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技师李培雄是发动机支架。可能是支架漏油,支架是液压的。不严重,需要更换,。
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匿名网友是什么原因导致的呢?
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技师李培雄是支架质量问题,
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匿名网友而且4S店说那不是油,说是水,垫片摩擦什么的
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技师李培雄有图片吗?我看一下。
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匿名网友明天拍给你看吧,但是搞到手上就像黑色的机油一样
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技师李培雄应该是液压油,怎么会是水呢?
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匿名网友
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匿名网友就在那红点下方,有个放盒子一样的里面
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技师李培雄是发动机支架。
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匿名网友哦,这个暂时不影响吧,说是年后才能换
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技师李培雄暂时不会影响使用,
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匿名网友这个到时换了之后还要添加液压油吗
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技师李培雄不用,是密封的。
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匿名网友不是漏了点吗?这个和机油原理不一样吗?漏了就加,或是有没有标线之类的
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技师李培雄不一样。这和减震原理差不多。漏油就需要更换。
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匿名网友哦,我这后来都在途虎保养,就换机油,三滤,清洗节气门,四S店说有可能和保养不当有关系,我感觉可笑,有关系吗?
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技师李培雄完全没有关系,
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技师李培雄类似减震漏油和保养会有关系吗??
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匿名网友好的,我用的是美孚速霸2000,4S店说这机油不行,把我一顿数落的,我感觉蛮好的
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匿名网友还要说要是换的话,需要途虎的保养记录,和营业执照
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技师李培雄按4s店的保修是需要的,
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匿名网友我这个用什么机油最好
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匿名网友图片明天再发给你,谢谢!
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技师李培雄美孚或者嘉实多比较好。
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匿名网友好的
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技师李培雄嗯嗯,
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您好,不好意思打扰了,我的是2011款雪弗兰科鲁兹自动挡,11万公里,平时起步2000转就50至60码但今天起步4000转都只有20码左右,我试了一下如果踩着油门不动到4000转后就马上掉下来速度又跟着起来了或者每次只要把油门松掉,再踩的话就没问题了,同时还有一个黄色的故障灯出现,前十来天那个故障灯也出现过,但那次是到加油站加油后突然打不着,发动机一点动静都没有,过了五分钟左右又好了,那次去店里检查说是偶发性故障直接就把故障灯消除了,这次去检查如图,请问一下这个怎么办问题大不大,朋友到这边来要去接他可不可以先开一下,谢谢
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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科鲁兹10款1.8se at半个月前洗车,冲了发动机舱之后开走立马抖动厉害,熄火后打不着说是可能分电器有水雾,晾晒了几天还是打火困难仪表盘锁车黄灯时亮时不亮,淘宝维修店说钥匙坏了随后寄钥匙过去修完后无法遥控开车门,随后让开锁的撬门插钥匙后车辆一直报警,新钥匙插入后锁车灯常亮启动车辆马达无反应,但是可以遥控开启车门,随后拆下发动机电脑寄另外一家淘宝店铺维修寄回来后还是一样,再拆下控制模块跟车钥匙寄淘宝维修后还是无反应,随后拖车用解码器检测,故障码p1649锁禁器未编程解码器读取密码7511拆下左前大梁看标签算出原车密码7711两个密码都用解码器重新配钥匙,7511可以配钥匙但是还是锁车状态无法开启车辆,7711无法写入显示安全码错误,修车师建议拖车到离我县城最近的200公里的市里雪佛兰4S店处理,请问大师们我该怎么办?需要用专用电脑在线编程才行,建议拖车到4s店或者联系网上专业编程的
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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09款 科鲁兹二挡卡死 小盖卡死怎么办科鲁兹变速箱卡在档位里面,必须拆卸小盖才能检查,建议摇晃着拆卸
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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下,然后转速水温表归零,赶紧熄火,熄火后重启出现方向盘带感叹号标志,形式五十米左右自动消失,行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来,一切正常。第二天开去4s店检测,有一堆故障码,师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表,转速表乱跳,关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》,开回来过程中,在等红绿灯突然出现报警声音,然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声,并时不时出现报警声音,但还能开,想着倒头去4s店赶紧掉头,接下来问题出现了,转速很高速度上不去,然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手,方向盘感叹号,以及倒车雷达故障灯,并出现故障码136,熄火后重启,出现转速表水温表为零,空挡自动加油,熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声,无奈只能停车熄火,十五分钟后重启发动机故障灯不灭,开车前往4s,速度开不了太快,到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音,师傅自己有测出来,上坡根本就提不起速,用电脑测一堆的故障码,都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路,故障灯消失,然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了,今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换,有个代码没测到通用索赔不了,我就无语了前天还说给我索赔了,今天又说不行,有没有师傅见过这些案例的支支招,真的很烦!之前水温表和转速表是没有再出现过,加速无力我回家跑高速其实就有试出来,一直没放在心上,有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去,跑高速跑到100码以上起码三千五百转,不然加不了速!跪求大神支招,谢谢
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10年科鲁兹1.6发动机有几个机油单向阀科鲁兹有2个祥细见图片。
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你好 科鲁兹副水壶盖子不盖会喷水吗?科鲁兹副水壶盖子不盖,会喷水的。
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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