-
技师张光庆你好,我是汽车大师专家技师-蒋新海,很高兴为你解答。
-
技师张光庆你这可能是凸轮轴信号盘被你安装时弄歪了
-
技师张光庆拆气门室盖看看吧
-
技师张光庆你有没有拆过气门室盖
-
匿名网友没有
-
匿名网友现在拿了隔壁那辆3.2卡宴的凸轮传感器换上去就好了
-
匿名网友很奇怪
-
匿名网友这个传感器更换后需要进行电脑匹配吗?
-
技师张光庆不用匹配
-
技师张光庆这种情况下,你就要拆气门室盖检查了,看看信号盘
-
匿名网友好的
-
技师张光庆嗯
-
11款保时捷卡宴3.0T冷车启动困难,要打4,5分钟,发动后数据流都正常。之前拆解高压油泵发现油泵密封不好。已更换高压油泵,燃油压力调节器,清洗了缸内积炭,并和熟人正常车对换了曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器(正常车还是正常),拆解发动机继电器和主继电器发现有不同程度的烧蚀已更换。客户开了几天又出现故障,但奇怪进厂后不管冷热车都很好启动,故障出现的情况很难掌握。不知各位同行们有没有遇到类似情况,望指点一下。
-
保时捷卡宴11年3.0故障码显示凸轮轴位置/曲轴位置传感器配置不一致根据客户描述和故障码,建议对调左右两侧凸轮轴位置传感器。客户表示汽缸组二侧的传感器已更换,互相依旧,现初步断定为正时链条涨紧器板断裂导致正时变化无法调节。现需拆气缸组二后链条盖壳检查,如发现断裂需要更换一套,如未发现断裂,需要重新设定正时
-
06年卡宴凉车的时候开空调怠速走几分钟就自己熄火了,曲轴位置传感器更换过,油压有4.2公斤压力,越是冷车越容易熄火,自动熄火后重新起动一打就着,发动机里面没有故障,空调里面报有空气质量传感器和网关故障,网关里面报0459,PCM2故障,麻烦师傅帮忙求助一下06年卡宴凉车的时候开空调怠速走几分钟就自己熄火了,曲轴位置传感器更换过,油压有4.2公斤压力,越是冷车越容易熄火,自动熄火后重新起动一打就着,发动机里面没有故障,空调里面报有空气质量传感器和网关故障,网关里面报0459,PCM2故障,麻烦师傅帮忙求助一下【车型:Cayenne 2006款 Cayenne 3.2L AT】询问得知客户已更换了曲轴位置传感器,点火线圈和火花塞,故障现象依旧,检查燃油压力正常,建议把空调打开,电子扇插头断掉试车看看是否还会熄火。
-
08年雷克萨斯发动机故障灯亮,P0172P0175根据你描述的故障代码显示氧传感器正电流电路/开路(第2排传感器1),第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后),需要把氧传感器更换了,空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等,检查一下燃油压力是否正常,喷油嘴雾化情况是否正常,是否有机油进入缸内燃烧的情况,三元催化检查是否堵塞,氧传感器检查是否质量问题,我觉得现在问题应该还是出在氧传感器上面,你把几个氧传感器都拆开用清洗剂清洗一下,摇晃看会不会有响声
-
06款卡宴,0492.0491故障,故障灯亮,二次空气喷射系统,组一,和组二,空气泵用电瓶测试可以转06款卡宴,0492.0491故障,故障灯亮,二次空气喷射系统,组一,和组二,空气泵用电瓶测试可以转【车型:Cayenne 2006款 Cayenne 3.2L AT】需要对二次空气系统管路进行积碳清理。
-
11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
-
宝马x1读故障码是:进气门,积碳。空气流量,可信度。空气流量2,可信度。请问大师们怎么解决?(空气流量换了,清洗过节气门进气管气门。故障码还存在)清洗节气门 进气门积碳 对车辆软件升级
-
