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技师陈超你好,这是应该是凸轮轴涨紧器调节阀有问题
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匿名网友开了13万公里了
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师陈超是的,拆下来检查一下。
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匿名网友怎么才确定它坏了呢
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匿名网友用万用表看阻值吗
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匿名网友这个东西怎么检查呢
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技师陈超看阻值多少,还有拆下来看顶部有没有损坏。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就是这个东西可以抽出来。
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匿名网友电阻是通的
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技师陈超这个是可以活动的
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匿名网友
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匿名网友哦
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匿名网友
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匿名网友换这个管用吗
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匿名网友
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技师陈超测量一下调节器阻值是否一致。
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匿名网友跟正时有关吗
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技师陈超和正时无关。
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07款的奥迪A6L2.0T发动机,热车原地怠速状态半小时以后,会偶发自动熄火,熄火后无法启动。车放置半小时后再打火又能启动。 凉车启动困难需至少两次打火,启动后发动机明显怠速不稳抖动而且加油不顺畅,车热后好很多,调取故障码后发现一共有5个故障码,分别是: P2294 燃油压力调节阀断路 P0033 涡轮增压器空气分流阀电气故障 p0444 油箱排气阀断路 P0243 增压压力控制电磁阀断路/对地短路 P310B 低燃油压力调节 燃油压力超出规定 故障码可以用解码器消掉,再次启动后故障码依旧 那位奥迪专修师傅解决过此类故障,指导一下根据描述这几个电磁阀都是供用一个保险丝基本就是保险烧了,或者从保险出来的线断了
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07年奥迪A6L2.0Tbpj发动机大修后怠速不稳像喘气一样,加油故障消失,车子提速慢,p0016故障码出现能消除,把vvt电磁阀信号线直接搭铁提速明显正常,但是怠速还是像喘气一样,p0016故障码不出现。你好,根据你的描述这种情况肯定是凸轮轴的链条没有装好所导致的,我发了图片给你,你按照这个方法做。
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2006年奥迪a6L,停车后,到第二天冷启动车辆,发动机怠速不稳,机器抖动。排气不正常,有喘气的节奏。仪表盘不显示机器故障码。电脑检测也没有机器故障,运行大概5分钟,重新启动机器,怠速就正常如果不重新启动机器,需要运行大概15分钟,发动机不稳现象自行消失。节气门不赃。已清洗。请大师解析。你好,根据你的描述,这种情况如果排除积炭的问题,那你就需要考虑一下喷油嘴在那里做的时候有没有发卡,产生滴漏的现象。
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奥迪A6L 08年 2.0T 长时间怠速自动熄火 重新启动打不着火 等10分钟左右可以打着 正常跑没事 发现碳罐电池阀拔掉插头还吸气 故障码显示流量不正确 涡轮增压器功率低 低燃油压力低 数据显示5个 是不是换个电磁阀 其他的有问题吗碳罐电磁阀拔掉插头.依然是常通的.这就可以判定碳罐电磁阀损坏了.因为碳罐电磁阀损坏导致油箱内油蒸气一直进入在进气道内.会造成混合气过浓.从而导致怠速熄火.难启动.电脑报流量不正确.等故障.涡轮增压功率低.奥迪常见的是涡轮压力调节阀损坏.
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2006年的奥迪a6l 行驶了39万公里35万公里时发动机大修 38.8万公里时变速厢换电脑主版 现在的问题是发动机怠速抖动 加速后正常 可电脑检查无故障码 换了火花塞高压点火线 换了机角垫 清洗了节气门和油路 怠速抖动还是没解决 是否是平衡轴和飞轮的问题呀 求解各位大师需要检查一下喷油嘴
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09年2.0T奥迪A6L,发电指示灯闪亮,第一次更换发电机后,行驶200公里后故障重现,直到电瓶亏电。第二次检查后,怀疑更换发电机质量问题,重新更换发电机,电瓶,四百公里后故障重现。检测时发现启动发动机,怠速不发电。如果启动后,第一时间加油至2000转以上,发电机正常工作,发电机只要工作后,怠速时也能正常工作。想请问一下是什么原因,他的发电电路原理图是怎样的根据电路图检查一下线路问题,车身搭铁,缸体搭铁,线路没有问题还是发电机的问题。
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奥迪A6l,06款顶配,24万公里,加速抖动,没劲,开100多迈发动机严重抖动,不能行驶,熄火后再打火就没事了,故障码是,1到6缸(每次都不一样,随机高)缸压高,凸轮轴位置正时过于提前或系统性能故障,凸轮轴位置电路故障,更换了凸轮轴传感器(不是原厂),当时没事,第二天故障依旧,请问怎么回事根据您提供的故障码信息,检查凸轮轴控制电磁阀电阻值是否正常,是否导通,检查电磁阀是否发卡,检查凸轮轴电磁阀电路是否断路。检查传感器是否正常,可以用对换方式排除,检查凸轮轴执行器是否正常,检查凸轮轴链条张紧器是否正常,检查发动机电脑板是否正常。
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08奥迪A6L出现故障码缸组2燃油修正加,四个传感器已更换原装,没有解决问题,现在是汽车怠速状态发抖。发动机故障码亮灯,三元催化器检查过也没问题。有时候加的汽油虽然发动机故障灯不亮,但是故障码清楚还会有,怠速空气进气量大,现在维修人员说最后的原因估计是发动机链条被拉长,需要更换。这个故障灯困扰很久,一直找不到根本原因,已经花了不少冤枉钱。求助各位大师。
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我的一辆06款的奥迪A62.4换了一下火花塞,机油,就出现了发动机怠速不稳,定速巡航不能用了,后来修理工说用电脑排查是凸轮轴正时调节阀组1故障,进气控制调节阀,气缸1三个故障码,修理工说要换两个阀和喷油嘴,我总是觉得火花塞不对,请教大师大神们帮忙分析指点一下。
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我的车是奥迪a6l05年买的C6 2.4的,怠速情况下,电压不稳,经常发现在11.3--13.8V, 之间波动,室内灯也明暗变化,发动机也随着电压变化声音有起伏波动,汽修厂检测没有故障码,请问是发电机总成坏了,还是碳刷还是调节器坏了?江苏常州或丹阳地区有没有奥迪4s店里出来的技师?车老了,对奥迪车拆卸不熟的不敢拆这些部位,碰到过几起,卡子撬断。发电机发电不稳定,先检查发电机连接线是否正常,该情况多为发电机内部稳定器工作异常造成。 由于市场没有配件维修,建议更换发电机总成。
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