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技师李培雄多少公里了?建议清洗节气门。是室内的电流声吗?
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匿名网友两万三千公里,是室内电流声音不是很大。怠速抖动明显
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技师李培雄节气门有清洗过吗?
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匿名网友没有。
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技师李培雄建议先清洗节气门。。
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匿名网友电流声怎么解决,或者是哪里需要注意的
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技师李培雄加油门才会?
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技师李培雄在发动机仓内可以听到声音吗。
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匿名网友是的,加油门才会,发动机仓没注意
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技师李培雄要听一下是不是发动机的声音,
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您好,大师,我的车是凯迪拉克atsl,提到手20多天,行驶近1200公里,车子的主要状况是,无论d挡还是n挡,只要轻踩油门便会听到像是齿轮摩擦发出的有规律的哧哧声,还有我的发动机声音也新的试驾车声音大!请问这是什么情况造成的,应该怎么解决!
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我上个月新买的凯迪拉克atsl 这个车 现在起步油门反应越来越迟钝了 顿挫感强 动不动就给我上二三千转 开了还不到一千公里 五六百公里的时候突然出现顿挫感 行驶一段距离后等红绿灯 油门反应慢 转速上二三千 速度没提上 请我这个我该怎么解决 这个是atsl通病 就怕以后变速箱会出现抖动 我该怎么办有明显顿挫感,需要用诊断电脑检查变速箱模块是否有故障码。没有的话到维修站用诊断电脑做变速箱自适应学习。
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是这样的,我的一台2017年的凯迪拉克ATSl,前一段时间发动机故障灯亮了,但是不影响正常使用,怠速时间长了偶尔会有一两次侧滑灯亮,显示发动机制动辅助系统故障。这段时间我一直忙着也没时间顾得上修它。前些天我去修理厂电脑检测了一下,显示发动机控制模块故障,今天突然车子就趴窝了,发动机能打着火但是挂档没有反应,我想请教你一下这个到底是什么问题?就是要看abs轮速数据。还有读取变速箱有没有故障,检查是不是阀体泄压之类的
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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新买的凯迪拉克ATS-L怠速时车身感觉不规则抖动有轻微抖动是正常的。可以到4s店对比其他新车是否也一样?如果不一样的话,有问题可以免费保修。
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凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝什么型号凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝是用T50得工具拆卸!
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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凯迪拉克ATS换变速箱油滤芯之后要加几升变速箱油。17年8速的需要加7升左右,热车怠速状态检查油位,
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凯迪拉克怠速多少合适有时候八百有时候只有500不到的样子没开空调发动机正常,怠速是800转左右,这种情况建议你清洗下节气门体再匹配一下。
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车辆出现怠速抖动的故障表现,如果抖动不是特别严重,这种情况大多数都是低碳的原因造成的。建议清洗一下节气门和进气道,以及缸内积碳,然后做一下节气门的匹配和复位。最好是清理一下油路,如果车辆行驶里程数比较
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