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技师邱勇你好!有专用工具是很好对的,现在已经拆完了吗
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匿名网友拆完了
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匿名网友
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匿名网友这三个工具不知道用到哪
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技师邱勇视屏发不了,稍等我给你图片
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匿名网友好的 谢谢 有全套的照片最好了
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匿名网友在么
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇全套资料都给你了!参考一下吧
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匿名网友好的
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匿名网友这个车是早上冷启动左边发动机特别响车热了就不响了 是这个链条的事么
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技师邱勇这是有可能的。不过你还得考虑vvt执行器哦
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匿名网友哪一个是
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技师邱勇凸轮轴上面那个大的圆盘
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你好,我的车是08款奥迪A6L后面的凸轮轴链条怎么对,没有专用工具
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一共3个问题:第一个:10款奥迪A6L玻璃升降开关好换吗?需要专业工具吗?门板先从哪里拆起? 第二个: 10款奥迪A6L 2.0T 起步时车辆会出现往前一窜一窜的现象,拐弯起步和满载起步最明显,多给点油就会消失,是怎么回事? 第三个问题:车辆在过颠簸路段时,前轮会有松旷的感觉,下摆臂和转向球头都更换了,还是没有解决,慢慢走就不会感觉松旷,是怎么回事?用螺丝刀撬开
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你好!昨天把气缸列1这边的调节轮及涨紧器更换,今天早晨冷车起步还是有油门上不来的那种感觉,由于问题未解决,于是我朋友介绍到一家专修奥迪的维修厂,用专业电脑检测数据发现,正时数据不对,目前怀疑之前修理厂要不大修后正时未对准,要不正时链条拉长了(大修时没更换)。请问正时不对会出现我说的那种现象吗?解决方案:正时如果不对或者是正时链条拉长,不单单会只报六缸失火。应该是一列气缸,如果正时有问题不会只在冷车出现问题热车却正常,首先还是排除下发动机混和气浓 和碳罐电磁阀 进发动机系统读取通道一组数据流 第3第4区是混和气数据 此时拔掉碳罐电磁阀管子 用手堵起来 在观察数据 如果能恢复到0到正负5左右 即为正常 更换电磁阀即可
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专家您好!我的车是14款奥迪A6L 30 FSI 舒适型,大约3万公里以后,每次下雨就会出现驾驶和副驾驶脚垫下积水,左右A柱上方明显有水印且很湿。感觉谁是从上当留下来的,前机器盖开关处能看到水流下来(右侧对应位置同样情况)我照了照片请专家给看一下,这是什么情况造成的进水。我该怎么修,去哪修!谢谢,感谢!
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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2017款奥迪A六1.8T汽车低速行驶的时候踩油门 有哗啦哗啦响的声音然后进一段时间发动机震动比较频繁 噪音也比较大目前汽车已经行驶27,000公里 想问一下大神发动机抖动和低速有顿挫异响怎么解决。上4S店说这很正常奥迪车噪音本身就大这种说法我听着特别就特别。 他们说只要发动机不报警就不算有问题。不在他们维修的范围之内。我之前我在网上自己买了四个火花赛为了省钱发过来第一次是坏的发动机吹火爆震 就跟照片一样。第二次卖家给我发了一个九四个进口的火花赛 就用上以后我就感觉近段时间就有点不对劲 其实没换之前也有点这个问题。只不过是没有现在这么明显发动机火花塞问题,火花塞是车子的重要部件,也是常出故障的地方,正常颜色是土黄色,发黑,发白,发红,都不是正常的。火花塞出现问题,可以表现加速抖动,发顿。严重的怠速抖动。必须使用正厂配件。
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奥迪2016款,16年一月份买的,行驶17000公里,一直在4s店保养,5000公里保养,现在保养过三次,今天早晨打车第一下没打着,之前也有过一次,但第二下就打着了,这是怎么回事,我觉得新车又是一直在4s店保养应该不是什么火花塞、电瓶方面的问题吧,请高手详细解答。还有一个问题,还是这辆车在行驶了大概7000公里的时候,气囊、轮胎气压、防侧滑、还有一个忘记了总共四个故障灯常亮,后来去4s店他们用电脑给消了几次,每次消完过几天又亮了,最后一次去找了他们老板,老板吩咐完后弄了一上午说给我换了一个配件,具体什么配件也不知道,我看维修记录上也没有写,后来我让他们给我把换的配件写到上边又不写,说最好不要写影响以后质保,最关键的是现在那几个故障灯虽然不常亮,但着车以后得过一会儿才都灭,还是一个一个灭,这是怎么回事,希望一起解答一下
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你你好!我想问老款A6L凸轮轴链条涨紧器那个弹簧掉出来底下还有啥东西涨紧器下没东西了 涨紧器三颗钉 换涨紧器必须拆凸轮轴瓦盖 再拧掉涨紧器三颗钉 凸轮轴和链条涨紧器是一起出来的 装的时候也是一起装进去 无法单独拆涨紧器
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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