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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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匿名网友您好,你看这种情况需要换缸体吗
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匿名网友
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技师韩怀超图片上不是太清楚,就是说缸体上面有一块这个,铝的那个,材质掉的那个油底壳里面了吗?
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技师韩怀超这个得看是缸体的哪个部位掉下来的?
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匿名网友稍等我给您截个图,看一下 这个能发视频吗
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技师韩怀超发动机全部分解开了吗?
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技师韩怀超这个都是可以的,必须找见这个机体上是哪一块掉下来的?
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匿名网友
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匿名网友这个您能看清吗
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匿名网友上部第一个口,最内部圆环边上
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技师韩怀超你完了给我编辑标注一下,图片上不是太清楚。
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技师韩怀超如果不是缸体的重要部位。,这个是不会有影响的。
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匿名网友OK我给您标注一下
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匿名网友
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技师韩怀超那个是活塞缸筒的底部吧。
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匿名网友对
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技师韩怀超那现在发动机有没有完全拆开分解呢?还是还在车上呢。
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匿名网友拆开了,这个照片就是赞的发动机
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匿名网友具体的我没在现场还没去4s店
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匿名网友需要的话我中午过去一趟,之后看见机器再给你发些照片
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技师韩怀超那你最好是亲自去看一下你的车辆维修的话你还能,不在跟前吗?是不是正常损坏的,是吧?到时候这个东西容易闹矛盾。
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匿名网友嗯,好的那我一会就过去一趟…
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技师韩怀超是的,你亲自到现场看一下,具体是什么东西损坏,最起码心里有个数呀,把这个东西完了再拍清楚一点照片
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匿名网友OK感谢,那稍后联系
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技师韩怀超好的,不客气的。
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匿名网友在吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超这个肯定得更换缸体了,这个肯定不能使用的。被那个活塞损坏以后,损坏的。
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匿名网友哦,那好吧,大约多少钱,4s店报4000多
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技师韩怀超这个会影响,发动机的工作性能,肯定得换,4s店的话就是那个价位,市场上也得3000左右。
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技师韩怀超因为他这个是全铝的,所以说价格比较高。更换原厂的质量还是比较放心。
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匿名网友掉了一小块,哎……
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技师韩怀超是呀,这一小块儿就比较重要的是因为,离那个气缸筒特别近,如果不换的话,有可能,到时候会造成这个,二次损坏新零件。
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匿名网友这个可以外加工一下吗
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技师韩怀超这个没法加工呀,外面没有修复这个的。
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匿名网友哦哦
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匿名网友感谢,那我谈一下价格吧……
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技师韩怀超哦好的,你让他尽量便宜点,包括工时费也优惠一点。
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匿名网友进水后可能会造成这种情况吗
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技师韩怀超你看那个连杆是不是变形得厉害,如果特别厉害的话,就会在那个地方上下,工作的时候就把那个顶坏了。
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匿名网友有变形的
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技师韩怀超那就正常,那就是变形以后把它损坏了。
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匿名网友
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匿名网友最里面的那个变形了
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技师韩怀超是的,那就变形的太厉害了,在上下工作的时候,他就会磕到那个上面。造成损坏。
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匿名网友刚看了一下,活在运动到最底部也不到这里,好用换吗
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匿名网友
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匿名网友活塞运动到最底部也不到这个缺口这
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技师韩怀超这个肯定不能用啦,必须得换新的。
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匿名网友L
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技师韩怀超这个换比较麻烦,你不可能到时候还没跑,又出现问题,再拆下来换吧。
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匿名网友哎…主要是发动机保险不给报,自费寻思能省点就省点,新车上下班代步使用
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匿名网友这种情况会发生哪些 问题
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匿名网友刚也问了个修车朋友,他说只要活塞不到这块不换没啥问题! 您说为了保险得还,4s店说,换不换都随意,不换有风险,换了更有保障
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技师韩怀超是的呀,这个缸体里面毕竟是在活塞这一块的,问题是他工作的情况下会产生热胀冷缩的情况,所以说是不是这个缸筒到时候热胀冷缩以后会出现变形,这个都说不准,毕竟它是一圈的,少一块的话肯定是,有问题的呀。
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技师韩怀超那肯定是能省就省,问题是到时候你要返工的话,这个还得掏二次的工时费,还得把这个钱给出了。那代价就大了吗?
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长安逸动2015款,快6年了,以前都没问题,半个月前开着开着突然防侧滑灯亮了,接着就是发动机故障灯,也没在意,第二天准备出门时发现故障灯和侧滑灯亮着,打不着火,故障灯一直闪,请了个师傅来,说是可能钥匙不匹配触发了防盗锁,然后用电脑把故障码清除了,啥都不显示了,然后开车出门,结果还是这样,跑了一个多小时,又出现了,只要一熄火(后来熄火了会亮SS灯,和气囊灯水温灯红色感叹号灯)但是只要亮ss灯,就打不着火,今天开到4s店,说是ecu电脑主板可能短路或者坏了,叫我换ecu电脑,有精通长安的师傅吗,帮我分析分析,(还有一点,每次点不着火,我就把电池断开,一秒就行,重新接上,就可以打着火了,也能开,就是亮故障灯和侧滑灯,行驶途中,时不时会故障灯都亮,指针全部归零,但是车子不会熄火,可以一直开,等会就又不见了,剩下故障灯和侧滑灯一直亮)这个先解决CAN网络问题,如果整个网络中有一个模块坏了就可能会导致整个网络无法通讯,这也就是你看到的所有故障灯都亮的原因,如果已经确定线路和其他模块都没问题了那就只能是eCu的问题,建议维修或者更换
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
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汽车打火的那一瞬间有刺啦的异响启动瞬间有,这个是起动机的问题,起动机回位不好造成的,找个修理厂把起动机拆下来保养了,起动机拆了里面清洗干净,然后打黄油润滑就可以解决问题
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14款长安逸动1.6排量手动挡,油耗越来越高,逼近一公里一块钱,这是啥情况,有碰到类似并解决问题的师傅吗?首先确认是否真的是要到一块钱一公里,百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况:到修理厂这样操作,把油全部放出来(让师傅接油泵抽油),全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来,把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查:1、首先进发动机系统看以下数据流:长期燃油修正(标准数据是正数1%),短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常,急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右,太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目:四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了,拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa,超过400证明有问题,检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞,有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好,用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的,平时开车有闻气油味吗?检查是否有漏汽油。
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新朗逸17款有油有火就是打不着火你好,验证流程如果没问题,建议更换4个点火线圈
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