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技师邢增龙你好在么,就是逆时针的,人站上去踩,没问题的,还有家里有没有打气筒?自行车的?
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技师邢增龙看到希望你及时回复方便为你解答
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匿名网友自行车的也可以打气吗
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技师邢增龙嗯嗯,可以的。就是累不过也可以打的,实在拆下来,只能用这个了,
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匿名网友用脚踩也可以?是不是先拆松螺丝再上千斤顶
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技师邢增龙嗯嗯,对的,螺丝松了,不要拿下来,松了就行,在顶,
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技师邢增龙扳手套好,放进去。就可以了
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匿名网友现在关键拧不动,我用的扳手是crv车里备用的。
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匿名网友不知道是不是扳手太小不受力
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技师邢增龙嗯,备用扳手太差了,要不就用个套管加力也行,
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匿名网友拆下来了,非常感谢。 粗暴的用脚就拆了哈哈
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技师邢增龙好的👌。
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技师邢增龙希望这次回答能对你有所帮助,你可以点击头像关注我方便为你解答,谢谢您
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匿名网友在吗
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技师邢增龙嗯,怎么了
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匿名网友轮胎拆下来了,可是新轮胎气感觉很足还是,跟原来的螺丝口对不上。难道还要把千斤顶抬高吗
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匿名网友
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技师邢增龙对,尽量顶高一点点的,因为原来的气压低了,才这样的,注意安全。你的这哈车子太高了,千斤顶有点小,
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技师邢增龙要升起来,正对才可以装上
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匿名网友不在一个平行线,车身铁盘跟新轮胎不在一个高度
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匿名网友这千斤顶没问题吧,买车时后备箱配的。我这是crv
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技师邢增龙对呀,原来旧的气压低。新的气压高。才这样的,还要顶起来一点,注意安全,慢慢的顶,
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匿名网友轮胎要不要放气?
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技师邢增龙嗯,我看出来了,一般都没问题的,下面地基好,就没事,
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匿名网友气太足了感觉
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技师邢增龙别啊,在顶起来一点,就可以了,
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技师邢增龙气压出厂都是2.4左右
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匿名网友好的我试试,就一个千斤顶,会不会车子翻掉啊
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匿名网友再抬高的话
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技师邢增龙不会的,慢慢试着来,就可以了,稳着点,
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技师邢增龙哪有那么夸张,我用我们修车的,也顶不翻的,
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技师邢增龙你慢点,就行了,
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匿名网友新轮胎要拿出来吗
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匿名网友还差4厘米左右
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技师邢增龙嗯,拿出来,
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技师邢增龙在顶,然后气少放一点,再试试,
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匿名网友进去了对准了。现在是拧紧螺丝,再卸千斤顶吗
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技师邢增龙嗯嗯对的,螺丝用手拍拍紧。在放
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技师邢增龙然后放下来,在紧紧。就行了,
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匿名网友不用拧非常紧吧。等千斤顶卸出来了,再加紧?
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技师邢增龙嗯嗯,对的对的,
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技师邢增龙😁😁搞定了没,
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本田CRV事故后更换主副气囊后,仍有气囊故障码,修理店老板说需要更换气囊油丝,更换了一个2.0低配的,使用时候喇叭不响,多功能方向盘全部失灵,现在又装上了原来的油丝,全部正常,只有气囊故障码,在开车打方向时候出现异响,摩擦声音,突然多功能不能用了,第二天喇叭也不响了,第三天出现了这些故障,AWD系统故障,动力转向系统故障,起步辅助防侧滑故障,气囊故障,请问这些故障是油丝问题吗?是不是在拆下第二次装上时候没有装好导致的,这种情况属于我自己弄坏的,还是修理厂?求解!根据你的描述,应该是气囊游丝损坏导致的故障。如果拆装次数过多的话,是容易导致损坏的。
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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