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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友奥迪a62.0t的感觉涡轮介入时震 -
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技师卢二辉你好，根据你说的这种情况，和油水分离器关系不是很大！ 有振的感觉，建议检查一下是不是积碳，发动机鸡脚原因 -
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匿名网友机角新换三个四S店的，积碳也清洗了，地盘也查了都没问题 -
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匿名网友就是涡轮一介入时候轻微震 -
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技师卢二辉火花塞，点火线圈也检查了吗？ -
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技师卢二辉就是换了油水分离器后出现的吗？ -
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匿名网友换完废气阀四千公里烧机油一升 -
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技师卢二辉之前的废气阀坏了吗？ -
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匿名网友火花晒新换的，应该没坏，修理工说十万公里得换了 -
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匿名网友跑起来不震 -
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匿名网友涡轮介入后 低速震和响 快了不震也不响 -
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技师卢二辉哦哦！这个怀疑可能是共振，如果就是换废气阀后出现，可以换个原厂的！ 还有建议检查一下点火线圈 -
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匿名网友点后线圈报码吗 -
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技师卢二辉也有可能不报 -
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匿名网友别人说原厂件和装车件不一样是吗 -
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技师卢二辉也是一样的 -
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匿名网友震 和地盘五连杆胶顿 老化有关系吗 -
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技师卢二辉也有关系 -
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匿名网友下雨天就好一些 -
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技师卢二辉你可以往胶套上，喷点润滑剂试试 -
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匿名网友好，对了 冬天时一过减速带时咯吱一声声音挺大 -
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技师卢二辉那个就是支臂胶套响 -
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匿名网友换了两回平衡杆套也没好，那震和值臂有关系了 -
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技师卢二辉是弯臂，支臂这些响 -
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匿名网友哦，谢谢了！ -
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技师卢二辉不客气
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师父你们好！2012款奥迪A6L，2.0TFSI、公里数15万，D档起步顿挫感发抖，跑起来就没事了，切换S档顿挫一下跑起来又好了，前几天油水分离器环了起步抖得更严重，换了油水分离器好一些了，波箱油也换了，现在坡道起步顿挫又抖很吓人，平路好一些得轻给油，总感觉第一脚油有延时才来力，力来了就开抖，一遇见坡道起步心里就虚，跑起来就正常，哪位师父有遇到过这类问题，谢谢
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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你好师傅，现在有一辆奥迪A6L，15年2.8四驱的，有意想入手，现在车跑了8w公里了，主要想问一下这款车都有哪些地方容易出现问题，后期维修保养养护成本如何，听说2.8比较费油，双离合变速器也容易出问题，请您帮忙解答一下谢谢！ 还有就是老款15款车型改了新款18款大灯和尾灯需不需要在车管所进行报备，备案更换行车证照片？因为还没满6年所以一直没有去备案，后期提档和迁入入户会有什么影响吗？客户想要知道的问题已经详细告知客户，客户已知晓
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师傅你好！我的车子是08款奥迪A6L2.4，车子D档停红灯抖动喘气，大多伴有大量尾气排出，起步给油顿挫动力不够，拐弯尤其严重，匀速后有所好转但依然感觉没有以前平顺。（以上症状冷车状态不明显，车越热越明显）。故障码要行车很久才出，最近一次如图。汽修师傅前后给换过3个机油阀，第一次换一个后有所好转，一天后复发，然后同时换两只没有效果。然后换了油水分离阀依然不能解决问题。你好，根据你说的和故障码分析，失火，这种情况检查下是不是喷油嘴，火花塞。点火线圈导致！还有建议你在检查测量下缸压是否正常有没有问题！这款车还有可能就是拉缸，这个可以借住内窥镜检查下！
