.要氧传感器的数据 5.把故障代码给我。 以上数据和故障用手机拍照,发给我。 在读数据时,尽量让发动机保持在800-1000稳定住,我相信修理厂师傅可以做到这些
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄这个平台问题支持48小时,后期会自动关闭。 因为加着油门,发动机转速过高,变速箱电脑控制离合器压力不一样,有冲突。先不管变速箱,先处理怠速。
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技师张雄一般我晚上时间比较充足。
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匿名网友
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技师张雄应该可以的
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匿名网友
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技师张雄最后这个语音听不见
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匿名网友我说我现在就去修车哪里把数据测出来拍给你
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匿名网友在不在师傅
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匿名网友师傅?
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技师张雄在修车,你拍过来的,
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技师张雄如果不忙,我先给你看看问题
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匿名网友现在测试呢,马上发来
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匿名网友
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匿名网友可以看到吗?
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匿名网友
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匿名网友这个是清除后
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匿名网友师傅
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匿名网友?
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匿名网友忙完了吗
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匿名网友您的电话多少师傅
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匿名网友师傅
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技师张雄稍等,
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技师张雄图片反应速度不快
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匿名网友
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技师张雄平台上不能留联系方式,否则封号
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匿名网友好吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友微信也不能问
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技师张雄数据就我还没看,故障代码我看了。现在还需要进变速箱控制单元读一下,里面也有故障
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匿名网友那您的意思还需要我提供别的什么代码吗?
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技师张雄进变速箱看看故障,
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技师张雄发动机还要一个长期燃油修正
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技师张雄读数据的时候的发动机转速多少
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匿名网友800多
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技师张雄这个车这么多故障,要仔细分析了,而且有些故障零件你已经换过一次了
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技师张雄目前看到的,进气量不对,进气压力也不对,喷油量过多,把氧传感器拔掉,看看好不好启动车辆
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匿名网友第二个图片是修车师傅清楚后就剩下两个了
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匿名网友前面还是后面
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技师张雄前后都把掉,看看好不好启动
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匿名网友还有呢
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技师张雄拍个发动机图片过来我看看是不是
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技师张雄你拔掉试一试看看好不好启动
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友什么拔掉
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技师张雄氧传感器
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匿名网友前后都拔掉
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技师张雄嗯
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匿名网友我们用电脑从新测试了一次清楚后就剩下氧传感器故障
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匿名网友
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技师张雄变速箱是啥故障,
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技师张雄另外,车辆现在不好启动的问题还有不
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匿名网友有呢
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技师张雄拔掉氧传感器还是一样吗
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匿名网友两个都要拔掉吗?
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技师张雄是的
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匿名网友后面那个显示是好的
