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技师谭伟发电机发出的电量与转速成正比,转速越高电压就越高,但是没看见那台车提高了发动机转速灯就更亮的,高低转速都一样,这是因为发电机上有电压调节器,它把输出电压控制在13.8--14.8V间。哪你又说转速升高电流也变大啦,对没错,但是你要知道负载电流的大小取决于负载本身的电阻,电源的电流再大流过负载的电流依然不变,只要限制电压就不会烧毁用电器。哪多余的电流哪里去了?这个就是蓄电池的作用了,当蓄电池电压于发电机输出电压相等时就没有点位差啦,没电位差就没电流了,也就是此时发动机是没有负荷是空转的,这是理论上讲,实际是不会的因为车上还有很多用电器在工作,所以最终的结论就是用电器用多少电发电机就发多少电。轿车发电机最大发电电流基本上都在100--180A左右因车而异
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13年A4L 更换发电机的时候 断了电瓶电源线 安装的时候 电源线被无意的安装上去了 安装的时候发电机电源正极 碰到了车身打铁 现在车辆无法启动 仪表亮 但是汽车无反应 街头电源后 几秒钟后 风扇高速运转 关闭点火开关后几秒钟 风扇停止用解码器进发动机电脑试试,如果进不去,就考虑模块问题了
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06款的奥迪A4 1.8t的, 故障码p1639 p1523 p0238 p1912 p0102 p0112 p0106 p1634 p0234 打着火以后一挂挡就熄火,点火热车一段时间以后挂挡不会熄火,但是怠速不稳,然后起步的时候0-20码只能怠速或者轻轻的踩油门上去,猛踩油门转速三四千,速度一点点都不动,20码以后踩油门速度有会慢慢上升,并且油门到底也不会降档不会升速,并且正常行驶全油最多90码。 今天电瓶亏点,搭电行驶到汽修厂熄火换电瓶以后打不着车但是有发动机点火时的声音,后来不知道碰到了哪里,拧钥匙一点反应也没了,发动机也不动了。到现在也没有找到原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,现在建议检查车辆启动不了的故障代码是什么,安装故障码进行下一步的检查及维修 。
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这个车故障特别多,节气门传感器,油门踏板传感器都有故障,一挂档就熄火,后来打火热车一段时间以后挂挡不熄火了,车能动了,但是起步加油转速上去速度一点点都不动,必须怠速或者轻轻踩油到20码然后踩油门才会有反应,但是油门到底也不会降档并且全油最高90码,昨天上午电瓶亏电。搭电开到修理厂以后熄火换了电瓶,然后怎么也打不着车了,先是不着车但是发动机还有嗯嗯嗯嗯的声音,后来一点点反应也没了,到现在都打不着车您好,根据您描述的情况。需要检查一下系统供电和通讯。现在所有系统进不去,先检查一下通讯
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各位大大咨询个事,我的13款奥迪A4l第二代EA888偶发性出现停车后起步浅油门加速发动机转速在1000转去车不走,如果深踩油门约1秒以后转速会忽然升到3000转以后伴随车子猛往前猛的往前冲一下顿挫一下然后有正常,请问这个是什么问题,有人说是岐气电磁阀坏了。你好,根据你描述的情况,建议你检查下进气岐管电磁阀,还有检查下变速箱有没有问题,通过电脑检测下读取数据
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09款奥迪a4l最近刚更换发电机皮带和空调压缩机(天气冷没冲佛),更换以后发动车辆驾驶舱出现嗡嗡的响声,低速响声大一些,高速声音会有所减小,按下A/C键声音会消失一段时间,请问是怎么回事?根据描述,同时检查一下涨紧轮有没有问题,奥迪的压缩机是变排的,也就是说没开空调,压缩机内部也是有工作的
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我车是19款奥迪专享版进取型,问题出现在行驶中,仪表显示发动机最大转速2500,然后发动机明显哒哒哒哒哒哒的声音,自动启停也同步故障,在非4s店检测出现发动机爆震信号过大,然后拉到4s那边检查故障,有一缸的火花塞电极掉了,且该火花塞积碳严重,点火线圈也是积碳,4s店说火花塞松了,另外我猜该缸内积碳严重,我问下造成这个情况是怎么样的问题过程发展,是否需要拆发动机,如果拆修改发动机费用一般在多少你好根据你的描述,建议你先检查一下气缸有没有拉缸,在就是能不能看到火花塞的电极,如果拉缸建议拆检发动机
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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奥迪A4l开了4年2万多公里 怠速突然抖动熄火 出现EPC 发动机 车辆稳定 等故障灯 又提示启动刹车系统故障 去了4S店好几次 第一次换了节温器 过后又换了曲轴位置的传感器 都不行 现在放4S店里四天后 又说是发动机电脑配件有问题 这个要检查这么久才能查的出来的吗 还有这个到底是哪的问题如果是偶发故障的话,确定问题确实有难度的,一步步排除,找到有效的解决方案,这是4S店的维修思路,这是没问题的 电脑查出来的只是一个故障代码,并不能明确指出哪个部件有问题,它只能作为一个维修思路的一个源头,具体检查,测试还是得维修技师操作的
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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奥迪A4L 15款 前几天出现的症状,三代EA888 双离合 在低转速1500-2000稍微深踩油门感觉动力很闷出不来一样,在继续踩就出现发动机异响声感觉失火一样,特别是5.6档出现比较多,转速2500以上就不会发生,出现异响后面整体动力都变差了。上个礼拜换过电装的火嘴,以为是火花塞问题,后来又去4S店更换原厂的。视频的30-33秒有这个声音。老师帮我分析一下,没有故障码车辆只有在2000多转时会有加速无力伴随着异响,起步和急加速都没有问题,证明发动机应该不会有问题,经沟通声音类似于爆震,询问得知之前加过一瓶燃油添加剂,所以很有可能是它引起的。告知客户换一箱汽油试车。
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发动机在启动或低速运转时,向启动点火系及其他用电设备供电的是( )
发动机启动或低速运行时,向启动点火系统及其他用电设备供电的有: (a、电池b、发电机c、电池、发电机d、发动机答案参考答案: a
故障维修
2022-05-11
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蓄电池是汽车上的重要部件当发动机不工作或转速较低时,蓄电池向用电设备供电:当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时,蓄电池与发电机并联向用电设备供电(对,错)
电池是汽车的重要部件。 发动机不工作或转速低时,电池为电力消耗设备供电。 如果电力消耗设备的电力消耗大于发电机的输出电力,则电池与发电机并联向电力消耗设备供电。 )这个问题是判断问题,所以请判断为(正
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是,车辆在各种工作中行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时,从而控制液压电磁阀的工作这个问题是
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