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2014款奥迪A6L 30FSI 2.5C7，10.3万公里，右前大灯撞树，导致发动机和变速箱后移，变速箱尾壳碎裂，4s店修理并更换尾壳后，出现异响。90迈速度内，加油有类似石子在易拉罐内高频震动产生的哒哒哒异响，收油或不加油时异响消失，主驾位声音大，副驾和后排听着明显弱，整车架起来加油再试，似乎听不到异响，近两个月异响逐步变大。4s怀疑变速箱故障，拆解变速箱后更换差速器、主轴、离合器，异响依旧。根据描述，如果说，发动机以及底盘和排气管都排除的话，您那个声音还是变速箱器内的声音了。 我怀疑您那个声音是阀体里面的油泵不能建立油压，导致链条，主动链轮和从动链轮产生的异响
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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07年12月的奥迪A6L,2.0T,行驶36万公里，今天在山路挂S挡超车，超车过去1公里左右突然机油压力告警，停车检查并不缺机油，为了心安稍微加些机油(刚换机油才行驶2000公里）。加完机油行驶1小时左右又报警，由于天晚加之在高速公路上，所以一直定速100，目前又行驶300公里，其中高速行驶270公里吧，报警两三次，下了高速进入市区报警频繁，几分钟就报警，请问大师这种情况下是属于的确机油压力不足报警，还是传感器或者线路故障因为明天起早要回家？继续行驶会有危险吗？
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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主，车辆可能故障原因
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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奥迪更换油水分离器故障码，奥迪更换油水分离器故障码是什么
奥迪更换油水分离器那些事儿 嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠奥迪这更换油水分离器的事儿哈。咱都晓得奥迪车子不错吧，可有时候这玩意儿出点小状况也让人头疼呢。 油水分离器是啥玩意儿 油水分离器呢
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2024-08-09
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森雅r7更换油气分离器后故障灯亮，森雅r7更换油气分离器后故障灯亮了
森雅 R7 故障灯亮的那些事儿 嘿，咱陕西老陕们都知道，那森雅 R7 可是咱不少人的心肝宝贝呢。可这玩意儿有时候就爱出点毛病，这不，好多车主说换了油气分离器后故障灯亮了，这可咋整嘛！森雅 R7、油气分
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2024-09-04
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刚换油水分离器故障灯亮，刚换油水分离器故障灯亮怎么回事
油水分离器故障灯亮，咋回事儿 嘿，咱浙江老底子人都晓得，车子开着开着，要是那油水分离器故障灯亮起来咯，那可就有点闹心啦。这玩意儿亮起来，一般来说呢，可能是因为燃油滤清器里水分太多啦，也有可能是油水分离
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2024-08-30
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什么故障码要换油水分离器，什么故障码要换油水分离器才能用
油水分离器的那些事儿 侬晓得伐，咱上海人讲起油水分离器，那可是有点门道个。就讲啥故障码要换油水分离器，啥故障码又不用换就能用嘞。 故障码的奥秘 油水分离器故障灯亮啦，一般来讲呢，就表示油水分离器有点问
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2024-08-09
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q7更换油水分离器发动机故障灯亮，q7更换油水分离器发动机故障灯亮了
Q7 更换油水分离器后发动机故障灯亮的烦恼 嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这 Q7 车车换了油水分离器后，发动机故障灯咋就亮起来咯。 故障灯亮的原因大揭秘 油水分离器呢，在咱 Q7 车上可
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全顺油水分离器故障灯的那些事儿 嘿，咱甘肃老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那全顺车上的油水分离器故障灯。咱先瞅瞅这网上说的哈，有帖子说啥呀，全顺油水分离器故障灯亮了咋解决呢，还得私信啥名字、联系方式、V
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油水分离器堵了故障灯，油水分离器堵了故障灯会亮吗
油水分离器故障灯亮，咋回事儿 嘿，咱山西老西儿们都知道，这车上的油水分离器要是出了毛病，那可不得了哇！咱就说说这油水分离器故障灯亮了，到底是咋回事儿呢？油水分离器、故障灯。 故障灯亮的原因有哪些 首先
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北汽极狐 阿尔法T 减震器漏油怎么回事？
北汽极狐 阿尔法T 减震器漏油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北汽极狐 阿尔法T 减震器漏油常见原因1.油封老化40%的原因是油封老化导致北汽极狐 阿尔法T 减震器漏油，如：材料老化、
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拓路者油水分离器故障灯，拓路者油水分离器故障灯亮
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2024-08-30
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哈弗油水分离器故障灯，哈弗油水分离器故障灯亮
哈弗油水分离器故障灯咋回事儿 嘿，咱甘肃老乡们呐！今儿个咱就唠唠那哈弗车的油水分离器故障灯的事儿。你说这玩意儿咋就亮起来了呢？咱可得好好瞅瞅咋弄。油水分离器，听着名字就觉得不简单。 故障灯亮的原因 咱
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2024-08-28
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