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技师杨心愿您好 电脑版控制的 电脑控制打铁 -
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匿名网友你好、那这个要怎么处理
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瑞风s2发动机高温节温器水泵水道都没堵塞 上下水管依然一冷一热不循环根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查水道有堵塞现象和发动机冲缸 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 江淮经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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江淮瑞风S3水温太高，拆了节温器水温不高了，换了新的怠速水温正常，下水管是热的。车跑起来下水管变冷了，风扇一直转不停，水泵没问题，水箱也通
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述，如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话，不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了，水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后，彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话，防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间，水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的！还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快，迎面风吹的比较大，散热是非常好的。
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我的江淮一代瑞风s3水温高，换了三个节温器还是这问题。夏天拆掉节温器就正常了。冬天的水温上不来。现在把节温器打了一个眼。平常开开是正常的。但是空调一开起来，水温又高上来了。冷却液没少。水泵也没有坏。机油也没有乳化。你好，这种情况的话如果水泵节温器都没问题的话，这个高温的话检查一下风扇运转是否正常，如果风扇正常的话就是水箱内部过脏水循环不好导致温度高的有时间把水箱拆掉彻底清洗一下看怎么样
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15年江淮瑞风s3，最近发现发动机上水管烫手，下水管不热，车仪表也没显示高温。把油门踩到三四千转保持十几秒之后下水管也就热了。上下班路上单程20公里，现在这天气按说应该早开大循环了吧。这是怎么回事？你好，此现象正常，无需维修
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江淮瑞风S3一五款，节温器打不开高温，因高温呲过缸垫，换了节温器，水泵修车师傅说不用换，结果节温器还是打不开，又换了两个还是不行，上水管烫手，下水管是凉的，开的时间长了就开锅，副水箱水位上涨，没办法节温器上面打了一个小孔，现在用着正常，水温上来后暖风也管用，但是水温升的太慢，天快冷了这样下去也不是办法，请师傅给找找是哪里的原因，看看该怎么修，谢谢！你好朋友，根据你提供的这个问题的话，为你解答你这个肯定还是接温器配件不对，或者是这个暖风水箱出现了问题。暖风水箱出现了堵塞，导致水循环不好引起的问题，个人建议你首先要把这个暖风水箱的两个管子对接一下。如果对接一下这个问题会解决的话，温度会上来的话，就是暖风水箱出现了堵塞。进行更换暖风水箱就可以了。
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制短接暖风水箱就正常了是吗？如果是这样的话，可能就是暖风水箱堵了，导致水循环不好，所以引起的高温情况。电子风扇是通过水温传感器给电脑信号，然后电脑给风扇继电器信号，通过控制风扇来进行工作的，风扇的工作温度在95－97度左右的
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制这种情况不能说明暖风水箱有问题的。暖风水箱堵的话，也不会高温的，所以建议检查一下别的方面看看。
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你好，我想问下，我15年的江淮瑞风s3跑了5万公里前几天暖风水箱堵了，主驾吹冷风，副驾吹的温风，没通，换防冻液后，在高速上跑了100km出现了高温的情况，检查说是有气阻，又换了一遍防冻液，结果还高温，说缸垫呲了，我就换一家店检查仍然说有气阻。排气后又跑了100km又高温了，当时没办法，硬着头皮慢跑了200km，一发现温度高一点就减速，然后温度就降下来了，不知道怎么回事。回到家后通了水箱，暖风正常了，但是仍能听到前面也不知是发动机舱还是控制台里面有滴水声。防冻液感觉也在变少，因为没跑高速，所以暂时也没出现高温的情况？我的车到底是什么毛病？你好，更具你后面的描述，还有机油盖乳化现象判断，现在你这个气缸垫是有损坏的可能性，这个需要拆卸气缸盖，不用拆发动机下来
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你好，我是瑞风S3二代车，有一个月时间，早晨发动车后发动机抖动，有怠速不稳，现在天冷后早晨头一次打火不好发动，有启动的感觉但是拉不开，有时候好不容易拉开，发动机还抖动，怠速不好，特别天越冷越不好发动，去维修店换了火花塞，水温传感器，汽油滤芯，电子节气门，清洗油头，油泵还是不好，怎么办，找不到原因。检查两个方面 第一就是节气门插头看看线束有没有问题的 第二就是缸垫问题 如果这两者都正常，那么就需要检测电脑板了
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
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