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技师徐文凯这种情况,你有没有接上压力表?看一下高低压值的变化呢?如果怠速时空调的制冷效果不好,但是行驶起来,空调的制冷效果就变好,从两方面考虑,第一,就是考虑您所说的冷凝器,因为行驶当中的降温效果是比较好的,从这一方面考虑的话,就是冷凝器的外表有点脏,虽然我们从前面看并不脏,但是这款车型使用时间长了,在水箱和冷凝器之间容易夹杂一下灰尘,最好是把它清理一下,第二种现象就是,由于,行驶的时候我们加大了油门,所以压缩机的转速相对来说要高一点,但是从这一点考虑的话,那么原地加大油门它也应该是制冷的,所以对于这个故障的准确判断,最好是接上压力表,看一下在不制冷或者说。不好的时候,高低压分别是多少
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匿名网友对的,我试过停在那里怠速,油门两千以上五秒钟,又冷了。我底下不冷的时候接上表查一下。 上次查过冷媒,压力是正常的
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技师徐文凯你这里说压力是正常的,那么压力值分别是多少呢?低压跟高压。??
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匿名网友这个等下次测了我告诉你吧。这个好像是老锐志的通病,我朋友的车也是这样。是他教我重新发动一次冷气就好了,哈哈
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技师徐文凯就算是老款的车型也不会有这种现象的,空调系统,它本身来说只要没有磨损,在左侧大灯蒸发箱的前面位置,有一个观察孔,如果这里黑色的,无法看到里面液体的流动,那说明跟压缩机估计是有关系的。空调的低压值应该是在1.5到2.5之间,高压值应该在15左右,下次的时候再空调制冷效果不好的时候,你看一下压力值吧。
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技师徐文凯空调只要没有磨损,观察孔不发黑,那说明他是没有问题的。
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匿名网友好的谢谢,下次上了压力表再说
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技师徐文凯好的,到时有问题再交流。欢迎点击头像关注,俺是专业做丰田的,将来有问题可以对一提问,方便快速准确。
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匿名网友好的,感谢
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匿名网友
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匿名网友哪个洞?
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师徐文凯是的,就是最下面这个观察孔。
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技师徐文凯你看看是否能够看到里面液体清晰的流动,如果是看不到的话,那估计是里面有黑色的物质了。
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匿名网友要发动了开空调是哇
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技师徐文凯是的,你打开空调应该能够看到里面液体流动或者是气泡,如果是不打开空调的话,也应该能够清晰的看到底部。
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空调怠速不凉,跑车有的时候也不凉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发可以 进行维修处理) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年丰田锐志堵车或者怠速空调不凉,蒸发器清洗过了还是不行,需要换空调泵吗怠速空调不凉,用表观察高低压是否正常,如果压力不正常,原地加油压力正常,百分之80都是泵本身有问题
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丰田锐志汽车空调不凉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是压缩机工作不好导致的,建议更换拆车的原装压缩机。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09款丰田锐志空调怠速或者堵车不凉,行驶中或者高速行驶中空调挺凉,怎么回事呢出现这种情况多数由于散热器散热不良导致空调制冷不良,建议着重检查冷凝器表面有无脏污阻塞导致散热不良,必要情况进行清洗。清洗之后如果没有任何改善的话,建议更换一下氟利昂看一下。
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丰田锐志刚起车时空调凉,一会就不凉了,高压不起
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丰田08款锐志,空调不凉,冷媒一瓶加进去高压就偏高了,是什么原因根据你的故障描述 丰田08款锐志空调不凉 根据你的压力表数据来看是压力偏高 高压 低压都超出了正常的压力 出现这种压力双高的情况主要有两种 第一种为系统内部有空气或制冷机加多 需要重新抽真空 最少抽10~15分钟 根据标准量去加重正常为500g 第二种情况为散热故障和系统有堵故障 散热故障主要检查在使用空调时高速风扇是否开启工作 高速风扇无法开启 工作散热达不到要求 早会表现为压力过高 其次就是空调系统有堵 主要有膨胀发 冷凝器和蒸发箱以及空调管路的堵塞 在更换时需要用气枪去吹 检测是否有堵 有赌的情况 从管路以及蒸发箱 冷凝器用手去感受 有明显的温差 。哪个位置温差过大作为堵的地方
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丰田锐志空调不凉。车走20公里压缩机工作时加油门用空调表检查压力是否有波动没有的话更换压缩机。
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丰田锐志空调不凉雪种加少一边凉雪种加多两边都不够凉你好师傅,并距离车辆的故障描述分析,这种情况建议检查更换压力开关。检查空调放大器模块。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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锐志怠速空调不凉,一千转左右有嗡嗡声
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12年丰田锐志,停车怠速时空调不凉,加油到1000转的时候压缩机才开始工作!是什么原因。重点就是要检查一下制冷剂是否缺少这一点非常关键,另外就是检查一下是不是冷凝器比较脏呢?
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