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技师程磊车主您好,只要您密封好是没有问题的,不会变质。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问我,祝您生活愉快😊
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我的车在质保内,48000公里出现油门踩死不升3档,信息栏出现“变速箱功能限制”,通过10天的等待,厂家承诺换阀体和电路板。我有以下3个顾虑,1、4s有跟换阀体的能力否,需要拆开变速箱吗?会否更换后还不如原装的?2、更换后不给续保是否合理(还有半个月出保)。3、更换阀体要放多少变速箱油,4s承诺放多少补多少油(他们说只放掉1升)会否苛扣厂家发过来的材料或零件。请了解的大师给予分析
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我的车是2010款8月份,2.5天籁,现在跑了79000公里,没有出过任何事故,车子变速箱在2014年3月第一次出现故障显示是步进电机故障,阀体故障,没有在4S换,在郑州一家专修变速的地方修理,修理后不到1个月又出现步进电机故障,随后复修,复修后没有大故障但是就是起步跟车有冲档油门沉现象,在2016年9月更换了一家变速箱箱公司提供的新变速箱,到10月20日又检测出步进电机故障,我想知道到底是我修理变速箱师傅的水平不行,还是又买新变速箱质量不行,或者是有其他原因可以导致新修或者新换变速箱步进电机发生故障,是不是压根没有找到原因,另外说明车子在买回来1个月左右就出现冬季隔夜或者放2天就没电打不着车的问题,4s店查了多次只是放电范围在正常值找不到原因只是单纯换电瓶,连续几年都是一到冬季车子放2-3天就打不着的情况,步进电机故障会不会是电路导致的?求解答,请会诊,定重谢!
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我的车是2010款2.5天籁,变速箱在2014年3月第一次出现故障显示是步进电机故障,阀体故障,没有在4S换,在郑州一家专修变速的地方修理,修理后不到1个月又出现步进电机故障,随后复修,复修后没有大故障但是就是起步跟车有冲档油门沉现象,在2016年9月更换了一家变速箱箱公司提供的新变速箱,到10月20日又检测出步进电机故障,我想知道到底是我修理变速箱师傅的水平不行,还是又买新变速箱质量不行,或者是有其他原因可以导致新修或者新换变速箱步进电机发生故障,是不是压根没有找到原因,另外说明车子在买回来1个月左右就出现冬季隔夜或者放2天就没电打不着车的问题,4s店查了多次只是放电范围在正常值找不到原因只是单纯换电瓶,连续几年都是一到冬季车子放2-3天就打不着的情况,步进电机故障会不会是电路导致的?求解答,请会诊,定重谢!
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我的车是哈弗H6coupe2.0T尊贵版的,2015年7月购得,行驶了24000公里,前几天刚出门走了一会突然不走了,D挡时变速箱有咔咔的声音,拖到4S店技术部门开始说是变速箱有问题给厂家打报告了,后来又说厂家没批,说是半轴坏了,发个半轴装上再看,如果有问题再换变速箱,你觉得的是啥问题? 再一个长城汽车公司的售后服务就这么差劲吗,还有什么快一点的途径吗?或者在哪里投诉你好,检查一下是不是驱动轴的问题,如果不是,可能是变速器本身有问题。建议检查一下。
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前轮通风盘,后轮盘刹,踩刹车停稳的时候,由于惯车辆后部有些起伏,导致后轮刹车片嘎吱尖锐的响,刹车踩的越狠,停下的时候,后轮发出的声音越大。停车拉起手刹,按动后备箱或者摇晃车尾部,也会发出嘎吱嘎吱声音,放下手刹则没声音。这情况半个月前发现的,到现在情况加重了,请问这是刹车系统的毛病吗
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后轮盘刹,踩刹车停稳的时候,由于惯车辆后部有些起伏,导致后轮刹车片嘎吱尖锐的响,刹车踩的越狠,停下的时候,后轮发出的声音越大。停车拉起手刹,按动后备箱或者摇晃车尾部,也会发出嘎吱嘎吱声音,放下手刹则没声音。这情况半个月前发现的,到现在情况加重了,请问这是刹车系统的毛病吗
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汽车发生碰撞事故,水箱泄露,轮胎爆炸,元宝梁变形,汽车玻璃无移位,车门能正常开启,安全气囊弹出,前杠变形左右吸能盒无变形,发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修,中途修理被告知试车时机油灯亮了,跑起来又熄灭了,检查过不缺机油,并更换过机油感应器,机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题,我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了,修理厂说是机油问题,滤芯里面全是铁渣,所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法,我出7000更换新发动机,其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后,发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件,左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类,并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的,发动机号是铆钉铆上去的原车号,没有合格证,并且发动机漏油变速箱也漏油,发现更换的变速箱油不适合,发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下,后来发现汽车在事故后没有设备的情况下,发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响?在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴,加错变速箱油会漏油吗?机油灯亮过,ecu会保存故障码吗?还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗?既然机油灯曾经亮过,那么导致润滑不足的可能性非常大,变速箱出现漏油,可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换,具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
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师傅,你好!我的自由光3.2高性能版已经6年多了,12万多公里,半年前四驱分动箱坏了,便更换了一个二手的,不到2个月朋友误操作四驱系统把四驱模块弄坏了,又更换了一个二手的。可是3个月前,我上坡慢速行进时,感觉车子有顿挫,后去问更换分动箱师傅,他建议把后驱传动轴拆了(看传动轴是否坏),再试车就沒有那种顿挫了。后又检查火花塞打火线圈节气门机脚变速箱换档电磁阀以及电脑升级等等,但最终未发现问题所在,又推测是不是分动箱或者后桥差速器出故障了。车子在平路或者上坡提速就沒有顿挫,但在跟车等减速后再给油很多时候也会发生顿挫。师傅,你能帮我分析分析吗?麻烦你了,谢谢哈!你好,这种情况的话如果发动机和变速箱系统都没有故障码,油火积碳进气系统检查一下有没有漏气这几个都没问题的话重点检查一下分动箱和差速器看是否有问题导致的,这个有问题也是会导致的
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2016年7月份买的1.8T四驱尊贵版!现在开了一年半了,过了第二个冬季!我发现一个问题:冬季气温比较低的时候(零下10左右)停上一夜或者五六个小时以后打火着车挂入前进活倒车档的时候右前轮下面应该是分动箱或变速器那个位置会有咯咯咯的异响!行驶一段时间以后车子一热起来这个声音就没有了!如果不行驶的话原地换挡都有这个声音!天气热起来到了零度以上停一夜或者更长时间都没有这种声音!想问问群里的各位车主有没有遇到?还有各位专家大神是否遇到过该如何解决还是这种情况都有没办法解决?去年冬天就发现了当时没在意以为车子的仪表台的塑料在响呢!今年冬天确定响的地方在车底建议您更换变速箱油
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请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上或2000转以后这种感觉就会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?我查了我们这款车用的是NGK的铂金火花塞,不过我两年半了才行驶18000多公里。因为刷了ECU,与爱信二代变速箱有点不匹配,影响不大
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