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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-张全体,很高兴为你解答。
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技师曹守军这个车,多少公里了
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技师曹守军跟开锅一次,关系不大
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匿名网友15万公里
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匿名网友8年车龄,
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技师曹守军机油检查够不够
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技师曹守军正常一般多长时间更换一次机油
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技师曹守军用的什么机油
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匿名网友刚刚新换的嘉实多磁护5W40
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匿名网友去年第一次出现这种问题,当时新换的磁护5W40,后来长时间驾驶怠速还是偶尔有这种情况,就又加的机油添加剂什么发动机保护剂那种,然后始终没事。两个月前新换的机油,也添加保护剂了,然后今晚大概严重拥堵驾驶四十分钟到地下停车场倒库时又出现这种情况了
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匿名网友然后吃了顿饭回家时车一切正常
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匿名网友这几次都是怠速或速度很低时出现低油压,一加速就消失,
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匿名网友并且都是这个季节,去年也是这个季节,今年也是这个季节,前后正好一年
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技师曹守军夏天的时候没有问题
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技师曹守军是吗
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技师曹守军机油液位都是正常的是吗
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匿名网友夏天没问题,冬天也没问题
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技师曹守军也就是偶发性的是吗
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匿名网友这个车丢机油,大概三五千公里得补一升
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技师曹守军这个烧机油,算是正常的
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技师曹守军ea888 都烧机油
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匿名网友对,偶发,得是长时间驾驶,特别是长时间拥堵驾驶,然后偶发,都是怠速时出现
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技师曹守军正常行驶的时候,没有问题
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技师曹守军没有出现过是吗
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匿名网友我没加什么机油添加剂之前出现次数多一些,加了之后一年就出现过两次
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匿名网友正常上下班没有事儿,并且出现时都是怠速,一加速就没了
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技师曹守军这个全合成机油应该是没有问题的
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技师曹守军可能性比较大,机油滤网,跟机油泵
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匿名网友当地SSSS说换原厂机油再观察,但我的机油肯定没问题。另外一个汽修厂说是轴瓦间隙大,不过我自己觉得轴瓦应该车一热就低不应该偶发,还有说是什么废气阀的
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匿名网友机油滤网是什么,换机油时机油滤都是新换的啊
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技师曹守军跟废气阀没有关系,跟原厂机油也没有关系,我这里也用过这个机油,也没有问题
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技师曹守军油底壳里面的滤网,也叫集滤器
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技师曹守军轴瓦间隙大,也就等于大修
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匿名网友什么轴瓦那个可能性大吗?
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技师曹守军也有这个可能,这个需要分解以后测量了
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技师曹守军机油压力低的,可能性比较多
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技师曹守军排除电子故障,那就是机械问题
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匿名网友应该不是电子故障,那个机油滤网检查容易吗?需要拆发动机或者换机油吗?
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技师曹守军这个的话,只能一个一个排除
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技师曹守军可以换机油的时候,拆卸检查一下
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匿名网友但是我才换机油两个月,
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匿名网友现在就先这么开着?
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技师曹守军可以先开着
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技师曹守军正常按时检查一下机油量
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技师曹守军下次保养的时候,建议检查一下机油泵滤网
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匿名网友就怕如果真是轴瓦,会不会损伤越来越大
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技师曹守军最坏的也就是发动机损坏,大修
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匿名网友那个滤网是机油泵总成里的吗?用不用先直接换个机油泵
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技师曹守军换机油的时候,可以先拆了,检查一下滤网,有没有堵塞的
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匿名网友你意思是说现在发现轴瓦间隙大和严重时再修都是一个结果是吗
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技师曹守军不是一个结果
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技师曹守军严重的话。可能会导致发动机报废
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匿名网友师傅以你的经验看,我这种情况轴瓦的可能性有多大
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技师曹守军有可能的
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技师曹守军检查起来,真的很麻烦的
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匿名网友我听有人说轴瓦大会敲缸,是一定会出现吗?
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技师曹守军主要问题也是泄压
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技师曹守军压力低
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匿名网友那种泄压一般是什么表现?
