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技师肖新忠您好，对于您所描述的这个情况来说可能是在修理店维修人员给您车辆进行室内拆解以后，天窗电机断电出现了，恢复出厂设置，这种情况首先需要初始化一下啦 -
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技师肖新忠 -
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技师肖新忠您可以根据我给你发的这个维修指导，自己先尝试一下，看看可不可以恢复初始化，因为这个天窗初始化是有一定技巧的，如果您没有相关的维修经验的话，可能会初始化失败，但是没有关系的，初始化失败也不会对您的车辆造成什么其他影响，之后就需要到4s店让维修人员帮您重新初始化了 -
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技师肖新忠对于您现在这种故障现象来说，基本可以判断为是因为维修人员在维修车内电器过程中导致车辆断电，从而引起的天窗电机恢复了出厂设置，您可以重新设置一下天窗电机，尽量将车辆启动避免在初始化过程中导致电瓶亏电车辆无法正常启动，首先带天窗全部关闭状态，长按关闭天窗按键直至天窗玻璃有翘起现象，当天窗玻璃翘起后松开天窗开关，然后在5秒之内快速按住天窗，关闭按键，直至等待天窗卷帘打开天窗玻璃打开，谁知天窗关闭天窗，卷帘关闭之后您才可以松开天窗控制开关，之后初始化匹配结束 -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师肖新忠不客气的
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2013款改款 2.0T四驱尊贵 全新胜达 2014年12月购买 今天发现天窗打开后就关不上了 每次关到一半就又会自动打开 在网上查了一下 有一种方法是点按 一下一下的按 结果成功关上了 再次一键打开正常 关上还是会出现刚才的问题 再次点按关上 然后试了网上的重置方法 向前一直推 然后天窗后部向上翘起 如果想关天窗只能 向后推按钮 掌握好度 而且此时天窗的一键打开功能也失效了 此时发现遮阳帘操纵按钮也失灵了 想关遮阳帘只能一直向前推着按钮 10秒后遮阳帘会关上 推着不放 再等一会儿遮阳帘又会自动打开 感觉逻辑彻底乱了 请问如何解决 这个在质保范围之内么
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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配，目前行驶了54000公里，一直是我个人驾驶，保养都是按时去4S店做，无故障无事故无维修经历，一直是市区上下班使用，路况良好，行驶的路线也比较固定，夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点，一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗，打吊瓶方式，当天就发现油耗明显增高，此后油耗就非常离谱，怠速可以发现平均油耗自己不停的上升，最高都能到18，去4S店两次，连电脑没有故障码，检查了碳罐，节气门，前氧都没查到问题，上周跑了一趟长途，在高速上巡航的油耗非常不错，回到市区后，油耗又高了，完整的一箱油，只能跑300公里，原先正常的时候，至少都能跑到400多，想请问一下专家，还有可能是什么原因导致的高油耗？我自己一直都怀疑是钱前氧有问题，店里面连电脑说是好的，拆下来看也是灰色的，一直以来动力反应都还不错，和原先没有什么变化，轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上，配图是我自己连接obd的一些参数供参考。你好，汽车油耗增加，建议主要从以下几个部位检查排除！1.发动机积碳过多，火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 仪表油耗指示参考，怠速油耗就是偏高的！
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北京现代2014款2.4智能型，现在5年才40000公里（二手瓜子实表，轮胎14年和车一样原配磨损正常），咨询避震问题。 现状：过年南方回东北再回南方，北方-18度南方20度，开了6500公里。回来发现问题，汽车前方避震相比之前很不舒服，伴随有过坑很颠簸尤其凸起来的路面，按压车头感觉很硬（对比同款车别人的，他的软点可以点头），感觉比较难压动，力量需要较大，但是踩在单侧车门槛跳的话也算是上下均匀回弹，跑了100公里综合路段（高速+颠簸村路），避震器左前温度很普通，右侧避震明显高一些。过坑车身还有颠簸晃动的感觉，左前腿部都感觉颠，像是三轮车，后面两个轮避震正常，压着忽闪忽闪的比较稳和柔，胎压目前2.3也是一样。左前避震过坑稍微有咕噜咕噜的小声音不是金属声音，北方冬天这个声音就很明显。，好像下护板抖动声音。 原地平面打方向左右到底都不会有任何异响，减震器没有漏油现象，各个胶套没有漏油和开裂，请问是什么原因？避震器坏了吗，还是轮胎问题（警戒线低于胎面5毫米），15000公里前检查了四轮定位和动平衡。目前怀疑左前避震问题，想换蒙诺的避震，原厂4s太贵，是否要更换防尘套和减震胶，目前看防尘套安好。
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你好胜达四驱跟两驱怎么分别呢看四个轮子有没有半轴，四个都有就是四驱，只有前面或者后面有就是两驱的
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新胜达在举升机上怎么测试四驱这款车四驱是这样的： 1.时速超过40km/h时自动取消四轮驱动。 2.时速低于40时依据路况ECU分配驱动力，需要四驱的时候启动四驱，也就是适时四驱。 3.低于40公里时可按四驱按钮开启全时四驱，此时前后轮驱动力各分配50%，时速超过40公里自动解除 根据你说的，这个四驱有问题仪表会报警的！
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2017款全新胜达四驱怎么开启两驱的平时的正常行驶就是两驱的呢，只有检测单车轮打滑或者湿滑路况等复杂路况的时候才切换为四驱。
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12款胜达2.0四驱版本，四驱灯亮，四驱变两驱，你好！根据你的描述检测插头电源正常，有可能是电磁离合器内部损坏。 当你打开四驱的时候，电子耦合器根据你后轮的驱动异常或者打滑是信号反馈给电脑，此时电脑会控制耦合器四驱介入。 电路图供您参考；
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13款胜达 打不着火
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胜达四驱故障。。。。根据你描述的故障情况现在是这个模块与发动机控制模块没有通讯，需要检查通讯线路，看故障能够清除就没有问题，在举升机上面跑了以后导致侧滑灯亮，才会报故障，适时四驱控制的，在适合的时候才会接通四驱控制
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现在全新胜达。用钥匙按键无法打开后备箱。一直按。双闪会闪一下。后备箱按钮可以正常使用。全新胜达用遥控开不了后备箱，只能解锁以后用后备箱开关打开
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