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技师孙廷你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
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技师孙廷现在检查的CAN线正常吗??
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匿名网友电压都在2.4V
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技师孙廷现在还检查了哪些东西了??
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匿名网友换过电瓶,发电机
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技师孙廷还有呢?
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技师孙廷你检查它的搭铁了吗??
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技师孙廷你检查它的电阻了吗??
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匿名网友电瓶打铁检查过
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匿名网友它冷车的时候基本上故障不出来,热车就出来
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匿名网友冷车一切正常,跑起来莫问题
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技师孙廷不是电瓶搭铁
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技师孙廷吗检查一下变速箱的搭铁
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匿名网友
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匿名网友变速箱上的打铁是好的
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技师孙廷哪个搭铁是你拆的吗??
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技师孙廷你打磨一下,再装上,你直接测一下电阻,看看不大吧
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匿名网友测了,电阻很小
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技师孙廷就这一个故障码吗?
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技师孙廷还有其他的吗?
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匿名网友嗯,就这一个故障
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匿名网友从变速箱电脑版报的
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技师孙廷也没用发动机的
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匿名网友?
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技师孙廷你从OBD哪里测它的终端电阻了吗??
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匿名网友没测过
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匿名网友怎么测
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匿名网友
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技师孙廷断电,然后测CAN~H和CAN_L
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技师孙廷这两个之间的电阻看看是否正常
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匿名网友要把电瓶线短了吗
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技师孙廷必须断呀
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技师孙廷测电阻那有带电测的,不烧模块吗
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匿名网友
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匿名网友测几号针脚
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技师孙廷??
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技师孙廷6和14呀
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匿名网友
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匿名网友负级断开后测量的结果
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技师孙廷正常
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技师孙廷这个正常就是60
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技师孙廷那说明线路是没有问题的了
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技师孙廷如果测的搭铁也没用问题,那么就是模块的问题了
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匿名网友你是说电脑版
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技师孙廷你检查一下模块的供电没有问题吧
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匿名网友没有
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匿名网友你有没有这个模块的针脚图啊
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匿名网友我们量过有两根供电,两根打铁
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技师孙廷没有的
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技师孙廷我可以给你找一下
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匿名网友好的,你帮我找一下
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匿名网友你觉得变速箱电脑版可能大还是发动机电脑可能大
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技师孙廷
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技师孙廷变速箱的要大一些
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技师孙廷发动机的话,这个会报发动机的故障,而且也会有其他故障
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匿名网友不是这个电脑版
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匿名网友
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技师孙廷是的
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经典帝豪EC718RV,13款CVT,17万公里。之前水箱漏水,换了水箱。换了水箱行驶一段时间发现缸盖漏油,换了缸盖垫,之后就发动机偶尔报警,车子动力下降严重。变速箱也偶尔档位闪烁,但是不影响行驶。去了4s电检查,故障显示发动机性能受限,can通讯异常。4s让我换油门,节气门,发动机线束。该如何处理?维修建议: 1 一般变速器或发动机报功能限制故障,故障点大部分都在发动机线束上 更换发动机线束可排除 但是有的车需要连变速器内部线束也得换了
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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吉利帝豪跑了4.7万,在百顺做的保养后出现的问题,前两天所有档位加速发沉,然后又给换了机油5-30的胜牌,一天后1-2-3档没有明显异常,4档60迈左右换5档,再加速起不来,油门踩到底提速特别慢,油门一直踩到底,到80很长时间,到100基本上不去了,忒费劲,发动机转速也不高,没有特别明显的抖动。机油机滤,火花塞,空气滤芯汽,油滤芯,刹车油,齿轮油都换过了,三元拆下来检查了,没什么问题,发动机传感器有点变色,显点中毒,但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化,节气门清洗了,没有故障码,5档后发动机声音发闷,求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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哪位技师帮我分析一下,2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里,新车在2万公里时改了气,大部分时间在烧气,有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞,9万公里时车子开始有怠速抖动现象,包括座椅方向盘都感觉明显,转速表也轻微上下摆动,供油到1000转以上就平稳了,松开油门回到七百多转又开始抖动,无论油气都一样会抖,以为是火花塞,就换了一副新的,故障依旧。然后最近清洗了节气门,把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起,随后就熄灭,所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚,现在我也不清楚哪里的问题了,请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响,好像很松旷的感觉,需要换减震器吗?谢谢
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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帝豪CVT变速箱P0033故障码泄流阀是变速箱内部阀体上的一个电磁阀 你这个故障一般为变速箱内部线束虚接导致的故障 需要更换变速箱内部线束
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吉利帝豪EC718 1.8 CVT变速箱故障变速箱什么情况?爬坡没力?还是挂挡不走
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吉利帝豪1.8CVT变速箱,报U1014 发动机扭矩CAN信号故障!!这个故障一般为变速箱内部线束故障导致
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