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技师高长振你好朋友,根据你所提出的这种情况就需要考虑,根据声音产生的具体位置,比如如果是车辆轴承响的话,只需要考虑检查,更换车辆的车轮轴承就可以了,费用的话根据轴承的不同,如果是,后面车轮的话那么,公司费用通常比较高,一个轮下来至少应该在90元左右,如果是前者的话,一个轮应该是在80元左右吧!如果是确实发动机出现的这种声音,那么这款发动机首先,必须要找到那个修理厂,让他们重新调整气门间隙,更换气门托!这是典型的气门间隙,没有调整合适造成的这种情况,很好处理的,让他们免费重新帮你处理吧,希望我的解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我必须拆掉气缸杆,拿到外加工那里仔细地调整气门间隙。
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李美华如果那个修理厂不管了,到4S店修大概需要多少钱
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技师高长振这种情况比较常见的,完全没有必要到维修站去做到维修站的话,通常直接更换气缸盖总成,费用会更高的,所以这种情况,那个修理厂应该,可以,保修的,或者出一部分工时费,让他们,拆卸,重新调整一下气门,如果费用太高的话,到依家,另外的修理厂,单独调整气门
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李美华师傅你好,我缸盖是上个月才换的一共花了3400水温高拉缸了,现在修好响得要命,像开飞机似的
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技师高长振如果确定是发动机的声音,确实要重新调整气门间隙才可以的,而且这种车型的气门间隙调整,必须要在加工的地方通过更换那个,气门托的方式,进行一个一个的调整,非常麻烦的。
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李美华一着火就比较响,然后越开越响,修理厂说是尾牙和轴承坏了,如果是换尾牙或轴承大概多少钱,谢谢
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技师高长振那要是按照修理厂的这种说法,应该是底盘二的轴承,或者是差速器里面的轴承出现的一种声音。考虑单独更换轴承就可以了,费用比较低,一般情况下,如果要是后桥出现的这种声音,就需要考虑。先更换两个后轮的轴承,价格通常在60元左右一只。不是费用应该在80元
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李美华还有师傅,自从上个月发动机水温高拉缸修好后,现在的水温开几公里水温表就五格一半了,而且打开空调也是热风一点也不凉,
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技师高长振重新检修发动机吧,这种情况是没有维修彻底。
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技师高长振必须要,看到那个修理厂让他们重新检修
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各位师傅大家好。。本人想买一个五菱之光的车这车现在是公司的名不是货车,这车我是在公司上班一直是我自己开现在想买到自己的手里。想问一下多少钱合适。。这车是13年3月的车跑了9万公里。车发动机没动过。车外表还可以。内饰平时有点不好。没有烂的。。后门出现两次追尾。以修复。。请问这车多少钱买合适
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您好,我开的是五菱之光6376NF,跑了八万多公里了,由于开车感觉到后桥传动轴有异响去维修店检查换了十字轴,换过以后没有异响了,但是车子跑到60迈及以上就开始噪音大,像开飞机一样震动也比较大,后来又换了后桥差速器还是一样,现在找不到问题的所在了,求大师指点
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您好!13年的五菱之光6388nf 跑了有六万三千公里左右,现在起步加油的时候,好像有什么东西堵住了油管,油上不来,要重踩油门,油就上来了,这个时候发动机因为油重了而声音很响,油门踩轻了,油又不会上来,之前这种情况是从来没有的,从七月份的时候才出现这种情况,请问大师,这是什么问题?我现在非常苦恼。请大师帮帮忙!谢谢啦!
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五菱之光 我的车突然烧机油了,每次开车后面冒好大的烟,先是白色的,后面渐渐变蓝色了,上次发电机坏了,没注意,还开了大概40多公里了。现在发现车子都没什么劲了。请问下是环坏了,还是那个汽门封烧坏了,。水箱的水热度达到最高了,。请问下水箱水烧开了对发动机有没有影响了?今天一朋友说可能是水烧开了,才把那个发动机烧坏了。。。他要求我大修一下,刚刚换发动机一年多了。。。。求解
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您好,我是去年买的新车,五菱之光,上次下暴雨回了一趟老家,路面淤泥较多,跑到五十多公里的时候,发现脚下嗡嗡作响,过一会又没响了,但跑一会又响,反复循环。一问才知道是温度升高后风扇打开的声音。当时并没在意,回程没走四五公里温度就上升很快,风扇不断的开启关闭,到家后我打开前面盖子,发现散热器上泥巴很多,就立即用水冲洗了,可没有效果,一上路泡上五公里左右之后风扇就开启了,很烦人,跑到4s店他们说正常现象,很不负责任。反正我总感觉和以前不一样了,有问题,请教各位路过大师帮我分析做个解答,谢谢了。
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各位师傅,你们好!我13年的五菱之光,前几天下大雨过隧道的时候车被水淹熄火了,大概淹到轮子4/3这样,然后就自己推出淹水路段,静置30分钟启动发动机,然后一直排气管一直冒白烟,大概持续了5-6分钟,当时是晚上2点又下大雨然后就启动车回家了,在路上熄火5次,发动机下出现异响,开到家之后放置一晚发动机有大量机油漏出,车上电路无异常,打火能启动,但是会自动熄火,下面异响,发动机出现什么问题,需要更换或者大修吗?请大神解答你好,根据你的描述异响主要原因应该是分离轴承泡水产生的,另外建议及时更换车辆油液并维修漏油的部件
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光,09年的,发动机16换过,一直没什么问题,昨天电瓶没电了,导致风扇不转,水温过高,副水箱有跟管子出水,就没开了,今天早上去的维修店,发现发电机皮带没了,师傅把电瓶换了,又换了条皮带,说风扇没问题,发动机也没问题。然后我就开走了,水温也能降下来。跟平时差不多。下午时大概跑了,6.7公里的样子,回来的时候发现水温快到红线了,副水箱那根管子又出水了,风扇也在转,水温就是降不下来。求大师解答,是什么原因。水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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你好,我的车是五菱之光,三年半的车龄,最近发现冷却液老是不够,需要经常添加,一瓶2升的,1个月基本加完,没发现有漏水水现象,胶垫没老化,每条管的接口也没松脱,应该有没漏到发动机里面,因为今天换机油时,没有发现机油颜色异常。另外还有一个问题是,今日去换机油时,由于一直接电话中,一加完就离开。回家时想起,拿起机油尺观察,发现修理工帮我加的太满了(超过机油尺最大刻一公分左右)请问怎么办?机油加多怎样放少?谢谢
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