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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄是爆震传感器和发电机的插头插反了，，油门踏板的故障码，需要检查油门踏板的线路和插头是否接触不好。 -
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匿名网友油门踏板更换过也是一样，检查过线路正常，会不会是电脑板故障引起的 -
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技师李培雄有可能是电脑板问题，未修发动机之前有这个问题吗？ -
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匿名网友之前没有的，拿去修之后才出现 -
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匿名网友出现之后车子爬坡都不行 -
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技师李培雄线路接触不好的可能性比较大。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师李培雄不客气，
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师傅我的车子昨天晚上刚刚开始打不着火了，后来试了十几分钟能打起来，跑了5公里。到早上又出现同样问题，今天下午仪表盘显示电池图标，还有请检修电池充电系统，我叫来道路救援搭电，上来就能启动，车子是新的，电池是不是坏了？？？
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14年英朗GT自动1.6L，左前出事故碰撞，现在发动机控制单元和变速箱控制单元进不去，请给个供电线路图，另外该车更换了保险丝盒总成，它的高速网络线的话，最终是到我们的诊断插头6号以及14号增加。我们电脑板的针脚的话是x1插头的10号和11号。分别到达我们诊断插头的6号和14号。这个是他的网络线，这个网络线路本身出现断开的几率是很低的，他跟我们的自动变速箱的话是连在一起的，是一路的。自动变速箱插头的话是x1插头6号以及14号。也是到达我们的诊断插头的6号脚和14号将。
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2013别克英朗，4万多公里，最近点火感觉无力，今天直接打不了火，接完电后去4s电测了两个多小时没测出结果下班了，只能下次去，现在主要问题是中控屏不停重启关闭，也没办法强制关，收音机和和听歌的都用不了，换了新电瓶也没有用，请问什么问题？
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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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我的车是2016别克喜英朗1.5自动精英型。最近1个月出现了一个问题。就是行车本就落锁的。可是在行驶过程中，会不定时的出现落锁的声音。熄火了锁上车门后，也会偶尔出现它再次上锁的声音。我担心它锁不上。还有就是我上周去洗车，把钥匙放在里面，结果自动锁上了。有人怀疑是车钥匙没电了，后来换了电池了也没解决。根据你的描述，这个需要检查这个车辆门锁控制模块，看一下有没有问题。有可能是这个门锁控制模块有问题，行驶的过程中或者是熄火锁车之后，它接收到了不正常的信号导致的。
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11款别克英朗GT1.6手动更换汽缸垫后原地试车一切正常 刚开出去半公里停车 又起步 怠速突然就到了1500转 车没力 仪表上车辆检修灯亮起 开回厂里解码出来凸轮轴位置性能和节气门最低位置 断电后 打算重新打燃车 钥匙打开 主继电器异响 马达没反应 一扭动钥匙 仪表就闪 继电器也换过 保险也没烧 马达主线也来电的 电瓶也好的 发动机搭铁也足够的 解码器也进不了电脑板了 求大师们指教啊
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12年英朗，之前报故障换挡电磁阀1性能+卡滞打开.只能跑30码，然后更换了变速箱电脑和电磁阀。现在装上去发动机变速箱都没有故障 但是挂上r档d档 车子都不走 切换到手动模式 三档动力稍微强一点点 加大油门也跑不了10码。换电脑板之前可以跑的 只是偶尔只能跑到30码更换变速箱控制模块需要专用电脑在线编程，有可能变速箱控制模块配件问题。
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李老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 李老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等这个可以检测一下，电脑版。测量一下点火线圈到继电器之间的线路是否有问题。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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李老师 我们这辆别克 换好缸盖之后 可以打的出的 怠速走了大概有3个小时 都很正常 机油灯也不亮 也能发的出 然后就打着火 洗了个发动机 洗好之后也没熄火 就直接出去试了一圈 在高速上什么都正常 下了高速在等红灯的时候 机油报警灯突然报警了 但只要稍微加点油门就灭了 回来用电脑调机油压力 发现怠速时 电脑显示机油压力低 就熄火了 然后在发动 发动机没反应了 电脑调离合器踏板 显示正常 我们就直接搭马达 可以正常发动 但启动钥匙就是没反应 李老师 发不出是不是和洗发动机有关 机油压力低 有什么办法可以解决吗 急等关于启动饿没反应，先用解码器看看有没有防盗系统和离合器踏板位置信号的故障。如果没有任何电控系统故障，检查电瓶到启动机线路，检查保险盒线路和大梁附近的线路连接是否正常。 对于机油压力报警，应该是机油压力低于1.3bar。主要检查一下机油滤芯，回忆下安装过程中有没有装配不当，引起某个零件泄压
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