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技师彭龙您好，，这个情况一般原因是进气压力传感器损坏 氧传感器损坏 汽油滤芯堵塞造成的 需要调取故障码来针对排除故障。更换机油滤芯。检查汽油压力。更换异常的曲轴位置传感器
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我的风光338怠速忽高忽低，节气门总成也换过，火花塞也换过了，喷油嘴清洗，喷油嘴⭕也换过了，到最最后有时候还是忽高忽低您好，根据您车的故障分析，三元催化清洗一下试试。
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打火时感觉车没有劲，就像没有动力似的，还怠速不稳，老是熄火，就是着了，也得大油门踩几下，着一会才能把油门放开，不然就熄火，4S店给清洗了节气门及油路，还是不行，请问这是哪里出问题了？您先进行检查下，进气系统有没有漏气的地方。如果这个点排除，点火方面也是正常的话，那么就有可能节气门本身的问题了。建议先进行维修处理看看。
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你好我的车是风光330三个月了跑了14000公里，10000公里的时候出现停车时只要一空档踩离合就熄火，可在13000多公里时又出现怠速高有时高达3500转，后来怠速又不高了，可是启动时需要代油门，油门一松就熄火了，而且尾气也有油味，已经清洗了三次节气门，检查一下发动机进气支管真空管路是否漏气，检查废气阀，由于是新车，可能是节气门本身有问题导致的
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东风风光，330。45000公里，热车的时候不好启动。启动后发动机抖动，后面冒黑烟。行车时空挡下坡怠速有时在1200转，有时在800转，尾气有一股很重的油味，火花塞更换四个新的。节气门也刚清洗过。空气滤芯，空调滤清，汽油滤清都刚换过。进气压力传感器也刚洗过。根据您的描述，这个情况需要调取故障码来看一下，检查氧传感器的相关线路，更换损坏的氧传感器 并检查汽油压力。
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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的
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专修东风风光330的老师咨询一下，风光330 1.5的，症状是怠速燃烧状态，一会儿自动熄火，然后一直不能打着，需要冷却10-20分钟，后打着，然后没有问题，跑起来动力也不受影响，也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞，怠速马达，清洗油路及节气门，故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障，我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器，结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题，就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题，你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，如果线路电压不合适的话，那就是发动机电脑版本身的问题。
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您好！我有一辆东风风光330汽车就是节温器打不开，下水管冷的。节温器，水泵，水温感应伐都换新的了。还是那样。而却现在水箱给油水温发到风扇工作的时候，就喷水。请问大师这是什么问题你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议拆下气缸盖。检查发动机水道是否有堵塞的现象。希望能帮到您，祝您生活愉快！
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东风风光330,气门室盖垫换了几次，有一边老是漏油，气门室盖是铝的！车子没有高温过，有什么办法解决不？第二车子发动机转速上了2500的时候，发动机噪音很大，2500一下的时候很小，开车正常挂档行驶，从哪方面入手排查好的，如果确定是原厂配件的话，这个那就是气门室盖的问题，
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汽车大师的大神们你们好。东风小康风光330，每次加满油后都比较吵，具体怎么个吵法我也说不清，应该应该是加速时车身共振吧。包括点火的时候，和行驶时任何速度。 但油量降到三分一的时候就安静多了。无论是点火行驶过程中加速，都很安静。 请问这大概是哪方面原因呢？
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你好，我的车子是东风风光330，冷车启动怠速1500以上，尾气味道很难闻。等待30秒大概在1100到1200，我在安徽滁州，不算太冷，这个油气混合度是不是太高，最少行驶2公里后怠速才能到1000左右，最近热车启动（跑了十几公里）也是怠速一下到1500，转速表指针像反应迟钝，车打着了，没有指示，差一两秒，怠速忽上1500，几秒回到1200，在十几秒到800到1000，呈阶梯式下掉那种。仔细看怠速指针有点忽上忽下抖。4s店说洗节气门，熄火后能听到发动机仓有噗一声，感觉像节气门那漏气似的。建议清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，检查燃油品质。检查空气滤芯，检查空气滤芯到节气门的进气软管
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