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匿名网友变速箱控制模块TCMML启亮请求
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匿名网友
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匿名网友???????
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匿名网友还是不行
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技师张雄解码器进变速箱系统,去变速箱系统读变速箱的故障
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匿名网友拔掉之后电脑测试没有任何故障了
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匿名网友但是打车还是打不着
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匿名网友要加油门
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匿名网友
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匿名网友提示氧传感加热电路1号,2号
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技师张雄检查一下保险丝
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友这边照片显示好慢
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友都有
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友还有没有别的检查办法
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匿名网友我是怕正负极反了电脑版就烧了
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友听不清楚
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友刚才我们拿那个电当笔测的时候把架子放在电瓶负极三根线都不亮,
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匿名网友放在正极的时候棕色不亮,蓝色亮呢,这样的话那三根线应该就是负极吧,现在您说用电瓶负极对负极,灯应该也不亮吧
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友在不在师傅
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10款的新乐风手动挡 上市就提车了。没有经历改款。现在这个毛病我很是郁闷,就是只有在低速档时行驶当中(比如3挡降到2挡时)油门给的少松离合器速度慢一点的时候,车就开始剧烈抖动(感觉好像供不上油似的)。然后把不能给油一给油就马上熄火了(不给油踩下离合器过30秒左右也就熄火了)马上打火就是打不着,必须断电关钥匙。30或40秒后在打火就好了,可以正常行驶。现在这毛病越来越频繁了经常犯。
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富康8v自动档打不着火,和没油的感觉似的,而且听到喷油嘴和火花塞位置有异响,开电门拔进油管有油射出,不知道是什么原因!这个问题是天气热高速行驶中熄火后就再也打不着了,以前出现过行驶中熄火的事但是歇一下就能打着了,还有就是以前加油后半天打不着要不歇会就打着了要不踩油门就着了,这次热天高速熄火就再打不着了清师傅们给说说是什么问题
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你好师傅!我的车雪佛兰乐风手动1.4,前几天我这下大雨路面积水很深我涉水通过后出现:1,长时间停车后打火没反应 车能通电就是启动马达一点反应没有,有时多试几次又突然打着火了 着车后再熄火再打火都一切正常,就是长时间停车(一天以上)打火就这样没反应 2,热车开十来公里后离合器变得很重 而且感觉离合器结合点也变高了一些,今天还出现离合踏板不回弹和准备挂挡起步踩时离合器突然踩不动了,熄火再踩又能踩动了是有可能泄压,查看离合器总泵和分泵,看看有没有渗漏的,尤其是离合器总泵。长时间停车后打火没有反应,主要检查起动机线路,搭铁线,看看有没有接触不良的地方,保险丝盒到起动机线路,没有反应的时候测量一下起动机是否有电,如果有电,检查启动开关线路,如果没有电检查起动机线路。涉水以后感觉踩踏板很重,检查总泵分泵没有泄压的话,需要检查一下离合器三件套,这个可能有异常了,线路主要看起动机附近的线路,下边的搭铁线还有插头等。
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雪佛兰乐风1.4 不踩油门会熄火,有时候好几天很正常有时候一直不正常。问题从空调不制冷开始,自己加了制冷剂。一打空调怠速就不稳有时候会直接熄火。然后换了一下怠速马达但还是不行。然后又换了节气阀还是不行(换马达和节气阀之后熄火的情况变成了有时候完全没问题有时候就会出现熄火怠速不稳的问题),然后维修师傅说制冷剂加多了压力太大,放掉了一定空调明显制冷效果差了一点。但车辆不熄火了就是怠速会有点不稳定。但好景还是不长没过多久又出现了,有时候很正常有时候又老是熄火的毛病。然后又把高压线,高压包,也换了一下。但没开多久都还是会出现相同问题。根据沟通描述和检查排除了漏气问题,还是怀疑怠速马达和节气门体有问题,建议更换原厂的配件试试。
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我的汽车是雪佛兰景程07款,今天早晨第一次打火没反应,过了十几秒打火启动了,然后开着没什么反应。晚上开的时候低档抖动特别厉害,尤其是一档起步,给油一顿一顿的,就感觉要熄火,发动机工作灯(就像水龙头那个标志)闪,上了高速挡就没事了。还有点汽油味。请问是不是积碳造成的?车主您好。这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊该车需要检查节气门和怠速马达
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麻烦各位技师,小弟。有01款帕萨特b51.8T的,前段时间打不着火,解码器显示节气门故障,然后解码后可以打着,但是故障还是显示节气门。就年三十早上,开车就忽然打着火,就供油不起了,打着火就熄火,踩油门没反应。今天上午喊朋友过来更换了全新油泵,比之前好点踩油门怠速不熄火了,但是挂档轰油,就不行熄火。请问各位技师帮我解答一下这两个问题,谢谢。新年快乐
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雪佛兰乐驰 10年的车 跑了五万公里 最近出现了一个毛病 打火时打不着 打着以后转速到八百然后迅速下降然后熄火 必须大脚踩着油门才会不熄火 行驶中如果离合踩到底或者松开油门就会立刻熄火 刚出现的时候并不是这样 第一次出现问题是开着开着自动熄火了 然后立刻就能打着 后来干脆打不着火 或者各种熄火 今天清洗了节气门依然没有用 是不是怠速马达坏了?还是其他的问题呢 求助
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请问下各位师傅,雪佛兰景程2007款,现在跑了10万公里,为什么开着老是熄火。有时候开一百米。有时候二百米,就要熄火。甚至有时候几米就熄火!而且开着加油门的时候还会没反应。甚至像踩刹车一样减速!踩油门没反应,慢慢的就自己熄火了!我的操作方式是踩刹车,打火,换D挡,松刹车!标准方式会不会错?这个和操作方式有关系吗?
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老款gl8怠速熄火后打不着火
老款GL8怠速熄火后打不着火:可能原因及解决方法在汽车的使用过程中,有时候我们会遇到老款GL8怠速熄火后打不着火的问题。这个问题可能会导致我们在交通拥堵的情况下无法继续行驶,给我们带来很大的困扰。下面
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