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技师刘超你好
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技师刘超不制冷的时候,风量会不会变小
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匿名网友小点
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技师刘超那可能蒸发器结冰了
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技师刘超需要更换蒸发器温度传感器
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技师刘超是不是开始正常,吹着一会就不行了
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匿名网友是的、吹着就不冷了.蒸发器和温度传感器大概多少钱
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技师刘超钱不贵,就是一传感器。主要换可能麻烦,一般都需要拆仪表台
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匿名网友仪表台前挡中间那个是吗
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技师刘超不,看不到的。在仪表里面去了。
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技师刘超有的车插头会漏在外面,主驾或者副驾脚底下
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技师刘超有的车完全就在仪表台里面
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匿名网友哦
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技师刘超嗯
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匿名网友不制冷的时候压缩机响的很大声
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技师刘超那你要看下不制冷的时候,管路压力还正常不
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技师刘超压力不对的话,有可能是膨胀阀或者压缩机本身毛病
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匿名网友不正常
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匿名网友昨天人家帮我测了一下、不制冷的时候压力往下退
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技师刘超高压退吗
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技师刘超低压呢
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技师刘超如果高压退了,就是压缩机本身毛病
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匿名网友嗯
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匿名网友有得修吗
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技师刘超没法修,只能换
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匿名网友多少钱一个
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技师刘超800左右
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匿名网友哦
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08 款2.4的广州丰田凯美瑞轿车空调怠速状态不制冷,急踏两脚油门才制冷,有时候还要行驶几分钟才制冷,制冷后一切都 正常。但停车时间久了又出现同样的问题,然后又重复原来的操作又正常了你好,通过您的整个现象描述来说这种情况下有可能说是压缩机机械故障,也有可能是电磁阀问题,可以按我给你说的方法,判断一下是不是电磁阀损坏,如果是的话可以单换。
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请问师傅,老款6代凯美瑞,空调打开后制冷很难,从打开空调到能制冷最起码要5分钟左右,刚开启的时候出风口温度稍微有点暖,是暖风,但过一会儿能制冷,制冷的不是很牛逼,是不是压缩机油和冷媒都要加注了?
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09款凯美瑞空调时冷时热,后更换压缩机空调好了一天又出问题了,加氟一晚上就没有了,然后查到冷凝器有个小漏点,用胶粘住了。然后抽空加氟,加一瓶氟低压表高出正常一半。然后也不制冷。管道都是通的,用气都吹过。求大文师详解,建议你去修理厂更换冷疑器,这样问题就可以解决了,其它没有问题的,在清洗一下膨胀阀
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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09年丰田凯美瑞,行驶了十三万公里。就是空调问题,时冷时不冷。有时要关一下,在从打开。只要油门加重了,就又没有空调了,压缩机也转,AC灯也亮,检漏也做过,压力开关也换了。这个问题还在,检查后加氟的时候效果也好,放一晚上就不行了,这究竟是什么坏了
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大师们好!15款凯美瑞热车打火困难!有时候打不着有时候得7.8秒才能着火!有时候点火发动机转速在升的过程中老停顿!给下油门才能正常工作!去了ssss店检查了汽油泵、汽油滤芯、火花塞、汽油压力!电脑检测的时候!检查显示车子有很多数据不太正常!但是在正常的范围内!也不知道是什么意思!求师傅们指点一二!!!在线等、、、
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07年丰田凯美瑞、开了30万公里、去年10月份空调不行了、换过新的压缩机跟膨胀阀、前几天开始只有主驾驶室制冷、其他不制冷、去维修店问、人家说是什么风扇开关问题、我想问问主要问题在哪、最应该检查什么?或者深圳跟广州这两个地方除了4S店、应该去哪里修最好、谢谢比如说伺服电机有故障。
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你好2008年凯美瑞,去年夏天空调不制冷换了压缩机,之后一起车就有吱吱的响声,过一会就好了,尤其天冷就特别严重,有时候起车时候还灭火。我实在受不了,去好多汽修厂都找不到毛病。刚去的4s他们帮我检查是所谓皮带张紧器的事儿要换掉,而且说我发动机响声不对要换水泵和电机,还有露油什么的就是,油也全换掉。我不太懂我是外行4s要我4800不算电机,换电机在家2300,想问大师这全正常吧
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10款凯美瑞240G,10年10月的车,跑了110000公里,发现每次1挡升至2挡,转速至1400转时有异响(嗡嗡声),转速超过1400转时异响消失。空挡不响,就挂上档响,冷车的时候声音最大,车跑十来公里完全热了以后,就几乎听不到了,检查了好几次都没找到问题的根源,不知道是什么原因。请专家给诊断一下。1+根据你的描述,你的这个应该是因为变速器出现响声或者附近导致的 2.建议车子顶起来以后仔细听一下。如果确定变速器声音。建议先更换变速器油 很高兴为你解答
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08年2.4排量凯美瑞,原来的压缩机坏了,里面有点一点点黑,现在已经更换压缩机,膨胀阀,冷疑器,清洗管道和蒸发箱。在原地加油到2000千转速(空调压力高压250,低压25,怠速低压30,高压200)空调最低温度2.3℃,膨胀阀有霜,行使中一百码的时候温度最低0.7℃,只要一减速温度马上上来,如果不开内循环行使温度在8到9℃。请问大师,开内循环温差会有这么大吗?还有就是温度这么低为什么车子不结冰。空调这样是不是属于还有问题,是压缩机的问题吗?谢谢。
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