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技师郭东检查火花塞,喷油嘴,二缸缸压,或者将二缸的喷油嘴、火花塞对换到正常的气缸,看看是否还是报二缸失火。
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匿名网友现在报一缸
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匿名网友火花塞换掉了。喷油嘴洗了没问题
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匿名网友点火线圈换了 没问题。
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匿名网友点火线圈插头上 八根线四根红线 四根彩色线。不启动的时候四根是打铁。彩色无电也不打铁。启动后 八根线都是十几幅电
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匿名网友缸压不足会不会出现电脑报故障报失火
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技师郭东缸压过低会的
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技师郭东只是失火的话,其他已检查了建议检查下缸压。
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匿名网友刚刚发现一个问题
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匿名网友发电机电压16点若
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技师郭东发电电压过高了,
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技师郭东小心烧坏其他模块。
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匿名网友嗯 已经熄火 怎么处理呢
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技师郭东拔掉发电机插头,打火再看看。
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。急急急急
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢,车子昨天在修理厂
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2016年3月底沈阳提的2011款中华尊驰1.8T自动舒适,2017年2月春节前半个月早上启动,机油漏了一地,拖车送服务站被查出“机油滤底座崩裂”,服务站联系厂家来人鉴定后给索赔了一个机油滤底座。2017年12月13日中午启动时,再次出现机油全漏,拖车到服务站再次被诊断“机油滤底座崩裂”,服务站联系厂家,厂家电话说是路程跑短了,机油里有水,回油路被冻了,只能给调件更换机油滤底座! 这个重大漏油问题在半年多时间反复出现两次,不知道到底是什么原因造成的?也不知道了厂家说的对不对?现在还没调来件,即使修好了也不敢开远!这个问题该如何彻底解决? 另外,这车从400公里开始发动机故障灯经常频繁亮起(黄色),奔走各4S店和服务站电脑检测“系统过稀”,被告知解决不了,只能消码,不影响开,是不是跟这个问题有关?您说的这个严重的问题,是质量问题。最好更换发动机总成。如果发动机停产了就需要彻底维修发动机。检查机油压力。索赔。如果这样的故障频繁出现,可以申请换车。一般系统稀和这个故障没关系 必要时候需要找第三方质检 然后要求换车
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传奇报故障码,传奇gs5传奇报故障码,传奇gs5出现这个故障需要用汽车专用解码仪对系统进行扫描然后清除故障码,然后再启动车辆,看还剩下什么故障吗,还剩下的故障码的话,就是实际存在的故障码然后再对实际存在的故障码进行检查,看是否是该车的传感器线路出现问题导致的,导致传感器没有信号输入,导致该情况的出现,要是线路正常的话,这种情况就需要对传感器维修或者是更换过后才可以解决
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中华尊驰07年1.8T,AT报p0880.p1694故障码怎么排查
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10中华尊驰 1.8T自动挡 报故障码锁止电磁阀电压过低,电磁阀直连好用 有没有好的建议在车上的话,咱可以用解码仪里的主动测试先找到这个电子阀,然后就可以找到这个电子阀到电脑板之间的电路了,可以测量线路的电阻来判断一下线路的好坏,检查线路插头,最后检查控制单元。
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2111款速腾1.6打不着火了,是什么原因,油泵有时工作有时不工作,解码器读取故障只能读取01根据诊断仪读取的故障记录分析,故障全部为U代码的通讯故障。表示系统没有正常通讯。 车主反应故障车是在缺电以后发生的,结合这两个方面因素,要考虑当前的电池是否有问题,因为电池问题会影响控制单元正常工作,如果控制单元工作不好,控制单元内部的CAN芯片不正正常工作,就报u代码故障。 还有一个方面需要考虑,就是车辆为什么缺电,是否有相关的控制单元本身损坏,导致放电,同时引起出现u代码的通讯故障。 实际维修工作中我们就遇到过车门开关的LIN线出现不能休眠而引起漏电,导致车辆无法启动的故障
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中华尊驰报故障码00283
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标志报p1338 1339故障码在汽车维修领域,标志报p1338和p1339故障码是常见的问题。这两个故障码通常与点火系统和发动机运行不正常有关。了解这些故障码的原因和解决方法对于汽车维修人员和车主来
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