2011年君威2.4故障代码P2138怎样解决_别克_君威

最佳答案

如果你实在没办法，把油门踏板以及电脑版的这六根线先剪断。意思是，把原车这六根线排除在汽车电路中。这么做的目的是防止插头之间电路影响油门踏板信号。油门踏板，线束我们已经确定没问题了，最后的东西就是电脑版本身坏了。

2011年君威2.4故障代码P2138怎样解决

李强

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-09-21 21:37:40

技师李强

你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
技师李强

请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
匿名网友

我换个节气门体和油门踏板，故障未排除，只要加油松油后故障灯就亮，还有电子稳定系统灯和胎压灯亮
技师李强

嗯
技师李强

故障码发给我看一下，只有一个吗
匿名网友
匿名网友
技师李强

油门踏板1-2这个故障，
技师李强

只需要检查油门踏板到电脑版这一段电路
技师李强

油门踏板到电脑版之间经过几个插头，第一个是A柱下面的，第二是电瓶附近的
技师李强

肯定有一个有问题
匿名网友

这2⃣️个插头是什么颜色、各有几条线
技师李强

油门踏板六根线
技师李强

A柱下面的大插头，1-6号。黑紫色，棕红色，黄白色，黑紫色，棕红色，深绿白色。
匿名网友

今天我拆了一下机仓保险丝座,刚开始好了一会，我把原车的节气门体装回去又不行了，换回新的也不行
技师李强

还有一个插头是电瓶附近的，和保险丝盒没关系，不经过
匿名网友

今天我还发现仪表指全归零，但发动机是工作的
技师李强

和这个故障没关系
匿名网友

安全气囊灯常亮也清除不了，故障码我没女白，明天上午我拍给你看一下
匿名网友

明天上午与你联系行吗？
技师李强

可以
技师李强

2011年君威2.4故障代码P2138怎样解决【车型：君威 2011款 2.4L SIDI精英版】
技师李强

这个问题，就是让你检查这两个插头
技师李强
技师李强

电瓶附近的插头，长这样，好像是在水箱和电瓶之间位置，在发动机线束上
匿名网友

是不是在水箱边一大的黑色转换插头
技师李强

嗯
技师李强

有这个图，你应该认识的
技师李强

这种插头的，针脚是2-7号六根线
匿名网友

谢谢你我明天好好检查一下这两个位置的插头和连接线，不懂时再问你行吗？
技师李强

可以
匿名网友

朱师傅早上好
匿名网友

请问节气门体插头上的连接钱与发动机控制单那个插头对接的
匿名网友
技师李强

电脑版中间一个的插头
技师李强

X2
匿名网友

我刚测量了一下线路，线路是通的电阻都在4欧母以下
技师李强

和节气门没关系噢
技师李强

线路肯定是通的
技师李强

昨晚上说的插头没问题。那么就飞线，油门踏板直接到电脑版，或者两个插头之间飞
匿名网友

你的意思是测量油门踏板到电脑板的线路是吧
技师李强
匿名网友

我现在从油门踏板到电脑之间飞线
匿名网友

油门踏板的线是连接电脑那个插头
技师李强

电路图这有呀
技师李强

J1
技师李强

电脑上也标了123
匿名网友

这个电路头有点看不懂，你直接告诉我怎样连接飞线
技师李强

油门踏板1飞电脑版67，测量通断确定好没错后，接上
技师李强

2对应47
技师李强

以此类推
匿名网友

油门踏板上的线都要飞吗？还是只飞1和2
技师李强

6根全部要
匿名网友

我看了一下发动机电脑上的三个插头都是53针的
匿名网友

你发的电路图对不对
技师李强

11君威2.0。没错
技师李强

2.4,？
匿名网友

2.4的
匿名网友

2.4的
技师李强

发动机LAF吧还是LE5
匿名网友

LAF
技师李强
技师李强

按这个来
匿名网友

发动机蓝色插头是吧
技师李强

凤鸣档测试一下，电脑版上应该有写J1J2J3的。
匿名网友
匿名网友

14位是空位
匿名网友

我测量是在J插头
匿名网友
匿名网友

朱师傅先在又出现这个故障码
技师李强

油门踏板的没了？
技师李强

14号找到地方了吧
匿名网友

对啊
匿名网友

14号是空位
技师李强

那后来没管了？
技师李强

是不是线接错了？
技师李强

油门踏板只涉及五伏1和2，和3没关系
匿名网友

我刚才看了线没接错
匿名网友

测了1与2的电压只有5伏
技师李强

嗯，油门踏板的供电就是5伏的，没问题
匿名网友
匿名网友

刚才亮灯后检查还是跟以前的故障一样的
技师李强

到底有多少故障码？
技师李强

油门踏板数据流发给我看看
匿名网友

目前我用们的电脑检测就是跟以前的一样
技师李强

五伏基准电路3的码又没了吗？
匿名网友

我路试时没出现问题，就是停东5、6分钟再次起动就出现问题
技师李强

当时14号是空脚的时候，所以就只飞了5根吗
匿名网友

我飞了六根线
匿名网友

线没错，但故障代码会变
匿名网友
匿名网友

刚清除故障停了几分钟又出现这个故障
技师李强

😓
技师李强

油门踏板2号接到电脑版14号了吗
匿名网友

我刚才数了一下是14号角
技师李强

也就是说，不是空脚，接好了对吧
匿名网友

接好1号对33、2对14没错
技师李强

发动机确定是LAF不是LDK或者LE5吧
匿名网友

就是每次停一会打开点火开关，自检完后仪表就会显示发动机动力下降，起动后故障灯就亮
匿名网友

没错我看了车身名牌
技师李强

你是不是换过电脑版了？
技师李强

2.4的高压油泵自然吸气发动机，没有这个码。这个码是2.0T发动机的，发动机模块的5伏参考电压3管理两个东西，一个油门踏板2号的电源，一个，歧管压力传感器电源
匿名网友

这个车没有做个任何配件更换
技师李强

你看一下油门踏板的数据流自己电脑里五伏参考电压的数据流
技师李强

或者歧管压力传感器插头测量一下5v，然后把插头拔掉。或者把油门踏板和歧管压力传感器两个东西拔掉，看看基准电压的故障码能不能清除
技师李强

一开始应该没有这个东西的
技师李强

汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路，并不能手把手现场教学，也不是做技术支持的，有了思路能让你的维修有的放矢，少走弯路，节省维修成本！
匿名网友

这两个故障同时出现
匿名网友
匿名网友

P2238故障码加油时出现，p0697故障码是点火开关打开后自检完成仪表显示发动机动力下降起动后故障灯就高，这到底是什么原因呢？
技师李强

刚才，拔掉歧管压力和油门踏板，五伏基准的故障码能不能清除？还是说这个故障码很容易清？
技师李强

油门踏板，线束我们已经确定没问题了，最后的东西就是电脑版本身坏了。
匿名网友

所有故障都能清除，就停几分钟就出现
技师李强

如果你实在没办法，把油门踏板以及电脑版的这六根线先剪断。意思是，把原车这六根线排除在汽车电路中。这么做的目的是防止插头之间电路影响油门踏板信号
技师李强

如果以上操作，自己做的可靠没问题，那么直接更换电脑版了