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技师石超这个现象主要是汽油压力不够或者积碳引起的
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技师石超检查一下汽油压力如果不够更换汽油泵。如果没有问题清洗节气门喷油嘴积碳,
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长城lkq怎样处理
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技师石超去修理厂用汽油压力表检查一下
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我的08年大众迈腾1.8T手动挡。偶然出现几次热车熄火过一下再去开就无法着车了,能打着倒是油门加不上,车子很斗过几下就自己熄火,在启动还是这样的。要过十几二十分钟启动就一切正常。也没有故障码。就是有时候打车很难打,大师碰到过吗检查故障时油压,如果油压正常就检票碳罐电磁阀是否有关闭不严的情况,如果正常则检查喷油嘴是否有滴漏
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难,分析有两个可能性,第一是水温传感器,第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间,如果喷油嘴滴漏,就会引起混合气浓,浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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12款迈腾2.0t,跑了十万公里。上个月偶然有一次,启动困难,马达响了好久才启动。然后马上又熄火了,然后再启动就没什么问题,在这里提了问,有师傅说是节气门的问题,做了节气门清洗,好像还是一样的,几天前废气阀又坏了,换了废气阀,今天有出现启动困难,要打两次火,第一次打好久,起来了又熄火,第二次正常了,不知道怎么回事?迈腾的通病,多数反映会有二次打火现象,这种情况厂家也没好办法解决,建议换换火花塞 检查一下点火线圈,在清洗一下喷油嘴。
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21款大众迈腾,2.0t330,故障现象就是有时候等红绿灯松开刹车起步时会出现前后顿一下,比如像是卡住什么东西似的,感觉像是要熄火似的,然后还没熄火,没开启停,能有一秒左右,然后又好了根据您描述的故障分析,21款的大众迈腾在等红绿灯的时候起步时有顿挫现象,这个是因为变速箱在静止状态到运动状态,他的一个缓冲间隙没有了,出现这种情况可以到4S店用诊断电脑做一个基本设定,看能不能解决问题,如果说不能解决问题的话,那就需要拆卸变速箱调整离合片间隙了
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21款大众迈腾,2.0t330,故障现象就是有时候等红绿灯松开刹车起步时会出现前后顿一下,比如像是卡住什么东西似的,感觉像是要熄火似的,然后还没熄火,没开启停,能有一秒左右,然后又好了已告诉车主维修大概方向和思路
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我是大众迈腾1.8T,07款车子,问题是汽车开着来着自动熄火了,熄火后再次启动声音正常,可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图,多次启动后,又好了,可以开,可是再踩刹车,快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试,显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。?麻烦你好,根据故障描述分析,建议重点检查下发电机的发电量是否正常,以及电瓶的正负极,搭铁线是否紧固,并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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请问大师 我的迈腾车启动 打燃火 故障灯就不熄灭 最近两个月 出现这样的情况三次了,去了修理店 电脑修复一下下又正常了。师傅叫我跑跑看。今天又出现了这样的情况,熄火 又启动 故障灯又少了些 就,胎压故障灯不熄。跑几分钟有时又自动消失了一切又正常了。只是什么原因 问题大吗?这种情况可以先去检查一下刹车系统的故障码,一般是轮速传感器方面的问题
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今天下午开车打火,打着了,然后马上没有怠速熄火,第二次打火打着了我给了一脚油门就正常怠速了,然后慢加速就有顿挫感觉,然后开了2分钟左右就正常了,早上是有开过1个小时的车,而且天气也不冷30°左右,请问师傅们这个是什么情况,一直加的是95的油,火花塞还有点火线圈才换不过3个月,机油也才换不到2000km,不存在节气门,积碳的问题。我怀疑是不是汽油泵有问题,汽油泵一直没有换过,07年迈腾 请教师傅们给出意见。平时等红绿灯怠速偶尔有不规律的抖动,偶尔有,偶尔没有,但是这种抖动不仔细去感觉是感觉不出来的。
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我的车六年了,跑了十二万公里,11款迈腾2.0t,发动机为大众ea888第一代发动机。最近有个现象,原地轰油门是发动机15组,16组数据显示一缸断火次数比较多,偶尔会触发故障灯亮,存储一缸失火故障码,过一会或松油门时故障灯灭。在跑高速的时候,专门测过这个问题,发动机五千转时,15/16组数据显示正常,没有断火次数。请问这是什么原因?建议清洗积炭和喷油嘴
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