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技师李文东是n20发动机的五系?
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技师李文东请您确认一下是哪款5系哦
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技师李文东故障点不同
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mayflower车架号LBVPZ1101ASE04567
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mayflower2010款,宝马520
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技师李文东你是n46发动机,这个发动机冒蓝烟是气门油封密封不好导致,更换气门油封可以解决
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mayflower气门油封换了不久阿,现在都没有漏机油了。是不是机油刚加,加太满的缘故
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技师李文东气门油封是缸盖里面的,不是外面漏的垫子和油封
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技师李文东要拆凸轮轴才能换油封
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技师李文东机油加多一点不会烧机油
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2010款宝马5系,520,e60车型,车架号LBVPZ1101ASE04567 汽车点火时,一大坨烟,偶发性的(因为当时人在车里,看不清烟是什么颜色的)。不是停了很久启动时蓝烟,一次是停了2-3小时启动,一次是停了1个小时,一次是在高速上停服务区1 分钟。早上出车时启动反到没有过。 在修理厂加大油门检查,尾气有少量黑烟。一家汽修厂说是废气阀坏了,另一家说是气门室盖垫老化和积碳,到底是什么原因呢?如果有黑烟,积炭可能更大,如果蓝烟,废气阀可能比较大,从费用上和现在现象讲,可以先清洗一下节气门喷油嘴进气门积炭
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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你好大师,我修的一个华晨5系宝马,2012年车2.0T,早上启动的时候排气筒冒一股子蓝烟,然后一天就没事了,如果车子停几天不开的话,再次启动时冒的更大,请问这是什么故障?更换改进的油管。
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今天开车的时候,有个几秒钟,车尾冒蓝烟,一大团,同时好像听到一点金属晃动碰撞的声音。过后就再没出现了。 以前有过好几次,汽车停下来不久,然后重新启动的时候,车位有一大坨白烟。只是偶尔出现,一年可能一两次。 请问是什么原因?哪里有问题?根据您的描述分析:发动机存在烧机油现象。 技术上建议更换气门油封及废气阀后试车检查。
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您好,我是一名5系车主,去年8月份购了一部宝马2018款,525li豪华版车型,近期发现电动尾门不能正常开启,出现过两次,第一次,是在车辆停止几小时的情况下,电动尾门突然打不开,半小时后又自动开启?第二次,是直接无法开启,已经过了5个小时,依然无法开启,我想问下,作为一名消费者,大名鼎鼎的宝马车竟然会有如此质量问题,本人应该如何维权?根据你的描述。这种情况的话要维权,首先需要去4s店检查和维修。按照三包法的规定,一个故障出现5次还没有维修好,那这个是可以要求退车或者是换车。只要在保修期内都是可以的。三包法的规定,一个故障出现5次还没有维修好,是可以要求退车或者换车。但是这个必须在4s店是经过维修和检测确定,是同一个部位出现的故障。而且每次维修4s店的系统都有记录。以前每次这个维修单据的话,你也是必须要用保留的作为依据。那就这个。只有等故障出现的时候去检查
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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11年宝马523,保养都正常,昨天下午办事回来,停到晚上、启动起来后怠速不稳几秒后熄火,试了5次都这样,然后叫拖车,但是等了一个小时拖车过来又完全好了,早上到4s店又检查不出毛病、开了5年车第一次出现启动不了、各位大神,这什么问题啊,图片是昨天启动自动熄火弹出来的界面
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09款宝马520停会启动车就缺缸,故障码DME熄火多个气缸,有时是1缸,有时在重启动就变成2缸了,反正4个缸都会出现过,就比如故障码是1缸,缺缸的这个就没火,删了故障码一下就有了火了,请问大师怎么回事了首先建议检查宝马的vvt系统。 但根据车主描述此车因为洗车造成发动机电脑附近进水。建议技师检查维修发动机电脑及线束检查。清洗水渍
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你好。我的车是刚买的二手车。07年11月宝马523Li。现在有3个问题困扰着我。1.那天出门在高速公路开了200多公里突然提示变速箱故障灯亮。70码转速在3500转左右,切换不了手动,停车熄火半小时后有没有问题了,过了80多公里又出现。2.每次遇到上坡特明显的就是车身抖动,好像在3档2000转速左右特别明显,到了3000就感觉不到了。这两问题当地的修理厂说是油路版有问题,需要更换。还有每次早上第一次启动一下能着,当是整车都抖几下。转速也会上下摆动一下。过一小会就好了,3长时间油门到底后面会冒出一大堆烟。没有大油门就不会。停了几天地上一滴机油都没有。谢谢回答。很急
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车辆是13款宝马525li,11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右,大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时(时速很慢,几乎是接近怠速行驶了)踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落,上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发,大概低速行驶20次会出现1次症状。 刹车方面,未见刹车异常,停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右,试过急刹车辆也正常,abs也可以介入。 请问这是什么故障?可以试着先清洗一下节气门,然后用电脑做一个dme调校值清楚。
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下,每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字,很多人上下班时间在
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