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技师王俊你好,喷清洗剂如果没有什么变化,氧传感器插头电压正常的情况下考虑更换氧传感器
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技师王俊插头电压测一下
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卡**诺两个插头都测过了。
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技师王俊分别是多少
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卡**诺一个12V。一个3.5V。还有一个0.45V。另外一个是0v
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卡**诺是打开钥匙,拔开插头测量的。
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卡**诺两个插头的电压都是这个情况。
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技师王俊12v能不能点亮功率试灯
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卡**诺感器供应商那边说都是全新原厂。
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卡**诺没有试
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技师王俊试一下
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技师王俊传感器加热电阻是多少
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卡**诺刚刚试了一下,可以的。
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卡**诺然后都可以点亮。
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卡**诺10.5
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技师王俊和电瓶正负极测亮度是一样的吗
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技师王俊那你插上插头,启动车辆用串针背测一下3.5v那根控制电压会不会变化
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卡**诺
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技师王俊没有报加热电阻故障啊
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技师王俊看一下前氧数据
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卡**诺前仰跟后仰全部换了新的才报这个故障。
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卡**诺这个故障是需要跑一下才会跳出来。
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卡**诺
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卡**诺前氧传感器的数据没有什么跳动。
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卡**诺就偶尔跳一下。
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技师王俊检查一下0v接地是否正常
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技师王俊在测一下3.5
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技师王俊再测一下3.5v的加热控制线电压有没有变化
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卡**诺是启动车辆测吗?
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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卡**诺3.5V那根启动车辆插好插头,从后面测量是10~13V之间来回跳动。
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卡**诺0V测过试灯检测是正常的。
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技师王俊
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卡**诺现在着了一会儿之后这个3.5V这根线跳动很大。
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卡**诺零点几伏,二点几伏,四点几伏,七点几伏?
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技师王俊
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技师王俊
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卡**诺针脚没错,跟你说的是一样的。
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卡**诺
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卡**诺
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卡**诺
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卡**诺看样子就那么一回事。
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卡**诺而且上面那些零件号还有插头那些,我也看不出来有什么区别,感觉就是一样的货。
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卡**诺这个是前氧跟后氧是没有区别的,对吧?可以上下调换。
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卡**诺供应商跟我说,前两跟后氧就是同一种货。
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卡**诺只有一个零件号。
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卡**诺
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卡**诺帮我看一下,是不是我这个发动机装错配件了?
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卡**诺不会是这个发动机配了别的车的氧传感器过来吧?
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技师王俊
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技师王俊可以用
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卡**诺是不是养传感器的反馈电压不行?
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卡**诺就是加热,不是有一根反馈电压。
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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卡**诺水箱上面的风扇都已经工作好几次了。
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技师王俊前氧数据怎么样
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卡**诺还是一样,没什么跳动。
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卡**诺0.39V.
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卡**诺另外还有一个问题要跟你反映一下。
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卡**诺我拆他原车的前氧的时候拆出来上面是红褐色的。
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卡**诺我换了新的前氧传感器,装在上面跑了几公里就亮灯了。
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卡**诺那个故障码就从加热内阻不合理变成了氧传感器信号故障。
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技师王俊你喷一点化清剂看看数据变不变
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卡**诺然后我把新换的前氧传感器拆出来看,发现上面是黑色的。
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卡**诺然后就拆了火花塞,发现四个火花塞上面全黑了。
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卡**诺明显是燃烧不好的情况导致
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卡**诺黑色用气枪一吹可以吹掉。
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卡**诺上面有一层黑色的灰。
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技师王俊
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技师王俊
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卡**诺喷清洗剂有变化。
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卡**诺立马从0.39变到0.34。
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卡**诺一直往下掉。
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卡**诺但是感觉他这个空流数据不太对。
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技师王俊
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卡**诺
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技师王俊
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技师王俊
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卡**诺喷到快熄火那种程度也是上升吗?
