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技师方彬您好，这个情况是更换防冻液的时候，空气没有排干净，冷却系统里面有空气形成气阻 阻塞了防冻液的流动，循环不好，需要彻底排空气，然后补充防冻液就好了。 -
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技师方彬可以下载汽车大师app，点击我的头像加关注，必要时候可以单独咨询，这个软件可以在3天内继续追问，超过四天系统自动关闭对话框 ，我将不能回复你，对此带来的不便，我在这里表示抱歉 -
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匿名网友如何把空气排干净呢 -
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技师方彬只需要把水箱盖打开，然后着车 等水温上来之后，自己会慢慢排气 ，看到防冻液下降了，随时补充防冻液，盖好水箱盖 等水箱风扇停起正常就好了
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比亚迪，2014款f3 水箱高温。已做以下处理。 水箱清洗，节温器已拆，风扇运转正常，管道循环正常，高速行驶一段时间水温还是高。。。。求解？？？ 第一个问题，节气门堵塞会不会引起水箱高温，车辆没有节气门可不可以长时间行驶，现在把自己节气门拆了， 第二个问题，水温上来正常时候，一直冒水泡。。修车行说缸垫冲了。我不太相信 因为以前有过水温高的情况，最后把水箱换了问题就没出现过。。务必请专业人士回答
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大师你好。我是以前咨询过你的那个比亚迪车主。车辆水温高。不知道你还记不记得我 现在节温器我没有装。前几天跑了一千多公里长途。车上水温不高了。反而特别低。有时候直接水温指针不上升。车子一停下来水温就上去了。我想知道上一次的水温高原因到底是什么引起的。。节温器目前没有装。节气门不通。然后节气门上面的那个小水管我堵住以后。发现水温就正常了。跟这个有原因吗？ 那现在节温器装不装呢？要是装上又高了，啥原因呢你好，根据你的描述，建议你将节温器装上观察一段时间，如果还要冒泡可能就要考虑换汽缸垫了
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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。
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大师你好：先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3，一年四个月了，两万公里左右。 最近发现温度会高，有时候直接高到报警。（主要是在不开空调情况下！原地怠速温度起来后，半停半走，堵车，等红灯时，不管天热天冷，白天晚上。正常跑起后很不会高。）两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了，不知道问题出在哪里。请大师看下！自己检查：主～副水箱不缺防冻液，不缺机油，才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管，感觉是不是水不循环，水泵坏了～主水箱上下水管温度都差不多，温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点，大师帮忙排除下问题：节温器～防冻液～机油问题～感温器～搭铁线～积碳～进气口脏了～我只知道这些了。麻烦大师了！头痛啊！！！
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09年比亚迪f3 只有一把钥匙 遥控器丢好多年了 让修车师傅解除了 现在的问题是双闪闪烁警报响的时候不好点火 从两个月前开始出的问题但不是每天或每次都有这样的问题。第一种情况：就是比如说头天晚上用钥匙锁车后5秒左右双闪灯闪一下 第二天早上就不好点火 马达无力伴随着双闪灯和警报响要哼哼十几秒才 勉强能着火之后还不稳定转速低。第二种情况就是以前的正常情况：头天晚上钥匙锁了车大约5秒左右双闪闪两次 或者一次都不闪 第二天早上开锁 插钥匙点火一秒就着车转速稳定 双闪不闪警报不响。从两个月前开始第一种情况和第二种情况不定时转换 这几天第一种情况出现的频率越来越多了 怎么恢复到第二种情况 防盗系统能拆不？是副驾驶座下面黑盒子吗？拆了影响点火不？还是可以拔掉哪个保险？我只想能利利索索的开着代步就行 谢谢您好！根据您报修的故障现象分析，是由于原车防盗系统出现故障导致，可以通过拔开防盗控制器插头去除防盗的控制，或者是更换防盗控制器。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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师傅好，我买的是二手比亚迪F3,是07款的三菱机头。应该有8年了，表显8万公里，估计改过。现在的问题是在四十码以下没什么大问题，开到40~50多的时候机头就开始哒哒哒的响，开到60以上的时候机头就响得更厉害了，简直就像拖拉机一样，不知道是哪里出了问题，还有没启动发动机前仪表盘一直有个滴水的水壶标志亮着，启动发动机后就不亮了，不知道是否正常。还有最重要的一点是不管什么时候仪表盘左边包括发动机故障灯有两三个一直是常亮着的，不知道是否和那个抖动有关系，请大师们帮我分析分析，非常感谢！！
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15年的比亚迪f3，手动挡的，跑了2万多点公里。最近出现启动没反应，天气冷，下雨天或早上都正常，就是热天。车子在太阳下，车内温度高的时候，就启动不了，用遥控器打不开门，用钥匙可以强制打开，然后就是报警声，再经过多次按遥控器解锁键，可以解锁。然后就是启动问题，踩离合刹车，一键启动上面的灯不亮，按一键启动键没有任何，任何，任何，反应。仪表灯不亮，通不了电，仪表上面只有个开门的信号，喇叭正常，位置灯正常，遥控器电池换过4s店换的，备用钥匙也一样。这时候我就打开车门，过一分钟踩离合试试看。。。。。（离合踩下去一键启动灯亮了，就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了，放开再踩也会亮）有时候过几分钟就可以启动了，有时候半个小时，最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子，在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着，我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯，当时我熄火了，结果熄火后有启动不了了，过了半小时又可以启动了，我就开会家了，在路上我发现SVS灯，在开车的路上，一会儿亮，一会儿不亮的，回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了，最后我想问下，可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗？
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2010年比亚迪F3水温表不起，是什么原因？2010年比亚迪F3水温表不起，需要根据线路图查找线路
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就是水温都上去好多回了，我买车不到两年，水温表都亮了四次了，你能给我说下是怎么回事对与比亚迪F3车辆水温高现象，建议先对发动机加装搭铁线，观察是否有效果。
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比亚迪f3水泵故障灯常亮，比亚迪f3水泵故障灯常亮怎么回事
比亚迪 F3 水泵故障灯常亮，这可咋整？ 嘿，咱湖北伢们都晓得咧，车子要是出了毛病那可不得麻溜儿搞清楚咋回事儿撒！今儿个就来说说咱这比亚迪 F3 车子，那水泵故障灯咋老是亮堂堂滴咧？这到底是咋回事儿哟
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比亚迪水温高是什么原因，比亚迪水温高怎么办
比亚迪水温高，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊比亚迪 F3 水温高的事儿。你开车的时候，有没有遇到过水温表指针直接飙到红线的情况？这可不能大意，得赶紧搞清楚是咋回事儿。 水温高的原因 1. 冷却液不
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