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技师牛高峰你好，我是汽车大师金牌技师-杨军华，很高兴为你解答。 -
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技师牛高峰这种情况你要重点检查一下氙气灯灯泡高压包，同时也要注意一下大灯模块，大灯模块和氙气灯高压包都可以左右对换测试的
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12年奔驰E200CGi 1.8T排量，有三个问题麻烦下大师。1、发动机故障灯消除后一段时间即亮，用电脑查应该是如图的第一个故障码导致的。2、着车时（原来是冷车严重，现在没区别）发动机链条哗啦啦响声剧烈，片刻后恢复正常。3、倒车时踩刹车的瞬间能听到前轮“嘎巴”一声响，检查悬挂拉杆均没有异样。请问大师这都是什么毛病，具体维修需要维修哪里？更换什么配件？谢谢了。凸轮轴调节器问题，您需要按照配件图来确定是哪一个配件
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12年奔驰E200CGi 1.8T排量，有三个问题麻烦下大师。1、发动机故障灯消除后一段时间即亮，用电脑查应该是如图的第一个故障码导致的。2、着车时（原来是冷车严重，现在没区别）发动机链条哗啦啦响声剧烈，片刻后恢复正常。3、倒车时踩刹车的瞬间能听到前轮“嘎巴”一声响，检查悬挂拉杆均没有异样。请问大师这都是什么毛病，具体维修需要维修哪里？更换什么配件？谢谢了。更换两个执行器
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嗯，你好，我的车子是这个奔驰e300l，行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障，第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了，第二天又报故障，后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下，进气道垫子破了，换了垫子！因为前年也是这个毛病！后来第二天报混合器过浓，于是修理厂的师傅就胡乱弄了，喷油嘴，火花塞都说看了没问题，这个修理厂帮我做保养后问题就出现了，故障灯，车子声音不干净有杂音，共振大！然后我开去4s店，4s店的师傅说:空气流量计坏了，这是最近报的故障要换！但是声音他们说没问题，但我自己的车子我知道，肯定有问题，于是叫换机脚垫，机脚垫我去年更换过，但是可能换到了次品所以又坏了，这个可以解决共振问题！那么加速感觉差点，声音不纯净，我自己也懂车，那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油！ 除了以上几点，想问问你们是否还有建议和排查法，因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大，加速不好，进气道弄好了，清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了，现在这毛病又出来了！期待回复给我建议更换空气流量计
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2015年款E260L 722.9 M274 1500转左右频发冲击顿挫 问题详情：恒定油门低速下，1-2或2-3升档前转速达到1500转左右出现转速下滑并伴随车身冲击顿挫（后续发现猛踩油门会出现在更高转速上），紧接着转速继续提升并成功升档瞬间顺滑无顿挫。冲击瞬间感觉像是波箱正在尝试升档，挂上了一半档但又没挂稳，所以顿挫一下档位没变化，持续给油再升档就成功了，3-4-5-6-7档之间无该问题，检查无故障码，非4s维修店重力循环换油各一次，4s路试匹配并温柔驾驶，更新升级程序均做过不能解决，首次察觉问题约在6万公里保养后，现已9万公里，虽然顿挫程度没有进一步加强恶化，但已困扰三年渐成心病。 最近还发现两个情况：第一是变速箱油位可能不太够，放油孔在放油的时候每秒只有四五滴滴出，未能形成断续柱状。第二是我用M档开车，停留在1档内恒定油门也会有上述顿挫出现。 之前咨询过4s店的老师傅，怀疑是冬菇，但他说要做冬菇匹配要找一个斜坡才能做，后续我还没有要求4s去尝试。 问：该问题究竟是由什么引起，网上能够看到有一小部分人反应有该现象。（顿挫严重的时候车上东西都会响，哐一下）
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2007年別克陆尊3、0/车子诊断故障码为P0016曲轴位置一一进气凸轮轴位置关联性/车子开路上等红绿灯时熄火、再次发动车打不着、然后拖回修车厂也就诊断出上述故障、检测有喷油也有高压点火就是不着车、后面又检测缸压发现过低、这时师傅又拆下火花塞倒入少许机油再次打启动、打了1分钟多着了车、急加速油门可以提速但是怠速下听到发动机嘟嘟声感觉发动机工作不稳定、但是怠速仪表看是稳定的、关闭钥匙熄火再打着正常可以着车再次开去路试正常行驶发现变速箱每次跳档一冲一冲、回到修车厂停下准备开入车间工位车子这时又熄火、再次发动车打不着打了1分钟左右着了车、又把喷油嘴.节气门清洗了、火花塞、汽油滤、凸轮轴位置传感器（可变气门)、机油都换了、又再次着车正常、路试变速箱不会冲了跳档也正常、试了15公里回到修车厂车子准备开入车位上在低速时车又熄火了、再次打车打了30秒左右着车了、反反复复挺麻烦。请问这是什么问题?
