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技师王志超
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刘**修
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技师王志超
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刘**修
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刘**修
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超这个大概分析的就是您这个右前的。一级阿伐出现了卡制的位置。所以说你检查左前之前就应该是搞错方向了。
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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技师王志超阀门呢?
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技师王志超一直转一定不对的
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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技师王志超
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刘**修
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刘**修
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技师王志超动作测试,
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刘**修
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技师王志超然后选择监控数据流,
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技师王志超那431不行的,读取不到位置传感器得数据
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技师王志超吸住那一头是可变进气管,那个没问题的
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技师王志超故障码清楚掉以后,
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技师王志超在读一样有么,
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技师王志超有名牌信息不,
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技师王志超我看看是不是中间那个节气门
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技师王志超也报egr阀门的
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刘**修
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刘**修只有431
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技师王志超
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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路虎揽胜柴油车3.0,发动机亮故障灯,报废气再循环控制卡在关闭位置直接更换右侧egr应该就能解决这种问题,遇到的比较多。
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杨师傅,还是这个11年路虎揽运,现在发动机装好后,一加油门就熄火,而且早上启动特别延迟,喷油嘴也已经修过了,昨天发动机加不上油门报了一个,废弃循环阀卡在关闭位置,进气道上有一个管不能喷气,着了一会,现在两个管子都能喷气了,故障码也能消掉了,但还是一加油门就熄火。加油熄火和凉车启动时间长,建议用烟雾测试仪检查进气系统有没有漏气的地方,如果没有漏气检查凉车启动时的油压和加油熄火时的油压,正常三万左右,排除油压影响。
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱,换了涡轮增压器还是不行,还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个,故障。求大师指导
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120km就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,而且还伴有发动机故障灯(黄色)。今天去维修厂看了下,读码的内容见图片,技师说是空气流量计脏了,拆开看了下,说是应该是白色,现在黑色了,用喷枪喷了下,但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好,是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计,大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计,如果不能清洗,直接更换就可以。
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,而且还伴有发动机故障灯(黄色)。今天去维修厂看了下,读码的内容见图片,技师说是空气流量计脏了,拆开看了下,说是应该是白色,现在黑色了,用喷枪喷了下,但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好,是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计,大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏,还有进气管道是否有漏气的,没有问题就需要更换空气流量计
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你好 一台路虎3.0柴油双涡轮增压发动机 发动机性能受限 空档只能加速三千多一点点 更换了主副涡轮增压 空气流量计两个 增压电磁阀两个 故障还是空气流量A电路 涡轮增压进气阀卡在打开位置 清除故障后可以短暂加起油 慢慢就加不上去了 请问大师如何解决这个故障首先检查真空管路和真空电磁阀 管路时间长了可能漏气或是堵塞 增压进气管路需要烟雾测试仪捡漏 右前的进气切换阀是否工作正常
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平均一个月变速箱故障灯亮一次,平均2000公里亮一次,如下图。开着开着突然亮起,亮起后,给油门后发动机转速升高,柴油机由平时的2000转到四五千转,但是行驶速度提不起来,好像档位卡死在三四档的感觉,行驶速度卡在70-80公里。只能熄火停车,重新启动后故障码消失,车子也恢复正常。 听朋友说是变速箱油脏,也换了油,还是没解决。 有师傅说系统,软件没更新问题。还是电池电量不够? 求大神指点,处理问题后一定感谢!这个需要更换一下变速箱的换挡电磁阀。
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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版,最近出现了3次性能受限,加速非常慢,120以后加不上去,但是每次断电5分钟后故障消除;去检测报了个涡轮故障间歇性的,具体故障码我忘记拍照了,这3次出现该问题都是我大脚油门出现,最近一次最夸张,在高速上,我要超车踩的比较狠,结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样,真的超级大的烟雾!请问有可能是三元催化的问题么,积炭太多了?还有不能大脚油门怎么办?上个月换过空调压缩机,前面拆了很多东西才能换,会不会和拆装有关系?1.用专用工具,烟雾机打烟雾进去。检查哪里漏。2.检查增压器的线路。3.如果检查管路都好的。则可能需要更换右涡轮增压器。
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12款揽胜5.0运动,故障码P0087-00燃油油轨/系统压力过低,着车熄火,再打很难启动建议方案:根据故障所描述。系统报燃油油轨压力过低顾名思义,燃油油轨指的就是燃油高压系统的燃油压力低,此车不单亮故障灯报故障码还伴随着找车熄火难以启动的故障现象。表明实际中的燃油轨压肯定不够。考虑的方向有燃油高压泵。此车有两个高压泵,分别是控制气缸列一和气缸列二。位置在发动机右侧副驾驶那一侧。缸体上。
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路虎报这个故障码 怎么解决解决方案:P0087燃油油轨压力过低,如果动力不受限制只是单纯的报故障码的话。更换燃油滤清器。检查油轨压力传感器。姐压力传感器的线路。如果发动机伴随着加速无力,而且启动困难。考虑高压燃油泵。在读取发动机燃油高压数据流时,启动后的压力只有310KPA(3.1bar)。离正常燃油高压3500KPA相差太远。说明燃油高压系统已经不建立高压,拆卸高压燃油泵,检查燃油泵柱塞及高压燃油泵凸轮轴。凸轮轴没有异常磨损,柱塞也没有磨损的话,更换高压燃油泵即可
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光启动后发动机故障灯亮怎么解决?
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