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匿名网友冷车泄压还是热车泄压?和车速有关系吗?
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技师曹守军一般都是机油灯亮
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技师曹守军异响
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技师曹守军故障灯亮
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技师曹守军一般怠速多
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技师曹守军加速肯定会少,一般机油液位够
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匿名网友液位够是指不缺机油吗?
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技师曹守军是的,就是这个意思
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匿名网友师傅那你刚刚说的油滤或者油泵一般什么表现,出现时机油液位会少吗?
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匿名网友师傅那你刚刚说的油滤或者油泵一般什么表现,出现时机油液位会少吗?
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技师曹守军液位不会的
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匿名网友我还发现个事儿,我这个车是电子机油表,有时出现这种情况时看机油液面低一些,但是停一会液面又升回去了
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技师曹守军缺机油会导致,机油压力不够
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匿名网友我记得去年有一次出现低油压,当时电子机油液面都空了,到了汽修那停了一会液面又升回去了
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技师曹守军当时有没有加机油
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匿名网友没有
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技师曹守军后来怎么处理大
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匿名网友当时是出现了一次低油压报警,然后我到单位处理下手里的事儿大概一个小时,去汽修时车一切正常没有故障灯也没有报警,到那我说机油空了加机油,汽修的说观察看看,一会儿机油液面就正常了,然后啥都没处理,后来很久也再没有过低油压
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技师曹守军这次报警,机油液位在多少
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匿名网友忘看了
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技师曹守军可以看一下
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技师曹守军要确定一下跟液位有没有关系
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匿名网友我是七点左右出来的低油压,晚上吃完饭八点半时车一切正常,现在看还有参考意义吗
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技师曹守军液位也正常吗
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技师曹守军还是建议报警的时候检查一下液位
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匿名网友这次忘看了,那师傅您说如果报警时液位低代表什么?正常又代表什么?
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技师曹守军一个实际液位是正常的,也就是机油量够,可以考虑是电子问题
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匿名网友问题我这个车没有机械机油尺,就是电子机油表,并且电子系统应该正常,因为缺机油时电脑会正常提示
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匿名网友如果低油压时油量确实低,过一会儿油量又正常了是什么情况
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技师曹守军报警时,液位正常,就排除机油的问题
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匿名网友师傅您是说我这个机油有问题?
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技师曹守军应该没问题
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技师曹守军只要不是假机油就行
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匿名网友挺晚的了实在不好意思,那师傅您的意思我还是说油底壳滤网或者机油泵,或者其他更严重的机械问题是吗?
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技师曹守军现在不能确定