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技师王俊对,必须上升
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卡**诺好家伙,明天就去找供应商。
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卡**诺如果是这样子的话,那我这个后仰也相当于是坏的。
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卡**诺那两个传感器我都是在同一家拿的货。
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技师王俊👌
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技师王俊
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技师王俊
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17年宝骏730报下游氧传感器加热内阻不合理,更换前氧和后氧之后报下游氧传感器信号故障。请教一下,该从哪里下手?这种情况的话,需要检查一下氧传感器的加热线路,看一下氧传感器本身的加热线路有没有问题,就是说你可以把氧转感器插头拔掉,你用功率试灯测一下加热线路是否正常跳动。如果说本身加热信号线路不正常的话,那么需要检查一下供电和电脑版的脉冲打铁信号。
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17年宝骏730再次更换了前氧跟后氧传感器故障变成了下游氧传感器内阻不合理。你好,正常氧传感器阻值在10至15欧左右,加热电源应该一根12v,一根3.5v左右的控制线
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16年宝骏730报下游氧传感器加热内阻不合理,请教一下,该从哪里下手?你好,你打开钥匙拔掉后氧传感器插头,分别测插头的4根线电压应该一根12v加热电源,一根3v左右加热控制线,一根0.45v信号线,一根0v信号接地,电压正常就考虑传感器故障
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宝骏730,行驶970公里,在行驶200公里时因故障灯亮更换下氧传感器,今天早上故障灯又亮,到4s点电脑检测是下游氧传感器电路短路故障,清码后故障灯灭,93号石化油,近日道路有积水,传感器插头内有水滴,虽故障灯灭了,却也不敢高兴,因为在新车300公里清过3次码,都是不久就亮。换传感器跑了600公里灯又亮了,和道路积水有关系吗?难道下雨天选择不出门吗?
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1:宝骏7301.5T急加速无力,伴随油耗增高,回下油门踏板就有力了油耗也正常了 2:定速巡航打不开,偶尔又可以打开,但是油耗会比不开巡航下高出好几个。换过行车电脑,火花塞,前后氧传感器,游丝,没有任何故障码。新车提回来一万公里就出现了,一直没修好 现在也过保了你好,这个车遇到这种问题要检查一下油箱内部是否腐蚀产生胶纸,堵住了油泵进油口导致燃油压力不足,以及刹车开关信号是否异常
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宝骏730,2014款,提车28天,行驶1200公里,因为故障灯亮,6次去4s店,在更换下氧传感器后,行驶一段时间后又亮,发现下氧传感器插头有水,经过干燥防水后又亮,两天后又亮发现插头内有水,又一次干燥防水处理,一天后又亮,发现插头内还是有水,和4s店站长说线束不合格,要求更换发动机线束,站长说要听厂里的建议,明摆线束不合格,我该怎么办啊?这几天路面没水,我开车都躲着水走,大师们,怎么办啊?
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你好,请问一下宝骏730 1.5T发动机,报这个故障码是怎么回事啊车辆信息:宝骏730排量1.5T 客户反应:发动机故障灯亮 建议维修方案:您好,根据你的故障现象描述!当发动机故障灯亮时,即代表发动机系统存在故障!用电脑读取故障码为p1278含义为混合气过浓,检查如下:火花塞的燃烧情况!看看是真浓还是假浓!燃油压力过高也会导致混合气过浓,然后读取数据流!水温传感器,压力传感器,长期燃油修正,短期燃油修正!前后氧传感器的数据,重点检查前后氧传感器的电压前氧一般在0.1v到0.5后氧一般在0.4v到0.9v之间来回跳动!最后检查一下正时和碳罐电磁阀!通过长短期的燃油修正可以看出氧传感器反馈给电脑的空燃比是不是真浓还是假浓状态!也可以通过喷油脉宽的数据流分析!希望我的回答能够帮到你!谢谢!
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宝俊730报上游氧传感器加热内阻不合理是什么问题车主反应宝俊730报上游氧传感器加热内阻不合理是什么问题。初步诊断这个是前氧传感器器损坏导致的,建议更换原装氧传感器
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宝骏730报上游氧传感器加热器控制电路对地短路客户反映,宝骏730报上游氧传感器,加热器控制电路,对地短路已更换新配件,故障依旧,目前给出思路,测量新旧传感器是否良好检查线路是否存在针脚虚接断触.建议确认配件品质,更换氧传感器
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15年宝骏730老报前氧传感器对地短路是怎么回事根据您的描述,该车辆的故障码报出前氧传感器对地短路,需要测量氧传感器到电脑板的线是否出现短路断路现象导致该故障码出现。
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问题描述polo报氧传感器故障,汽车老是报氧传感器故障最近,我开的Polo汽车频繁出现报氧传感器故障的问题,这给我带来了很大的困扰。没过几天,又是一次。这让我开始思考,为什么汽车老是报氧传感器故障?故
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2023-08-23
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2023-08-22
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氧传感器总是报故障,换完氧传感器还是报故障汽车故障的原因多种多样,其中一个常见的问题是氧传感器故障。然而,有些车主在更换完氧传感器后,仍然会发现故障报警灯仍然亮起,疑惑不解。为了解答这个问题,我们来探
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2023-08-23
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老报氧传感器故障,汽车老是报氧传感器故障
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