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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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嗯你好
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技师于雷你好。你把新换的雷达拔掉什么情况
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一样
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就是突然就亮那些故障了
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电脑都消不掉
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技师于雷能不能清除掉
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技师于雷还动过哪里
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技师于雷事故车吗?
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没有
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换倒车雷达你也知道呃呃呃,根本不用动哪里啊
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技师于雷把电瓶线负极断掉。把新雷达拔掉
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都试过了
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技师于雷那你只有把电脑挨个拔掉。拔掉那个。故障码可以消去。就说明这个电脑有问题
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技师于雷你用的什么解码器
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431
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技师于雷老款的新款的
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新的
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技师于雷那不应该啊
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搞不懂啊
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技师于雷你把雷达控制盒拔掉试试
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我去试试
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技师于雷嗯
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16年日产逍客2.0自动档,停车10分钟,就打不着了,打火一点声音都没,电脑检测显示发动机系统和变速箱系统未配置,别的系统都显示U1000 can通讯电路故障,是怎么回事呀!机舱的保险丝盒控制模块还是电脑坏了?求大神先了解 用车情况 后跟据问题 教用户判断点火系统关连的模块好坏 后建议用户更换保险丝模块
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2010年12月东风日产逍客2.0,行驶里程数197000公里,在环境温度36度条件下,开空调在高速路上行驶100公里左右,加油无法提速,转速3000转以上,速度无法提高,踩踏油门无力感,软绵绵的,仪表盘亮故障灯;停靠熄火30分钟后,可加油行驶,速度可以提高;经设备检测出现:故障码P0744 扭矩转换器和自动变速器TCC(变速离合器)电磁阀功能。 咨询该故障是什么原因,如何处理?应该注意哪些,费用您好,建议拆掉阀体,内窥镜检查变速箱内部。如果没有拉缸情况。更换翻新再造阀体。清洗变速箱散热系统。然后试车
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师傅您好,我的车是11年的日产逍客雷,2.0CVT,早上天气冷的时候,冷车启动有时发动机故障灯长亮,踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下,像往前窜的感觉,然后放刹车起步时油门轻了车不会动,踩重点就上3000转车才动,等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮,但症状消失,车子动力什么的都恢复正常了,故障码消过好多次,但还是会出来,请问一下这是什么故障?会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因?用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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您好 我的是2016款日产逍客 因为时速50至60码压到个石头 直接弹跳过去 之后方向就往右边跑了 然后我以为就是三角臂的原因 当时并没有碰到三角臂也没有明显哪里变形 我就直接把三角臂换了 现在方向是正了。 但是方向却重了 4s店去了很多次 检查不出什么问题 4s店说左边重右边轻 四轮定位n次 换了多个地方做 羊角什么没有问题 我现在就是感觉方向不偏 确实感觉左边重本来这个是电子方向越开越重 一旦 往左边掉头转弯的时候 时速30码以上的话 转弯感觉重 往右回的 不顺 右边不是这样的 现在4s店就是不断定哪里还有轻微变形 所以不知道换那个东西 方向机也没有声音 故障码也没有重点检查转向系统,尤其是电子助力模块和转向角传感器
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P0841和P0715故障,东风日产逍客2016款,无极变速2.0L,目前13万里程,已更换2才变速箱油和滤芯,并拆油底壳清洗,无暴力驾驶习惯;上周三发现奇怪现象:从P档挂到D档后需要3-5秒,车才会动;从D档挂到R档,也要3-5秒才会倒车;在平坦没有坡度的道路上,车转速达到2000转,速度能达到100公里/小时,再加油门时,发动机转速能上3000-4000转,但是速度上不去;有上坡的地方,速度会下降到40公里/小时,不敢加油门,怕变速箱打滑;目前上周五刚做了第二次变速箱拆油底壳,清洗油底壳,布怎么脏,也更换了金属滤清器和纸质滤清,更换原厂变速箱油。 请问:建议如何维修?费用预计要多少?
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我的逍客已经满9年了,目前行驶120600公里,跑不多,在4万多公里的时候就出现爬坡无力的现象,就像开手动挡车在陡坡上没有减档的感觉,严重的时候感觉像要憋熄火样,每次这个时候都只能用手动挡强制减到1档才行,清洗了积碳,更换了火花塞、点火线圈、更换了发动机机油,变速箱机油等,去年12月份,在一个修理厂,师傅用电脑检测了下,故障码:P0826——升/降档开关。请问这个故障是什么问题呢?你好,更换档位开关。清洗阀体
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您好 师傅 我的车是2016款日产逍客 因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后 当时车子往右偏了 要往左打 方向当时还是轻的一样 后面4s店检测总说没问题 当时下面下摆臂什么的都没有明显变形 之后我就以为小问题 不帮我弄 我就自己在外面换了个副厂下摆臂 然后4轮定位 方向正了 但是左边打方向不顺畅 往左边打 有回力总往右边回 方向不能回正 就打个比方说 我现在50码直线走 往左打点 立马回正 右边打点 就一直在那个位置 后面我还是回4s店维修 换了减震器 内球头 然后四轮定位 问题依旧 这个难道方向机还有问题?但也没有故障码 四轮定位 羊角也没有问题阿 但是检测出主驾外倾角稍微有一点点 但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺 真是不知道还有什么问题了已告知客户解决方案检查减震与小连杆
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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倒车灯 不亮 倒车影像也没有 故障显示变速箱档位开关 怎么回事根据故障描述有可能是变速箱上面的档位开关坏了。可以速4s质保更换。
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我的11年逍客,发东机故障码消除之后,故障灯反复亮,修车师傅试驾了,说,发东机,变速箱都没问题,电脑也查了就是查不出哪里的毛病这个故障灯亮了,最好是拍下故障代码之后再来 看下到底对车子有没有什么影响
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