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技师蒋强强您好,这个得读取故障码, 你那是什么车型 怎么出现的这个问题呢?
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匿名网友雪铁龙c5这个好修吗
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技师蒋强强这个得用诊断仪读取故障码了,怀疑保险丝或者仪表板的问题。
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仪表 不显示公里数 码表 转速表 都不转 车子能正常行驶 有油表 和水温表 是正常的您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点检查一下仪表插头的供电和搭铁是否为正常,如果线路没有问题,那就说明仪表内部故障,可以检测维修,更换成本太高了
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你好,我是2017款福特新蒙迪欧2.0T我自己加了一个OBD的多功能显示仪表。现在发现一个问题 原地怠速,开空调,汽车仪表盘水温表在中间,OBD显示水温86 正常行驶开空调,汽车仪表盘水温表在中间,OBD显示水温88-89 全油门加速,开空调。汽车仪表盘水温表在中间,OBD显示水温88度随后10多秒到98-105 恢复正常驾驶,水温开始下降到88度 以上情况,汽车仪表盘温度表都在中间。不动 风扇正常运行,温度大约过89开始工作。 主动进气,也正常开启 我也看了冷却液壶,回水正常。 回水管左边这个,中间那个卡箍是干嘛的。图片右下角发动机水温正常一般都是在80℃~95℃之间,仪表水温指针大概在中间位置为正常,防冻液缺少时需要添加同品牌正品的防冻液。
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12年RAV4仪表转速,迈速,水温,档位显示都不好使,车子行驶14万多公里,空调系统有故障码,在没有故障码根据故障码和技师描述建议技师重点检查车辆的Can通讯线路,发现是Can通讯线路中一个插头中有线路断路修复后解决问题。
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2018款吉利帝豪1.5L自动向上互联版。行驶3万公里。冬天室外温度7度左右。4天前发现仪表盘室外温度显示40度。开空调暖风除前车窗雾。出风口体感是冷风。风量很大。各出风口切换正常。小水箱进出水管温度基本相同。但不是很热。冷却液半个月前刚补满。发动机温度正常。吉利帝豪1.5L自动向上互联版。行驶3万公里。冬天室外温度7度左右。4天前发现仪表盘室外温度显示40度。开空调暖风除前车窗雾。出风口体感是冷风。风量很大。各出风口切换正常。小水箱进出水管温度基本相同。但不是很热。冷却液半个月前刚补满。发动机温度正常。先更换外界温度传感器。
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车子在外面正常行驶,空调是正常打开的,突然发现空调开关和控制面板的灯都不工作了,空调也停机了,当时来修理厂发现空调的高低压有点高,水温正常的卸火在发动机,开空调又正常了,这是什么鬼,车子公里数在20万左右如果说重新熄火,然后再去打开点火开关,开启空调能够正常工作的话,第一,您需要检查一下空调控制模块版本是否为最新,如果不是最新版本的话,那您需要将版本升级到最新第二,需要检查一下空调,控制模块的供电以及接地是否存在问题?
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去年7月份的车子,前两天在正常行驶时,突然仪表盘和显示屏不显示,熄灭了,但是车子能正常行驶,转弯灯雨刮器能正常使用,点烟器也是正常。空调不能控制。过了两天,车子依旧能正常行驶。可能是车身搭电线接触不好,建议用砂纸打磨处理,再观察一段时间是否还会出现故障。
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之前仪表,水温表,油表,里程表什么都不动,挡位灯显示为D档,空调也无法用,偶尔会好一下,后来我们断了电瓶后,断了三次电,现在连车也不能启动了您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议重新断电,恢复一下,检查电瓶电压。读取故障码。
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f0不开空调怎么开都不水温高,就算停车怠速一小时以上都不会高温,开空调就不一样了,开空调行驶一段时间后,在等红绿灯的时候,水温就报警了,关掉空调水温就正常了,怠速开空调等人,十来二十分钟就报警,关空调又正常了,无语完了,换了节温器,水温传感器,水泵,水箱,加了5条搭铁,换了两瓶新的水箱宝,都没有用,跪求解决方法。
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您好!前几天下大雨我行驾偏快,开着开着仪表台变速箱显示乱码,水温显示110~120度,我马上靠边后停车检查还能正常发车行驶,行驶一段路后空调没反应。我行驶到到单位后变速箱和空调又正常了,但水温表没下来,我反复发车确定车辆能正常发车就下车上班去了。下班后开车回家,水温还是显示100~120度。我回家后又检查车辆除水温高,风扇总转外别的正常。又过了几小时我又检查水温,水温还是没变,风扇总转这种情况应该是主继电器部分有问题,因为风扇常转的话实际上就是和发动机电脑没有通信才能出现这种情况,并且主继电器不工作之后发个电脑是没有供电的,所以也就不能启动。
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我开的是12年的柴油版江淮瑞鹰,现在有6万多公里了仪表台上水温表和油表都不显示,其他显示都正常。还有散热器风扇它不转,但开空调它就转了,水箱里的水是循环的,感觉很烫了但散热器风扇它就是不转,是不是要达到多少℃风扇才会转?
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为什么车速都用指针表?数字显示不是更“简单明了”吗?
一般指针式速度表标注60、80km/h什么的,如果一条路上限速70,那么看圆盘指针表就不能第一眼就准确的知道自己是否超速,还要在驾驶的时候分出精力去辨别到底指在60和80之间哪个小格子上,眼神不好的人
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