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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师朱邦磊你确定吸力比较大嘛?,和同款车对比的吗?
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技师朱邦磊它的吸力比较大,说明真空度比较大一般都是废气阀和气门室盖出现了问题。但是你的废气阀已经更换
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技师朱邦磊建议你换气门室盖总成或者和同款车对比。
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匿名网友吸力很大
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技师朱邦磊要么没换好,要么你考虑一下换总成。
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匿名网友怠速拧开机油盖,很难拿出盖子
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匿名网友好的
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技师朱邦磊嗯
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匿名网友这跟提速有挫顿感有关吗?
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匿名网友在吗 师傅
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技师朱邦磊恩
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技师朱邦磊顿挫考虑变速箱升档慢,考虑变速箱油,和变速箱本身
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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大家国庆节快乐!有个问题有点纠结..我的🚗是2011款别克君威2.4sidi 旗舰版.发动机怠速时声音特别大.哒哒哒哒的声音.别克技师说这一代直喷发动机就这样..但是我朋友的也是同款..声音明显小很多..我做了大保健.机油机滤三元 节气门全清了.火花塞也换了'没有任何改变.今天去问 他们又说是正式链条发出的声音...请问有解决办法吗?换一套6000多!求解...求解...多谢..多谢...
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你好,我的车是15款君威1.6t,前段时间刚上高速就剧烈的抖动,然后发动机灯亮,随后拖到4s店检测是汽缸垫次了,造成1.2缸没缸压,发动机高温,然后换的新缸盖缸垫,各种管子,用车手册指导的机油是5w30,这次新换的美孚0-40机油,然后修完之后气门很响,加速也是有比较低沉发闷的声音,,怠速也是抖,是整个车身都抖,换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响,但是没这么严重,加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响,类似有松动吱吱叫的那种声音,怠速也响,然后随着加速越来越大,一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了,总感觉不踏实?发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
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我是一台2004款2.0排量别克老君威,现在怠速高2500转,发动机渗油,深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下 问: 老君威2.0手动挡2004款,跑长途发现加速无力,怠速高,深踩油门排气筒冒出大量蓝烟,求解!跑了400公里的长途,发现高速上坡加速无力,4档位很吃力,3档勉强不超过70迈,车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉,但是没有换挡,是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上,深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟,打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神,大师给出指导。第一,引起这种情况的原因是什么?第二,如果需要维修发动机,解决的方案是什么?跪求-跪求-跪求!!!
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,
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你好,我的车是15款君威1.6t,前段时间刚上高速就剧烈的抖动,然后发动机灯亮,随后拖到4s店检测是汽缸垫次了,造成1.2缸没缸压,发动机高温,然后换的新缸盖缸垫,各种管子,新换的美孚0-40机油,然后修完之后气门很响,加速也是有很大的声音,现在就类似于面包车那种加速的声音,怠速也是抖,换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响,但是没这么严重,加速也是没有声音,售后说是换的新件需要磨合,但是我总感觉不太放心,因为声音实在太大,修之前和修之后差距大,件都是换的原厂的,请问这是哪里的原因?声音大建议再磨合观察一下,,如果声音没有变小,需要检查气门的间隙是否偏大或者是活塞连杆的声音,,
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我开的是别克君威,2011年的车!目前总共200000公里!17年改气了,烧气行驶了10公里左右,前段时间车碰了一下!碰撞位置机盖一下,防撞梁中间已经凹进去了,发动机,变速箱没碰上,修理工说没事,修完以后开了半个月发生底盘异响,三角臂更换了,地盘没事了,然后发动机怠速不稳,不管是原地还是走起来,只要转速一下来就熄火,声音大,共振大,尤其是挂到R挡,共振和声音更大!跑起来就好了!现在不知道什么原因!车子也是按时保养的!你好,首先检查发动机机脚有没有损坏变形的。然后用电脑录一下变速箱里面看有没有故障代码。这应该是倒档油压过大导致的。
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你好老师,我的是12款别克君威2.0舒适版自然吸气六挡手自一体的车,最近有两个月了,车辆在等红绿灯,或者靠边停车,或者常规停车时,在车辆停稳的那一下车辆会自动熄火而且是经常,熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火,有时候用怠速走的时候感觉要熄火一样的,就像手动挡的油门没掌握好一样,车辆本身是不带自动启停功能的,熄火后又要重新点火,从新点火也不感觉不好点,偶尔在怠速一吐一吐的时候会听到一种声音,哗哗的就像摩托车的链条擦到链条盒一样,节气门也清洗过也换过,曲轴位置传感器也换过,电磁阀也检查过,模块系统也重新编程过,去4s店检查变速箱跟发动机都没问题,4s店里也检查不出什么问题也没有亮故障灯跟故障码,所以想咨询咨询,谢谢了,你好 根据你这故障 首先你可以先检查下真空系统是否有轻微漏气 或者你可以根据你的实际里程看有没到4万公里左右 要是四万公里左右 那你可以先清洗下节气门 看是否脏引起的节气门在怠速情况下进气不足引起的熄火 可以到正常修理店做个检查
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2014款别克新君威2.0自然吸气,这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响,冷车热车,停止行驶加油至这个转速都有,修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决,最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常,插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声,但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病,请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决
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别克君威1.6t手动款T 就一档换二档,二档换三档,猛加速 踩离合换挡那一两秒钟异响, 踩下去会叽叽的响两下, 然后就不响了 要是稳住慢慢起步,正常的开,是没有异响的, 有时候二档猛加速不踩离合,松油门的时候,也会响,但是没有踩离合的时候响的厉害 (请问,这是属于分离轴承的问题吗?)我是更换过离合器三件套以后,才出现这个问题的,之前更换了以后,一直不好更换档位,现在档位很顺利,但是一直有异响,很困扰,不知道是发动机什么皮带松了,还是离合器的问题需要先检查上面说的,如果是那个问题更换发电机皮带涨紧器就可以了
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