大家好,我的是13款的别克GL8旗舰版3.0L的。 1、别克GL8如果没有安吉星,很多功能都不能用了,比如:导航不能用了,电话不能免提了等,因为没有蓝牙,而同型号14年以后的别克GL8就有蓝牙了,14款以后的别克GL8和14款以前的别克GL8从表面上看,显示器都是一模一样的,所以我想应该是厂家在显示器里加装了一个蓝牙模块吧。因为没有了安吉星,接打电话就很不方便了,所以我想给车上安装一个蓝牙模块,或者如何加载一个蓝牙? 2、我的车钥匙丢了一把,我就用备用遥控临时用着,由于遥控钥匙是智能的,一键启动的,所以遥控丢了车子就很危险,随后我又订一把智能遥控钥匙,然后把后面订的遥控匹配成功后,当时备用钥匙就不能用了,接着又重新把两把遥控又匹配了一下,这样两把遥控都能用了,同时丢失的遥控也就作废了吧,虽然丢失的遥控不能遥控开门和发动车了,但是遥控上还有机械钥匙,这样也能把车门上的机械锁芯打开,也是比较危险,我想问:这款车上有几个机械钥匙的锁芯?目前我只发现就车门上一个钥匙锁芯,没有发现其他地方还有机械锁芯。 3、原车上带有DVD,第二排上面还有一个显示器,所以带孩子出去玩的时候,一路上可以给他放一些动画片看,因此我想在笔记本电脑上用“狸窝光盘刻录软件”刻录一些孩子喜欢看的动画片DVD光盘,(我看大部分的人刻录DVD都是用的“狸窝”软件刻录的),但是我刻录了十几张DVD光盘,在车上都不能播放,最好的一张只能陆陆续续看到我刻录的目录,剩余的都不认识光盘,有些光盘机子不认识,但光盘还在机子里面,手动按键把光盘取出来,但有些光盘机子就直接就把光盘退了出来。我想问的是:刻录下的光盘不能在这台车上的DVD机子里播放吗?(甚至听说盗版的都不能播放),只能购买正版的DVD光盘吗?还是我的方法不对? 4、听说以前的GL8第二排的座椅可以360℃旋转,和第三排座椅前后移动,但是现在第二排座椅不能旋转了,第三排也不能前后移动了。但可以给第二排加装个旋转的底座,和第三排前后移动的轨道,唯一的缺点就是,座椅高出50-80厘米以上,这样就会影响高个子坐的人,头部顶到车顶,所以想问问经验,值得安装这些底座吗? 5、这条也是最主要的,首先:车的怠速不稳,怠速指针总是上下抖动大约有100转左右,车子跑了六万公里,用电脑检测也都是正常的,没有什么故障,只是怠速的数字(与正常车辆的怠速相比)一直大幅度的变,火花塞、缸线也都检查了没问题,节气门我也清洗了,只有一根废气管当时脱落了,在清洗的时候也插上了,并且又用胶布把废气管的接口处缠的紧紧的,剩下的其他管子也没见有脱落的,也听不到有“呲呲”的漏气声,如果漏气的话还有哪根管会漏气?上面的工作做完发动着车后怠速还是不稳,从电脑上看怠速的数字还是大幅度的变,从指针上看还是上下抖动。其次:该车非常费油,每百公里达到了25升左右(市区),一箱油80升,我最后只跑了300公里,“我的天呐”,同样的路况,别说省油的捷达车了(最少五倍以上),就算一般费油的车也是它的三倍左右,甚至比我的卡宴还费油一倍,3.0L排量比4.8L排量还费油,虽然是市区跑的,也没有这么夸张吧!这么费油我想和怠速不稳有很大的关系,解决了怠速不稳,费油的问题估计也能解决一些,反之解决了费油的问题,怠速不稳估计也就解决了,但是问题在哪里呢?请教各位大侠指点指点! 第六、该车没有远程启动功能,当时我买智能遥控钥匙时就有两款,就是第四个按键不一样,原车的第四个按键是,遥控开关尾门。(另一款则是远程启动)。我就买了带远程启动的遥控,看匹配后能有否远程启动的功能,匹配好后按下远程启动的按键,结果还是控制尾门的。我想问:是匹配有问题?还是因为车上没有这种功能就不行。如果没有这项功能,如何能够打开这项功能呢?这项功能对我很有用,(我另外的车就有远程启动功能),因为我住的比较高,下楼发动着车再上来不值得,一直在车上又太冷,所以远程启动对我又实惠又方便。也是14年以前没有,14年以后就有远程启动功能了,因此请问大侠们,这款车能否把远程启动功能打开? 以上的五条里:第二条、第四条、第六条都无所谓。但第一条、第三条、第五条比较关键,尤其是第五条对车、对费用都有很大的影响,希望大侠们能够帮帮我。再次感谢大侠们了!!!
