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技师黄水石不会影响动力,但是影响空调正常运行,传感器在前保险杠上面装着
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我的车,别克昂科拉2014款,1.4T自动两驱都市领先型,八万多公里。现在开三十公里左右,空调低压管就会结冰,出风就很小,要关了制冷,等一会让冰化了才又可以开制冷,叫师傅换过膨胀阀以及温度传感器,都不行,请问是怎么回事,师傅说还有可能是继电器问题,如果是继电器问题,是哪个继电器,这个继电器在什么位置的?请大师指点!是空调压缩机上面的调节阀坏了,需要更换压缩机总成
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15年别克昂克拉,行驶31560公里,车子经常没电,经检查发现,车了熄火后,鼓风机还在运转关不了,使用431检测,空调系统控制模块有4个故障! 1,故障码为B0223-06,再循环位置指令1电路-低电压/开路! 2,故障码为B0233-06,空气流量控制电路-低电压/开路! 3,故障码为B0408-06,主温度控制电路-低电压/开路 4,故障码为U0184-00,与收音机失去通信,【车型:昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型】系统有这个功能,熄火后把蒸发箱吹干,不会产生异味,可以用诊断电脑关闭或者用专用电脑对空调控制模块进行编程。空调控制面板只是开关信号,主要是空调控制模块控制鼓风机工作。
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13年的别克昂科拉,现在行驶8万公里,总感觉空调制冷差,夏天热的时候开到最冷,风凉最大还感觉不太管用。找一个维修厂检测了,放了绿色的东西,说压力正常,冷媒也不需要更换,谁知道这到底是怎么回事,难道是压缩机功率太小吗?能确定空调通道是不堵的,风量很大,就是吹出来的风不太凉。
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各位老师好,我昂科拉车在购车时加装的所谓原车导航,已使用3年多,现在出现:打开钥匙接通电源屏幕点亮,但钥匙点火同时,好像电流干扰屏幕接着就出现一道道线,花屏,导航也像死机一样,停在别克车标那里不动,倒车影像也不显示。但是打开钥匙不点火,让导航自己启动后再点火,屏幕又正常了,请问怎么回事?谢谢
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13年别克昂科拉手动,进口LUJ发动机,现在跑了15万公里,前段时间出现code89故障码,后来发现转速达到3000转左右会报故障码,但不是每次都报,报故障码后加速无力,高速6挡油门到底也就跑到140,找了一家修理厂通过电脑检测增压压力传感器的值在90到130之间,修理厂说是增压器坏了,请大师帮忙诊断一下具体的原因,我在网上查大部分都说机油压力传感器损坏!可以先买一个机油传感器试一下,按道理说这两者没有多大的关系的,考虑到故障码,可以买回来试一下
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2013年的别克昂科拉,已开45700多公里,有人说要加95号汽油的,但使用手册有说92以上都行,我一直加92的,会有问题吗?还有一个问题就是,车刚提回来时都感觉行驶到41-43时速时,我在没有刹车的情况下,总有个感觉会像刹车的那种情况,可是我完全没有刹车的,后来在我开了一万多公里后,4s店要我开回去免费更换那个什么模动波箱,还是什么波箱,我忘记了!但还是会有那感觉!同4s店讲,说没有了,没事的,但我心里一直都有个疙瘩。
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新车别克昂科拉手动版的!不小心开到泥巴沟里去了!往后倒车的时候好像把离合片烧了,当时就有一股很大的塑料烧焦的味道!问了汽修厂的朋友说没得问题!但是我每次开万完冷却后第二天再开几十公里又有了烧焦的味道!这种情况是必须更换离合片了吗?如果不在4S店更换会不会影响首保?我在其他地方提的车,可以到就近的4S店更换离合片和首保车子不?求大神指点!如果更换离合片大概费用是好多呢??谢谢大神!!!!
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别克昂科拉开车时在路上不知道碰到了什么,整个车抖动了一下,当时感觉底盘也被碰到了,咣当一声很响,然后下车看轮胎破了一个大洞,第二天去更换了新轮胎,然后轮胎店试了车说车有跑偏现象要做四轮定位(我自己开的时候车速慢没觉得有跑偏问题),但保险起见还是做了,然后就发现车方向盘没办法完全回正会往右偏一点,开在直线上手放开也会往右偏,去找轮胎店师傅说是车方向机撞过,调了数据但没磨合好,需要开1000公里磨合一下就不会有这个问题了,想问一下是四轮定位问题还是别的什么问题啊,车小白不懂这些,如果有问题现在车还在报修期内,去4S他们给修吗?你好,这种情况一是四轮定位数据存在偏差,这个建议去4S店做一下四维定位,二是车辆方向机电子助力转向这一块的数据有问题,这个需要用电脑做一下匹配
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各位老师好!我的别克昂科拉自动挡(4月5号提车),在洗车时把冷冻液箱盖打开后忘记盖上,开了20公里后发现引擎盖冒气,这时我才想起冷冻液盖没盖,车停好后把引擎盖打开一看,冷冻液已经没有了,不知道是行驶晃动洒了,还是稳定高了蒸发了,我马上买了一桶冷冻液加满了,车开回来时特意观察了温度表,没发现异常。请问这对车有影响没有?需要去4S从新换冷冻液?谢谢!
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疑难问题请教大师! 去年四月,车子左前轮被撞击,做了四轮定位无问题,底盘件无更换,只做了钣金漆面修复,接车时发现方向比之前轻了很多很多,无论低速高速都同比之前轻了很多,打方向的阻尼力不在有明显的线性,其他无异常,无任何异响,底盘间距逐个测量也无异常。后来逐渐发生行驶中感觉左侧向下沉,但实际测量两侧无特别明显的差异;向右打别劲,向左打轻快,向右转的外倾力更大;行驶颠簸路摇晃,特别是左侧轮毂压过坑洼时,更为感觉松散摇晃,感觉轮胎与方向盘之间的连接是松的,感觉左侧轮胎会说不定掉下来,极无信心;高速上方向较虚,指向时不时感觉模糊,偶尔会有瞬间的感觉方向盘下面是空的,也有偶尔轻微的右转向过度,左转向不足的偶发现象;现在方向越来越轻越来越松,端着方向盘摇动,也没有明显间隙。 底盘各悬挂连接件没有松旷,拉杆球头也没有松旷,但没有拆检,没有发现内球头情况。目前已换了减震、下支臂、羊角总成,没有任何改善。也做过多次四轮定位,每次只是调整了前束,其他无异常,动平衡也多次检查,无异常。这是怎么回事?! 本问题征集昂科拉资深大师,解答有效的,定有诚意酬谢! 先谢谢了!
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迈腾凸轮轴传感器故障会导致什么迈腾凸轮轴传感器故障案例及影响分析在汽车的引擎工作过程中,凸轮轴传感器被用于监测发动机凸轮轴的位置和速度。然而,如果迈腾凸轮轴传感器发生故障,将会对车辆的性能和驾驶体验产
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雪佛兰进气传感器故障码,雪佛兰乐风进气凸轮轴传感器在哪里在汽车维修中,定期检查并解决故障码问题是非常重要的。作为一种常见的故障,雪佛兰进气传感器故障码可能影响到雪佛兰乐风车型的性能。尤其是进气凸轮轴传
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老宝来曲轴传感器故障对车辆有何影响?老宝来曲轴传感器的故障会对车辆产生严重的影响。曲轴传感器是车辆引擎系统中的关键组件之一,它负责监测曲轴的转速和位置,并将这些信息传送给引擎控制单元(ECU)。当曲轴
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