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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-张朋，很高兴为你解答。 -
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技师任德智您好 -
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技师任德智停车漏水，热车不漏，一般为胶圈损坏导致，胶圈热胀冷缩 -
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技师任德智同时建议您换一家维修厂 -
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技师任德智漏水后都会有遗漏痕迹的，怎么会检查不出来 -
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匿名网友因为里面没有冷却液了是加的水，所以看不到 -
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技师任德智😂 -
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技师任德智那您可以把车停放在维修厂以便于师傅观察 -
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匿名网友今天我加了冷却液，停在哪里发现还是节温器周围有冷却液的痕迹，而且不是天天漏，是过几天又开始漏， -
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技师任德智那就是节温器的问题 -
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技师任德智比如胶圈没有安装好 -
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技师任德智缸体锈渍没有处理 -
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匿名网友明天准备在去找师傅修理一下，担心又怕像上次一样，白花钱了，解决不了问题 -
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技师任德智建议您换一家维修厂 -
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匿名网友哦 -
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技师任德智嗯嗯 -
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匿名网友是的 -
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技师任德智嗯嗯 -
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匿名网友上次我换了节温器的，才两个多月时间 -
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技师任德智😂 -
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匿名网友这两个多月时间里，基本上跑一次加一次水，因为有时加一次水可以管几天，有时天天跑，就会每天加一次。 -
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技师任德智嗯，明天到维修厂好好检测一下 -
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匿名网友知道了
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭，前段时间莫名车厢积水了，好在发动机电路板没问题，只是驾驶室下的中央车身电路板有问题，到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换（可能之前短路了），然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题，可摇窗机马达的问题就来了：左后门的装上去，按钮来个3-5下，马达就很烫 然后停止工作，过半小时，又可以来几下；右边的话，在不装机，直接插电的情况下马达貌似都正常，可是一旦和摇窗机安装在一起，按钮开关就没反应了，但是换成之前旧的摇窗机马达，倒是一切正常。修理厂还说，新买的马达和按钮开关的方向是反的，比如按上却是往下（左后门）。。。 请问：1）老的摇窗机马达还能用吗（右后门的貌似还可以，但是修理厂说之前有过短路，再使用有继续短路的风险，建议换新的）。2）修理厂已经排查过线路，检查下来都没问题（车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用），电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢？摇窗机马达是否要做特别匹配？或者摇窗机有什么特别安装？还是电机本身的问题？貌似驾驶室总控开关也不灵，只能控制左前门，连右前门也控制不了。。。 求助大家，非常感谢！编码控制模块
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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帕萨特老领驭漏防冻液，跑着跑着水温灯就亮了，防冻液慢漏，打开机盖也看不出来哪里漏根据描述漏防冻液。而且找不到漏的位置。建议拆开火花塞看看火花塞上是否有水痕。如果有说明缸垫冲了。拆缸盖更换缸垫。再就是水道有空气引起。重新排下空气。还有就是暖风水箱渗水。把暖风水箱两根水管堵死。跑跑看看。如果没有漏水现象。更换暖风水箱即可。
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帕萨特领驭水温高 前段防冻液壶坏了 缺防冻液了 水温高了 换了个新壶 新壶盖 爬坡水温就高了节温器拆掉，排好空气，然后等温度到了，风扇转起来，你用手感觉一下是不是出吹出来的都是热风，各个方位，水箱正常，90000公里需要更换正时皮带还有水泵，安装一个新的节温器
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大众帕萨特领驭2.0自动，渗漏防冻液，修了几次都没解决，说是更换三通出水管？对不？你好，如果三通出水管漏防冻液就需要更换。
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10新领驭水温高，读取120度没有空调你好！检查一下水泵节温器循环好吗！检查一下水温传感器有没有问题！
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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老领驭开暖风水温下降根据描述，需要检查节温器是否卡在大循环位置
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领驭电子扇不转，节温器水温开关都是好的通过前面检查排除电路问题，我个人觉得应该是水箱循环不好导致水温开关不工作。
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节温器坏了对车有什么影响，节温器坏了对车有什么影响冷却液
节温器是汽车散热系统中非常重要的一个部件，它的作用是控制发动机的温度，保证发动机在适宜的工作温度范围内运行。如果节温器坏了，会对车辆带来一些影响，下面我们来详细了解一下。1. 发动机过热节温器是控制发
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节温器工作原理，水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件，它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高，会导致发动机过热并对引擎造成损害；如果水温过低，发动机就无法正常工作。因此，节温器的工作原理至关重要。
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节温器坏了什么症状，柴油车节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，柴油车节温器坏了什么症状什么是节温器？在汽车引擎中，节温器是一个非常重要的部件。它负责调节发动机冷却液的流动，以保持发动机在适宜的温度范围内运行。节温器通常由一个弹簧和一个活塞组成
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2024-03-26
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了还是水泵坏了
如何判断节温器故障以及区分节温器和水泵故障（500字）为什么节温器和水泵有关系在汽车引擎的冷却系统中，节温器和水泵是两个重要的组成部分。水泵负责循环冷却液，而节温器则控制冷却液的流动速度，以保持引擎在
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了康明斯的问题
如您所愿，下面是满足您要求的文章：怎么判断节温器坏了，怎么判断康明斯的问题在汽车领域，节温器是一个非常重要的部件。它的作用是控制发动机的温度，确保发动机在正常工作温度范围内运行。一旦节温器出现问题，可
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2023-08-14
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