-
3.6自吸报爆震传感器1和爆震传感器2节气门驱动故障您好 故障是您拆了气门室盖以及进气歧管后出现的故障,而且这款车子气门室盖内测的废气阀很容易坏,再者就是漏气是会报混合气过稀的,但是您的故障灯亮了就就维修了,故障还没有出现呢。
-
15年的3.0排量故障是进气系统通气量过低是什么原因呢?15年的3.0排量故障是进气系统通气量过低是什么原因呢?【车型:Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T】根据故障码分析,判定为节气门脏了导致的 建议清洗节气门。
-
迈腾进气凸轮轴故障码,迈腾进气凸轮轴可变调节阀怎么拆
迈腾进气凸轮轴故障大揭秘 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那迈腾进气凸轮轴的事儿。咱都晓得,车子这玩意儿有时候会出些小毛病。就说这迈腾进气凸轮轴,咋个会出故障码呢?还有那进气凸轮轴可变调节阀
汽车故障
2024-08-09
-
进气凸轮轴传感器故障码,进气凸轮轴传感器电气故障
进气凸轮轴传感器故障,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来说说进气凸轮轴传感器的故障。这玩意儿要是出了问题,车子的“脾气”可能就会变得古怪起来。 传感器的重要性 进气凸轮轴传感器就像是车子的“鼻子”,它能感
汽车故障
2024-07-17
-
进气凸轮轴传感器故障码,进气凸轮轴传感器电气故障
昂科威进气凸轮轴故障大揭秘 嘿,咱安徽老乡们呐!今儿个咱来说说昂科威这进气凸轮轴出的毛病事儿。昂科威要是进气凸轮轴位置系统性能出问题,那可不得了咧!有可能是进气凸轮轴传感器故障咯,也有可能是线路出毛病
汽车故障
2024-08-09
-
捷达凸轮轴调节进气故障码,新捷达进气凸轮轴轮怎么拆
捷达凸轮轴调节进气故障码,新捷达进气凸轮轴轮咋拆 嘿,咱浙江老底子嘞,碰到捷达这事儿啊,还真有点闹心嘞。就说这新捷达嘛,进气凸轮轴轮咋拆嘞,可把好多人给难倒咯。 故障码的那些事儿 咱先来讲讲这故障码哈
汽车故障
2024-08-08
-
n46进气凸轮轴传感器故障,2b62故障码进气凸轮轴传感器1
大家好啊!今天咱来聊聊汽车的一个小毛病,就是进气凸轮轴传感器的问题。 进气凸轮轴传感器是啥玩意儿呢?简单来说,它就像是汽车发动机的“小眼睛”,能实时监测进气凸轮轴的位置和速度,保证发动机的正常运
汽车故障
2024-07-17
-
进气凸轮轴传感器故障,进气凸轮轴传感器故障表现
进气凸轮轴传感器故障,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这车上有个“小妖精”,叫进气凸轮轴传感器。它的工作可重要了,要是它出了毛病,咱的车就可能会出现一些问题。今儿个,我就来给恁说说这进气凸轮轴传感
汽车故障
2024-07-17
-
宝马进气凸轮轴故障码,宝马进气凸轮轴位置传感器故障症状
宝马进气凸轮轴故障大揭秘 嘿,咱内蒙古的伙计们!今儿个咱就唠唠这宝马车的进气凸轮轴故障那些事儿。咱都知道,宝马那可是好车,但有时候也会出点小毛病。比如说,这宝马进气凸轮轴故障码出来了,换了个位置传感器
汽车故障
2024-08-07
-
陆尊进气凸轮轴传感器故障,陆尊进气凸轮轴传感器故障怎么解决
陆尊进气凸轮轴传感器故障,咋回事儿 大家好啊,我是你们的汽车小专家。今天咱来说说别克陆尊的进气凸轮轴传感器故障。这可真是个让人头疼的问题啊! 故障现象 当你的别克陆尊出现难启动、加速无力、发动机故障
汽车故障
2024-07-17
-
进气凸轮轴传感器故障表现,进气凸轮轴传感器故障表现有哪些
进气凸轮轴传感器故障表现,进气凸轮轴传感器故障表现有哪些 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊进气凸轮轴传感器故障的那些事儿。这玩意儿要是出了毛病,你的车可能就会出现一些奇怪的症状。别着急,我给大家好好说道说道。
汽车故障
2024-07-17
-
奔驰进气凸轮轴故障码,奔驰车进气凸轮轴故障
奔驰进气凸轮轴故障的那些事儿 嘿,咱青海老少爷们儿们都晓得,奔驰那可是豪车呢!今儿个咱就唠唠奔驰车上进气凸轮轴出故障的那些事儿。奔驰,那牌子响当当的。 故障码 P0063 咋回事儿 咱先瞅瞅文章里说的
汽车故障
2024-08-06