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技师聂金建你好,像这种高端车的话6万公里就要更换了
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昨天那台 柴油版 途观预热塞控制电路图有吗 他这个预热塞 是不是开钥匙有电出来
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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途观车6万大保换过火花塞,现在8万多需要换火花塞吗?按规定没20,000需要更换火花塞,所以现在你需要更换火花塞
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途观1.8T两驱风尚版,30000换的汇源机油,晚上起车冒黑烟,跟机油有没有关系,刚换完4个火花塞。详见图片
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途观换火花塞多少钱?你好,这个火花塞更换的话市场一般在350左右就可以了,可以去当地汽配市场看下
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途观,今天我开车,按方向盘右边的喇叭按钮,按了好几次都不响,偶尔响一下,请问这是什么情况,我的车还没过保,可不可以索陪,按键不灵,这个关系到安全气囊吗,要修,应该怎么修,换什么?要不要换总成?我怕被4S给忽悠了,去修我心里也有个底建议索赔更换喇叭开关
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请问老师 途观车多少公里需要更换火花塞?火花塞6万公里更换。
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途观的活塞冷却喷嘴安装在哪里活塞机油冷却喷嘴安装在发动机内侧,缸体与缸套之间
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请问大师,途观1.8T多少里程要更换火花塞?你好,这款车可以4万公里更换火花塞是没有问题的。
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原车火花塞多少公里需要更换,车火花塞多少公里换一次
指导原车火花塞的更换间隔为什么需要更换原车火花塞原车火花塞在汽车启动和行驶过程中起到关键作用,它们产生火花点燃汽油和空气混合物,使发动机正常运转。然而,随着行驶里程的增加,火花塞会因为磨损和污染而逐渐
汽车发动机
2023-08-21
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汽车火花塞多少公里更换,汽车火花塞多少公里更换要多少钱
汽车火花塞多少公里更换在汽车保养过程中,火花塞是一个非常重要的部件。它的作用是点燃混合气体,产生爆发力。随着汽车的使用时间的增长,火花塞也会逐渐磨损,导致其性能下降。那么,汽车火花塞多少公里更换一次呢
汽车发动机
2023-08-21
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火花塞需要更换的前兆照片,火花塞跑多少公里需要更换
火花塞需要更换的前兆照片在汽车维修和保养中,火花塞是一个重要的部件。它负责在汽车的发动机中点燃混合气体,从而使汽车正常运转。然而,随着使用时间的增加,火花塞会逐渐磨损,需要及时更换。那么,在火花塞需要
汽车发动机
2023-08-21
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宝马火花塞多少公里需要更换,宝马火花塞几万公里更换
宝马火花塞多少公里需要更换作为宝马车主,您可能会关心宝马火花塞的更换周期。火花塞是发动机点火系统中的关键部件,负责将电压转换为火花,引燃混合气。那么,宝马火花塞需要多少公里更换一次呢?宝马推荐的火花塞
汽车发动机
2023-08-21
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火花塞多久换一次多少公里更换,火花塞多少公里更换合适
火花塞多久换一次多少公里更换,火花塞多少公里更换合适1. 火花塞的作用火花塞是汽车发动机中的一个重要部件,它通过电火花点燃混合气体,驱动活塞运动,使发动机正常工作。因此,合理更换火花塞对于发动机的性能
汽车发动机
2023-08-21
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途观l火花塞多少公里换
1途观L火花塞多少公里换一个?原厂途观用的是双铂金火花塞,5-6万公里可以更换,但4S店会建议2万公里更换。汽车火花塞的作用是将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,产生电火
汽修字典
2020-09-01
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火花塞多少万公里一换,火花塞一般多少公里换
【标题】火花塞多少万公里一换,火花塞一般多少公里换1. 火花塞的作用及更换重要性火花塞是内燃机燃烧室中的重要组件之一,它的作用是在燃烧室内发生电弧放电,引燃燃料。随着车辆行驶里程的增加,火花塞会逐渐磨
汽车发动机
2023-08-21
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换一个火花塞需要多少钱,换一个火花塞多少钱
换一个火花塞需要多少钱换一个火花塞多少钱?这是许多车主经常会问的一个问题。火花塞作为汽车发动机的重要组成部分,它的工作状态对车辆的性能和燃油效率都有着重要影响。因此,定期更换火花塞是维持车辆良好运行状
汽车发动机
2023-08-21
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途观火花塞多少公里换一次
6-7万公里左右交换就可以了。大众途观火花塞每7万公里更换一次。大众途观工厂火花塞使用NGK双白金火花塞,型号PFR7S8EG,使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好,使用时间越长,请根据发动机选择火花
故障维修
2022-05-11
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汽车火花塞多少公里换,汽车火花塞多少公里换一次
汽车火花塞多少公里换汽车火花塞是发动机的重要部件之一,它能够将燃料与氧气混合后点燃,产生动力。随着汽车的使用时间的增长,火花塞会出现磨损,影响点火效果。因此,定期更换火花塞是保证发动机正常工作的重要措
汽车发动机
2023-08-21