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技师陈杰这个是后面的氧传感器,有问题,另外一个方面,除了出现实和要重点检查,燃油压力,还有可能就是节气门或者怠速电机积碳太多
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匿名网友燃油压力正常,节气门洗过,怠速电机换过
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技师陈杰那需要检查一下,发电机的发电量,看一下电脑板的供电和打铁
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匿名网友之前没故障,今天故障出现,报的痒传感器故障
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技师陈杰这个就是需要更换传感器,一般就是汽油品质不好,另外你说的那个熄火也有可能是汽油品质问题
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匿名网友这个故障和痒传感器有关系吗?
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技师陈杰没有关系,这个故障不会导致熄火
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匿名网友换前痒还是后氧?
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技师陈杰我上面不是说过了吗?
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匿名网友那倒霉了,早上把前痒传感器换掉了
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技师陈杰好吧,
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匿名网友对于这个故障,你给个建议
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技师陈杰我上面已经说过了,更换后面的氧传感器,然后检查一下,我上面说的几个方面
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匿名网友哦哦
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匿名网友报的是氧传感器1,你让我换后面的,搞笑啊
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技师陈杰那电脑应该显示O01S
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匿名网友现在故障排除了
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你好,我的05年别克凯越hrv,自动挡,行进过程熄火,发动机故障灯亮,故障码读出来是前氧传感器,氧传感器换三次了,这次是4S店换的原装的,还是不行,故障出现时踩油门转速高,尾气黑,臭,有时加不上油,尤其踩刹车,起步,转弯容易熄火,把前氧传感器拔了就不熄火,请问有办法解决吗,修了一年了,没得一个地方能找出问题,望师傅指点迷津建议更换发动机模块,
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凯越开着熄火后启动不了 之前也有过一次 电脑读取是凸轮轴位置传感器 更换新的之后还是无法启动 前几年遇到过一辆别克也是发动不了 那时候好像是凸轮轴传感器故障换了也没用 那辆车是去了4S店修好的 没换传感器 这个毛病大师帮忙看看 谢谢汽车启动需要供油和点火缸压正常你这建议检查一下燃油压力和供油是否正常
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您好,08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养,保养后出行无法着车情况,电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障,后更换一个新的凸位传感器,正常着车,但是打车时间比较长,开了一天以后,出现怠速抖动,自动熄火,同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况,后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去,一开始能打着,打几把就不行了,着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去,装上去还是有抖动,但是不熄火还有亮灯了 ,新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面,然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压,确认是否有最低和最高电压,如果没有继续换传感器。
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2011年的别克凯越,跑了6万公里。目前问题是冷车打不着火。电瓶12月换的。油泵才换。前几天发动机故障灯亮起,电脑检测是凸轮轴传感器故障,换了传感器没几天就打不着火,后来把传感器插头拔了不插,现在发动机故障灯亮,打车费劲但是一直都可以打着火并正常行驶,油耗增加。请问具体问题在哪里?是不是换的新传感器质量问题?
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07年别克凯越1.6AT,这几天开着开着突然间跳出来一个发动机故障灯,而且跑起来变速箱切不上4挡,以前80码切上4挡转速在2000转,现在要3000以上才能到80码,不管冷车热车,车子一打着火散热风扇高速转。用X431测得故障发动机故障为p0126,发动机冷却液温度不足于用于稳定操作;p0700,变速箱控制模块MIL启亮请求;变速箱故障为p1792,发动机冷却液温度信号;p1781,发动机扭矩信号故障。结合查资料,已更换过节温器和进气歧管下方的一个冷却液温度传感器,并清除掉故障码,跑了两天故障再现,实在没辙了,求大师指教。不胜感激!!!还车发动机报水温传感器故障,变速箱也有相关故障提示,分析车辆故障点可能不只是一个。 检修时,建议先排查发动机水温传感器故障,在检查变速箱通讯线路的连接情况。可以用解码器观察拔掉水温传感器和短接水温传感器时诊断仪上的温度信号,从而判别线路是否存在问题
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还是老问题,没有解决。冷车启动一次就着。车开一段时间,或者着火一段时间,熄火后马上打火就打不着。车放置一会就可以打着火。电脑检测没有故障码。更换了凸轮轴传感器,水温传感器,清洗了进气门,清洗了怠速马达,火花塞没有问题,高压线也打火,修车师傅说氧传感器问题,有照片,请专家们看看是否要更换?热车启动不了,是和氧传感器有关么?曲轴传感器也更换了,问题依然存在?下面是用手机检测的数据,谁能解读一下,给出一个正确的方案。 换了4家修理厂了,这个问题还没解决,真是懊恼。
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您好,我是09年别克凯越顶配版,前一个月在路上行驶好好的,节温器爆了,防冻液喷了一发动机舱,换了之后,车辆在行驶中出现水温表直接降到底,故障灯亮,电子扇直接打开,但是不影响驾驶,我都是在电子扇打开后靠边熄火,然后从新启动水温表就上来了,但是故障灯还亮,都已经4.5次了,我准备今天去查查故障灯是怎么回事,顺便问下师傅这个是不是水温传感器的问题,我百度都说这批车有些车有这问题呢,想问问师傅该怎么解决故障代码是水温传感器的问题,建议先处理插头。不行的话,需要更换水温传感器。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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2004款别克凯越1.8自动档。有3个故障请问下专家 1.空调管上会结冰,车内不是很制冷,后面位置很热 2.凸轮轴传感器低电压,在修理厂用电脑看过了,挽了传感器也不行,仪表盘上发动机故障灯还是亮。 3.在十字路口看见红灯,挂D档不加油门滑行到停车线前,刹车会熄火,4月份到现在岀现3次.
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!需要检查防盗系统和起动马达,建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试,
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氧传感器故障,车还能开吗? 大家好啊,今天咱来聊聊车上的“小妖精”——氧传感器。这个“小妖精”可是个重要的角色,它能让咱的车跑得更顺畅,尾气也更环保。不过,要是这个“小妖精”出了问题,那可就麻烦了。
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马6前氧故障码:从困惑到解决的修车记 分享马六修车经历,马自达6发动机故障灯亮,前氧传感器更换。 蓝色马六mt2019/02/07 20:10:48 发表在主楼 我的马六刚买来的时候,就一直亮着黄灯
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