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路边停车，被撞飞7.8米您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（1.建议先把车辆拖至4S店报价，2.根据4S店报价单和对方谈私了维修费用，3.根据实际情况在4S店维修(不现实)或者去外面综合修理厂维修车辆，4.也可以简单维修后把车辆在二手车平台售出，只要整个过程中自己不亏钱，少挣点就行，毕竟耽误自己用车，耽误自己时间等作为补偿） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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车子目前行驶7300公里，在2万公里与3.8万公里时更换过火花塞，5.8万公里时更换过变速箱油，正常4S保养！车子正常行驶都没什么问题，有时启动时车子会抖动明显，但是车子行驶起来后，抖动消失，主要的问题是在急加速时（突然一脚油门踩到底），就明显顿挫，先是跟憋住，然后感觉被人踹了一脚，也很像被人追尾的感觉，还带着一响声（嘣），才开始加速！请教下这两个现象是什么原因？车辆目前给出实际的维修建议第一。车辆火花塞已经到期，需要更换。车辆描述那个抖动检查发动机支架损坏了，可以一同进行更换这个检查的准确性也特别高。关于车辆急加速的那个故障现象，有可能的故障原因，车辆变速箱可能存在问题以及发动机系统问题，车辆重点可以尝试先对变速箱重新进行匹配之后，然后进行试射，观察那个现象是否缓解或改变。
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你好，我新买的奔驰车，接二连三出现问题，我该如何维权你好，新车出现这种情况，可以要求4s退车或者是换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。 在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。 如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
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奔驰271更换链条链轮还报P001477车辆自行排除或者是自行确认没有损坏的零件，包括正时链条，正是练吧，正时齿轮证实中央法，并且将外面的黑色电磁阀应进行调换了，故障仍然没有得到解决，并且已经确认这些零配件不存在任何问题，但车辆正常仍然出现，正是调节延迟的相关故障，那么维修建议是对发动机进行分解清洁发动机的机油通道，如果车辆在最终清洁分解之后，故障仍然没有得到解决，请考虑自行更换的零配件质量，如果不确认的请重新再次更换一遍，如果车辆可以进行准确有效的评估的话，那就可以直接分解清洁发动机的机油通道了。
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在不在，专家根据您提出的问题，如果是行驶6000公里，转向系统嗯，正常来说是不会出故障的，如果是刮蹭到轮毂之后，你感觉到方向有一点重的话 这种情况可能是您的心理原因，心理感觉他比较重。也有可能是在挂蹭到轮毂之后 轮胎当时受到挤压，出现了轻微漏气现象，轮胎压力偏低，或者是底盘下方悬挂拉杆有轻微变形现象 也会造成方向比原来有一点重 这种情况我建议您最好是，等到过几天4s店上班时，去让维修人员帮您，具体试一试方向到底重不重。维修人员一试就知道。并且最好是举起车来检查一下 底盘悬挂系统是否有变形现象 另外最好是找个能充气的地方，先去检查下轮胎气压 应该是不会有什么太大的问题，你不要太担心。 您所听到这个放气的声音。是发动机真空管路上所安装的泄压阀所发出来的，这个声音都是会有的，这声音是正常的
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