09年别克君越3.0，显示凸轮轴故障，开起来一点_别克_君越

最佳答案

您好，剩下做测试的时候，如果通电的时候，车辆发动机怠速没变化，也不剧烈抖动也不熄火。说明你这个正时系统vvt没有起作用，没有工作，那么这个时候就说明里面的链轮机油油压可能出问题了。所以他是这样的，一步一步去做分析确认。最后走到发动机正时确认是否错误。你如果以上的以上全部都已经确认没有问题，最后如果故障还依旧的话。不要确认我们凸轮轴后方的信号轮的位置是把轮是否产生位置漂移错位，也就是凸轮轴上面的正时轮。这个在极端情况下可能会出现位置漂移。也就是说是到最后最后疑难杂症就所有的全部换完了，所有的所有都没发现问题，最后是信号信号错误。

09年别克君越3.0，显示凸轮轴故障，开起来一点事没有。怎么解决

赖顺慧

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响应时间:1分钟

2022-06-16 07:45:37

技师赖顺慧

您好，剩下做测试的时候，如果通电的时候，车辆发动机怠速没变化，也不剧烈抖动也不熄火。说明你这个正时系统vvt没有起作用，没有工作，那么这个时候就说明里面的链轮机油油压可能出问题了。所以他是这样的，一步一步去做分析确认。最后走到发动机正时确认是否错误。你如果以上的以上全部都已经确认没有问题，最后如果故障还依旧的话。不要确认我们凸轮轴后方的信号轮的位置是把轮是否产生位置漂移错位，也就是凸轮轴上面的正时轮。这个在极端情况下可能会出现位置漂移。也就是说是到最后最后疑难杂症就所有的全部换完了，所有的所有都没发现问题，最后是信号信号错误。
匿名网友

同意
技师赖顺慧

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
技师赖顺慧

故障现象什么时候出现的？是修出来的故障？还是正常行驶中出现的问题？当前维修了多长时间了？咱们这边的身份是什么？
技师赖顺慧

您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
技师赖顺慧

上面的维修历史情况来龙去脉先说一下以及故障码能不能清除，我现在正在开车，等一会儿的话我再看一下给你回复一下。
匿名网友

正常使用出现的，没有维修过
匿名网友

故障码清掉，马上又恢复
技师赖顺慧

你好，上面的故障码的话就是属于发动机正时错误。
技师赖顺慧

进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器进行互换下位置，然后再清除故障码再启动，看故障码是否出现。
匿名网友

继续出现，换过了
技师赖顺慧

把那个vvt的电磁阀更换掉，然后重新对一下正时
技师赖顺慧

故障码很明确就是发动机正时错了，现在就是确认一下是哪个原因导致的错，是真是错了还是执行器工作不良错误的。
匿名网友

缸列2的执行器买来两个新的换上去，故障依旧
匿名网友

但是发动机点火，动力，都没问题
技师赖顺慧

那就拆吧，换正时吧，检查正时吧。
技师赖顺慧

对啊，那一块影响不大，他不是错的多他只是错一点点，错的多的话发动机就抖动了。
匿名网友

好的链轮需要更换吗，还是正时链条重新对一下？
匿名网友

换正时需要抬发动机吗
技师赖顺慧

也就是说现在我们凸轮轴位置传感器进气排气的和凸轮轴位置执行器电磁阀进气和排气的全部进行互换之后故障依旧，你再做一下验证。进气或者是排气凸轮轴电磁阀。拔掉插头电磁阀的插脚上面接两根线。然后打着火怠速状态下水温80度以上。然后一根线接电瓶正极一根线接电瓶负极。接通电源的时间控制在5秒钟以内。然后看接通电源的时候，发动机有没有出现怠速剧烈抖动甚至熄火的现象，看看有没有。4个电子阀都测试一下。
技师赖顺慧

机油看一下有没有缺少。
技师赖顺慧

更换正时的话，发动机抬下来在上面的话不好操作。
匿名网友

插头拔掉试过，没有抖动
匿名网友

接电瓶没有试过
技师赖顺慧

试一下还确认一下电磁阀有没有起作用。
匿名网友

如果接电瓶抖动熄火，是哪里的问题
技师赖顺慧

说明你这个VVT电磁阀呀，机油压力呀，这一块是没啥问题的，可以排除了。
匿名网友

之前机油有少，后面发现加进去了，跟机油压力
匿名网友

传感器没关系吧
匿名网友

现在发动起来，缸列2位置，正时附近有异响
匿名网友

跟曲轴传感器没关系吗？
技师赖顺慧

跟曲轴传感器没关系。
技师赖顺慧

凸轮轴传感器有问题的话会出现，现在不是让你已经替换了吗？不是没变化吗？
技师赖顺慧

跟机油压力有关系。跟正时错位有关系。跟凸轮轴位置传感器有关系。跟凸轮轴位置执行器的电磁阀有关系。凸轮轴位置执行器有关系。就这些故障点
技师赖顺慧

异响说明机油压力不够。或者是执行器已经损坏
匿名网友

好的，谢谢您把有关我的的这些传感器图片发我下
技师赖顺慧
技师赖顺慧

这个是电磁阀。
匿名网友
匿名网友
技师赖顺慧
匿名网友

这个东西是吗
技师赖顺慧

这个是执行器。
技师赖顺慧
技师赖顺慧

这个是凸轮轴位置传感器。
技师赖顺慧

说这种故障的话，先从外到内，然后呢先检查油压，先做一下测试来确认这个系统是否健全。如果机油压力不够的话，同样无法驱动这个系统正时是通过机油压力调整的。
技师赖顺慧

传感器车上面4个传感器不可能同时损坏。所以让你替换了之后故障码没变化的话，那么基本上可以忽略传感器了。
技师赖顺慧

看一下这些电磁阀，可以人为通电断电，看看阀芯能不能正常的工作串动回位，如果能那么电磁阀就没有问题，以及表面有没有堵死，滤网是否破裂，这些都能确认它有没有问题。
技师赖顺慧

剩下做测试的时候，如果通电的时候，车辆发动机怠速没变化，也不剧烈抖动也不熄火。说明你这个正时系统vvt没有起作用，没有工作，那么这个时候就说明里面的链轮机油油压可能出问题了。所以他是这样的，一步一步去做分析确认。最后走到发动机正时确认是否错误。你如果以上的以上全部都已经确认没有问题，最后如果故障还依旧的话。不要确认我们凸轮轴后方的信号轮的位置是把轮是否产生位置漂移错位，也就是凸轮轴上面的正时轮。这个在极端情况下可能会出现位置漂移。也就是说是到最后最后疑难杂症就所有的全部换完了，所有的所有都没发现问题，最后是信号信号错误。
技师赖顺慧

也就是说针对这个故障上面我提到的已经全部全部的都包含，具体是哪个点，这个就不一定了。但是呢，不能说上去就拆发动机对正时，这个需要把外围的进行确认排除。然后再到内部。
匿名网友

位置传感器没有测过
匿名网友
匿名网友
技师赖顺慧

对
技师赖顺慧

那个进行互换网址的，我看你上面回复不是说都胡换过了吗？
技师赖顺慧
技师赖顺慧

一开始就问你，你一开始你给我回复都换过了。