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技师曹守军可能性比较大
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匿名网友谢啦,挺晚了,不打扰了
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技师曹守军电子故障也会报警的
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奥迪Q5机油压力低 市区拥堵驾驶约四十分钟左右,在停车场慢速停车时出现红色机油壶标志,提示‘机油压力低,请关闭发动机’ (之前出现过一次水泵问题发动机高温开锅过一次,曾经有过几次低油压,都是长时间长距离驾驶后怠速时出现,一加速又提示又消失了,,,后来加过机油添加剂后一直没出现,这次又出现了)你好,根据你的描述,这种情况首先得检查一下机油泵滤网有没有堵塞的现象,然后在实际的测量一下机油压力到底是多少。机油压力过低的这个问题可大可小的。大的话需要修发动机。小的话也就几百块钱就能搞定。
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0 进口2.0T的Q5,8年15万公里,去年秋天有过几次发动机机油压力低,都是出现在长时间驾驶之后的低速或怠速时,出现后加速这种情况消失,后来加了些机油添加剂将近一年没有这种情况,,,今晚大概长时间拥堵驾驶约1小时,在地下停车场倒库时又出现了‘机油压力低,请关闭发动机’报警。因为停好了就没理睬,大概一个多小时之后重新启动车子驾驶大约四公里也一切正常【车型:奥迪Q5(进口)】如果现在正常,发动机没有异响,可以继续行驶,同时,可以检查机油滤下边的压力调节阀。
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10年进口版奥迪Q5,轻微事故车,变速箱最近才发现这个故障,三档时怠速拐弯时熄火,一踩油门车底下有种卡卡的声音也就说三档落2档时不正常也有卡卡声就像落档困难似的,有时候刹车会落到2档,不刹车百分之七十熄火三档落2档.红绿灯二档落一档炖档,有卡顿现象,这些问题都是才启动车行驶时发生,跑热车就好了,请问师傅这大概是哪几个问题会出现这个故障,维修的话需要多少费用大概,请大概给予个指点,再就是空调系统脏了非的拆仪表台清洗吗?还是换蒸发箱必须,换过一个压缩机用了十天就坏了,是不是没清洗干净换的时候你好,根据你车的故障描述分析,你好,你这个故障有没有到维修店用诊断电脑检测过故障代码,可能是变速箱内的调教值有问题,重新调教试一下,空调压缩机坏,可能是管道内用脏东西,这个可以不拆仪表台,清洗用空调压力管道清洗剂从外部清洗蒸发箱和空调所有管道,但是冷凝器一定要换
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进口2.0T的Q5,8年15万公里,去年秋天有过几次发动机机油压力低,都是出现在长时间驾驶之后的低速或怠速时,出现后加速这种情况消失,后来加了些机油添加剂将近一年没有这种情况,,,今晚大概长时间拥堵驾驶约1小时,在地下停车场倒库时又出现了‘机油压力低,请关闭发动机’报警。因为停好了就没理睬,大概一个多小时之后重新启动车子驾驶大约四公里也一切正常你好,根据你对故障现象的描述综合进行分析,建议重点检查机油泵粗滤是否堵塞,大小瓦是否泄压
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奥迪Q5发动机发出“嗡嗡嗡”的共振响 爱车是:奥迪Q5进口运动2.0T四驱 故障描述:发动机低速行驶时1200--2000转左前方,也就是发动机发出“嗡嗡嗡”的共振响,“窝隆窝隆响”但是s挡没事就是d挡想。高速过2000转就不向了。不知道啥问题还请大师指定。涨紧器换过,还是响,怠速不响 补充:80迈突然加油超车也会想。 问过好多修车的技师:有人说涡轮坏了,有人说皮带和张紧器和导向轮响,有的人说发动机脚垫,或者轴承响。
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2010进口奥迪Q5能买么 14万公里,那带的Q5烧机油 变速箱也是双离合,找4S店技师,一是可以通过4S店查询维修记录,二是通过技师可以检查判断车辆存不存在问题。如果维修保养正常,无大事故,价位在11-12万,是可以买的
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Q5更换排气凸轮轴,会造成机油压力低吗?不会造成机油压力报故障的。现在这个情况是AVs阀。有问题或者是凸轮轴有问题导致的,因为更换了avs阀故障依旧,所以说要直接更换凸轮轴
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奥迪进口Q5。发动机3.2排量的。仪表显示变速箱故障灯。故障码是冷却油阀这个在哪里呢您好 报变速箱冷却油阀故障,建议您维修变速箱阀体,机电单元总成,还有检查离合器是否烧黑,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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排气筒有突突突的,像是缺缸的声音,偶尔尾气还有淡淡的汽油味,但是发动机怠速正常并不抖,汽车发动机不亮灯,正常行驶一切正常,急加速有时会抖几下才突然有爆发力,并且急加速抖的时候发动机也不亮灯你急加速抖动 那就是点火或者喷油这块有问题了 这样子 你得找个修理厂检测一下发动机的点火数据和喷油数据 看下是不是点火不好或者混合气不均衡导致的 排气管突突和加速抖动现象
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10款奥迪Q5新换的2.0T的凸机,现在三千多公里刚换完机油,跑高速最高时速160到180上下,感觉很吃力,请问什么原因,没有故障码1用电脑检查一下增压压力标准值和实际值对比,看看相差多少。 2检查一下,汽油泵压力是不是不足,功率下降。 3如果120迈轻松上去,说明动力可以,上180费劲,后劲不足,发动机功率没有发挥出来。可能还需要再磨合一段时间。
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