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技师许晓蕾你好!你可以去做个四轮定位,看一下底盘数据,是不是有偏差
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匿名网友我刚做的四轮定位,在马牌轮胎店做的,我去找过师傅,他们说没事,说是路面的事
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技师许晓蕾如果是轻微的,那就是路面的原因,如果严重的就不是路面的原因
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匿名网友不严重,要是低速行驶跑50米左右就偏了,要是高速行驶能跑100以上就偏了
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技师许晓蕾那不严重,没事的,应该是路面的原因
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匿名网友比如说平均速度80-90迈,路面较好的时候,我感觉能跑的100米到200米左右
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技师许晓蕾这个没有问题的,是正常的
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匿名网友好的,谢谢你
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做了四轮定位。现在车的情况我说一下:在平路上开到60-80迈,松开方向盘车可以直行.维持个几秒就会往右偏了?原地起步有时不偏有时会往右偏。要是把方向盘打正的话会向右偏,要把方向盘往左面一点才不会偏。假如刹车时抢方向盘是动平衡没做好还是四轮定位没做好?之前调过前束,上机器的,就左边的轮胎调,后来路试,再调了一下左边,这个会影响前束数据吗?开的时候要是往右边偏的话,方向往左拉一点,再松开手方向盘,车又能直线行驶,那么这个是四轮定位没做好吗?这种情况会不会造成吃胎或安全隐患?
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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各位大师,你们好,我是雅阁智睿版2.4车型,前天刚保养完,还是首保。晚上回去路黑没看见前面个坑,直接50速度就过去了,只有左前轮过。 那个坑就大概像个蹲盆这么深,原谅我放这个图。因为太像了,深度宽度都这样。然后车子整个震了一下。不知道有没有什么损坏的,然后就感觉像有点跑偏的样子,不知道是不是我太敏感了 车子跑偏不是说在稳定方向盘后松开手自己走会偏,而是把方向盘摆正(就是方向盘车标 H 成垂直)然后车子走出100米后就会向右偏,大概每50-100米直线距离偏1-2米。但是方向盘调整到向左偏一点点的时候,松开手走个几百米方向还直的。 现在不知道该咋办了?是去做四轮定位还怎么?要是真要去定位话可以不去4s店那吗,因为实在太远了有个百来公里 那个坑这个图差不多,就是边边角角比这个还要锋利,水泥路来的,轮胎的话倒没太大事情。通过故障描述来说问题不大,但是底盘数据还是受到了一些影响,建议去店里面将车辆举起来检查一下有没有明显的损伤,如果没有的话重新做一个定位校准数据就可以了
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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发动机缺冷冻液导致温度高 随后出现高压包烧坏两个 火嘴烧坏一个 水箱密封损坏请问您更换水箱,点过线圈后车子又出现了什么问题?这款车正常加防冻液需要6升左右。加完防冻液后不要先拧水箱盖,启动发动机看看水箱里面是否会不停的冒气泡,如果冒气泡,那就是缸床垫冲了,打开发动机,检测缸盖缸体平面变形是否严重,如果不严重,把缸盖平面铣一下。如果变形严重那就只有更换了。那就是冷却液没有加够,一般加完冷却液后需要原地加油门使冷却液达到风扇正常运转上下水管温度一致的情况下,再次打开水箱盖把冷却液添加到规定位置才可以驶离维修店。机油你更换了吗?本田车只要机器高温它的润滑油是需要更换。因为这款车的润滑油本身粘度就低,经过高温后,它的润滑效果会变差的,继续使用会影响发动机的使用寿命的。发动机动力恢复了,那就说明气缸垫问题不大,在后期的用车中定期检查一下冷却液,看看冷却液的耗损量是否正常。如果正常,那就继续正常使用。如果耗损量偏大了,那就需要考虑气缸垫了,有可能是气缸垫那里有轻微的渗漏。这款车只要水温正常,其他系统是不会出现异常的。你只要行驶中注意水温就可以了当水温表超过表盘中线时,那就需要停车检查冷却液了。就你目前的情况来看,这次高温对发动机的影响不是很大,但是还是需要后期观察。祝您用车愉快。不客气,祝您用车愉快!在用车中有不懂得可以继续提问。
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行驶中方向盘总是往左修正一点,方向盘摆正的时候慢慢的会往右偏,(50米以外)会不会和路面有关系呢,我刚做完的四轮定位,试车判断是方向盘歪还是方向盘歪带跑偏,然后调方向盘歪或者再定位治跑偏。
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转弯时方向盘左右回馈力不一样,左边力度大一点,右边力度小一点,方向盘正,不跑偏,正常吗建议找路况好的地方试车,只要行驶中正常,不跑偏,方向正就没有问题,定期检查胎压。
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车辆行驶中方向盘自动回正,放开双手车辆向右跑偏,四轮定位做过,右侧前后轮对调做过,汽车原地向右向左各打死后技师都调过了(专业的能明白,我不懂)。请问如何检查,如何做。谢谢你好,这种情况的话有时间把车子升起来首先建议检查一下底盘悬挂看是否有间隙,下支臂,拉杆都检查一下,其次就是左右轮胎气压看是否有误差导致跑偏的,跑偏一般不是底盘倾角数据异常就是底盘支臂拉杆有间隙导致的
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刹车跑偏,刹车方向盘往右边偏转刹车跑偏一般情况会有几个检查方向,支臂,刹车分泵,油压左右是否异常(abs电磁阀),方向机基本不考虑,建议看看支臂是否是正厂的,是否因为胶套太软造成刹车时向右偏转。
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09年思域,加速向右跑偏那你必须得先做了这东西阿,跑偏首先检查底盘没松旷,轮胎花纹完整,定位是必备阿
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