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技师许晓蕾你好120度就可以了
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匿名网友怎么分出来的?
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技师许晓蕾第一道环和第二道环的缺口相差120度就行了。
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技师许晓蕾必须避开活塞销。
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匿名网友那还有一样有个90度
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匿名网友油环和第二环90度?
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匿名网友或者是根第一环
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技师许晓蕾油环的要求不高的
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匿名网友也就是90就行了?
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技师许晓蕾是的,可以的
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技师许晓蕾希望我的解答能给你带来帮助,如有不明 白请点击上面👉关注我,有问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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匿名网友没有标记的环怎么分上下呀?
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技师许晓蕾没有字吗
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匿名网友没有 我只是说如果 以后肯定能碰到
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技师许晓蕾那就需要对比一下旧的活塞环。
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技师许晓蕾一般有斜口的是往下面的。
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匿名网友好的
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双环汽车 点火线圈没有火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于老板的问题导致的,但不排除是保险损坏导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修双环品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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汽车大师的各位技师,大家过年好!祝大家事事如意,合家幸福! 我的车型是2003款的进口佳美2.4(2AZ),最近我有个特别闹心的事:更换冷却液以后,出现两个症状:1,加速时暖水箱有流水声,这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2,添加(补充)冷却液到一定程度,就不能再加了,再加也是吐回补水壶,因为我知道正常循环系统里面没有空气的话,拧开水箱盖,冷却液应该是满的,但我现在拧开水箱盖,发现冷却液是不满的,于是正常补充,但补多少跑跑之后,就吐多少回补水壶里。 说明: 1,原来没自己动手换冷却液的时候,水温是正常的,暖水箱里也没有流水声; 2,暖水箱虽有流水声有空气,但是正常出暖风的,也就是还是有水流动; 3,循环系统现在再补水虽然吐回补水壶,但是发动机怎么操怎么拉水温都不高; 4,冷机和热机都试过打开水箱盖,发动进行循环补水,也试过网上说的暖风最大,多踩机脚油门让水打到暖水箱里,结果都不理想。 我现在怀疑两点: 1,是不是节温器不正常工作,开启过早?到账暖水箱水循环水力不足,排不掉空气?(冷机节温器应该是关闭的,因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察,大水流是静止的,证明节温器不打开大循环,等水温上来了,节温器打开水箱才看到大循环吐水和气); 2,通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环,我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的?意思是小循环也好,大循环也好,不管你是否开暖气,暖水箱都是循环的?很多车不是有暖水阀,不开暖气的时候暖水箱是不循环的么?是我还找不到暖水箱阀门,还是本身就没有?即任何时候都循环,暖气靠风道阀门控制而已?夏天暖水箱也是热的? 一个汽车爱好者的烦恼,故今夜一问,盼望技师的专业回复,谢谢!(车持有多台,但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出)介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试,之前锋范车型就得这样,不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
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摩托车换缸套和活塞能改善耗油耗吗你好摩托车更换活塞岗套可以改善油耗、更换活塞环不能降低油耗、提升动力,如果要明白为什么,那么我们需要了解活塞环的相关结构和作用,这样才能对问题有一个清楚的认识,下面我们来分析下。 活塞环类型 活塞环是安装在活塞裙部的位置,如下图所示,活塞裙部的主要作用是导向、传递摆动的力到气缸壁上,在上下移动时承受侧压力,销座孔处制有加强筋。活塞环分为气环和油环,气环的作用是起到密封气体,把活塞的热量传递到水套进行散热;油环的作用是起到补油和刮油,以此在气缸壁上进行润滑,防止活塞卡在气缸内。 气环的工作过程如下图所示是气环的工作过程,一般气环是有两道,然后分别建立起第一密封面和第二密封面。当活塞环在弹力的作用下压紧在气缸壁上时,形成第一密封面,当活塞环在气体作用下压紧在环槽的下端面上时,形成第二密封面。当从活塞顶部窜下来的气体进入这两个密封面时,每经过一个密封面,气体的压力就下降75%,所以当气体通过第二道密封面到油环的位置时,气体已经没有压力的。如果活塞环损坏造成漏气现象,那么就会造成气缸压力不足导致发动机动力不良。 油环工作过程 油环工作过程如下,从图中可以知道,不管是活塞上移还是下行,油环刮到弹簧内的润滑油都会从活塞环槽内的机油口中流会到油底壳内,如果油环损坏,那么会造成烧机油的情况。 综上所述,更换发动机的活塞环是不能降低油耗和提升动力的,因为活塞环的主要作用是密封气体和刮油的作用,但是如果活塞环损坏会造成发动机动力不足和机油消耗多的情况。
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大师们好,我想请教个问题,是这么情况:我的车是零一年的超人,前几天仪表显示高温,一百一十五左右,冷车启动也都正常,来一段时间就高温,但是运转时水箱盖也能打开,循环也流畅,师傅用电脑读书数据检测了温度,一个是199左右,一个是94左右,两个温度显示我也看不懂,只有记下数字,而这时车里仪表已经一百一十左右了,后来说是有个温度感应器坏了,换了一个,结果是,仪表正常了,但是我注意到电脑的两个数字一个是199左右,另一个是113左右,而车里仪表这是是100,还有个情况就是给油的时候,第二个温度数值会下降,换感应器之前也会下降,都会降十个数值左右,请问大师傅们,谁能帮我分析一下,这是什么情况,是修好了还是没修好,我该怎么办,
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双环汽车一四缸喷油嘴没信号,高压电也没有,二三杠是好的。你好,根据你描述的问题,需要用示波器检查曲轴信号是否正常。希望对你有所帮助。
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活塞环一到二道环图解活塞环是活塞和汽缸之间的密封装置,起到封闭燃烧室,防止气缸压力泄漏的作用。活塞环分为多个部分,其中一到二道环在活塞环中起着重要的作用。本文将通过图解的方式详细解释活塞环一到二道环的
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