-
![]()
技师刘满江你好。检查一下缸压够不够，还有气门油封，同时检查一下活塞环对口没有 -
张_玉坤怎么检查呢？
-
![]()
技师刘满江拆了火花塞。用缸压表测量 -
张_玉坤气门油封 和活塞环在哪呢😊
-
![]()
技师刘满江在发动机内部，拆了缸盖才可以检查，处理烧机油 -
张_玉坤这个和烧机油有关系吗😊
-
![]()
技师刘满江气门油封老化，活塞环对口直接影响 -
张_玉坤这是要大修的节奏吗？
-
![]()
技师刘满江中修 -
张_玉坤大约多少钱呢😊
-
![]()
技师刘满江只是搞气门密封。1500-1800左右 -
张_玉坤4s店的报价吗
-
![]()
技师刘满江修理厂 -
张_玉坤半个月左右两次出现怠速抖动了，机油换的全合成的，3000公里左右机油就见底了 真担心
-
![]()
技师刘满江烧机油 -
张_玉坤换机油的时候和我说10000公里再保养
-
![]()
技师刘满江冷车启动有没有蓝烟 -
张_玉坤好像是有
-
![]()
技师刘满江这个就是烧机油，把气门油封更换了 -
张_玉坤还有一个情况是今年接近一年加的都是便宜油 这个有联系吗
-
![]()
技师刘满江会影响的 -
张_玉坤那换回油品好的有会有改善吗
-
![]()
技师刘满江还是要维修了才可以解决，现在处理不了 -
张_玉坤火花塞刚换了半个月积碳严重就是烧机油的原因吗？
-
![]()
技师刘满江是的 -
张_玉坤那可不可以不修就这样开着呢
-
![]()
技师刘满江可以，动力下降，定期检查添加机油 -
张_玉坤正常5000公里保养 会消耗掉多少机油呢
-
![]()
技师刘满江这个要试了才清楚 -
张_玉坤根据您的经验一般会消耗多少呢
-
![]()
技师刘满江3000公里到底了，5000公里应该会亮机油灯 -
张_玉坤好的，有什么问题再咨询您吧！谢谢
-
![]()
技师刘满江没事 -
张_玉坤方便留个联系方式吗？
-
![]()
技师刘满江不能留联系方式，否则封号。望理解 -
张_玉坤好的
-
您好我的车是长安逸动14款跑了七万公里。六万公里的时候发现烧机油更换过气门儿油封，结果还是烧机油，第二次检查结果还是气门儿油封漏油，结果给更换了汽缸盖总成。过了一段时间发现还是少发现是凸轮轴传感器漏油更换的密封胶圈。而且原来烧机油的四缸火花塞和二缸比较积碳明显。这个是正常的吗？现在原地猛加油发现喷出蓝色烟雾，烟雾比较大，维修人员皱眉头也没说什么，就是吧二缸和四缸的火花塞进行对调说再跑一段时间看看机油少不少。您能分析出这个是什么问题吗？是中钢烧机油了？还是其它问题。
-
我的车是长安逸动，2014款，手动档，至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气（油气两用），改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问，他说气没问题，我修理厂问，清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮，殆速不稳，指针时高时低，有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动，但爬坡无力，油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压，发现第三缸无压，解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖，修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖，换了气门那一套（师付说要换四个，开始我不同意，后来还时全换了）。换了后跑起来好多了，感不到明显抖动。可好景不长，跑到36000公里左右时又开始发抖，先前的所有症状又出现了，现在还出现行驶中自己熄火，太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障，请老师指教。检查缸压维修
-
请问我车是是13款致尚xt1.5T自动炫酷型，已经两年三个月，跑了4万800公里了，在前两个月时出现了一个问题，就是经常打不燃，去4S点已经换过火花塞/清洗喷油嘴/换了电脑版（从试驾车拆的）/测试过油压（压力表从发动机那边出油的油管测的）/检查过油箱上的油泵（但没换过开钥匙听得见嗡嗡的声音）连水温感应也换过，而且之前还把车放在4S那里几天维修，过后拿回来是比以前好很多，但还是有两三次不能一次启动，今天天气太阳大，中午准备用车，结果又出现此问题，不能启动，晚上回来又试还是不能启动，而且感觉伴有像要放炮的感觉，白天问4S说叫我过完节在把车放那里，换些东西试试，我已经对他们失去信心和赖心了，各位专家们能否帮帮我解决一下这个疑难杂症啊，4S修理厂也说不出个123，就只知道拆东西换东西的，谢谢各位专家们的帮助。
-
车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈，以及燃油系统。
-
车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号，尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题，
-
我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？ 谢谢解答！清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点
-
13年逸动1缸火花塞积碳特别严重 热车加速无力是怎么回事？那这样的情况应该是一缸活塞环或者气门油封有问题了
-
长安逸动14款发动机做了深度清洗后烧机油严重，怎么检查是发动机哪里出现问题导致烧机油，查看火花塞有一个有积碳，动力油耗基本没变化火花塞有积碳，不一定烧机油。如果冒蓝烟肯定烧了，检查废气阀，活塞环，气门油封。
-
14款长安逸动1.6排量手动挡，油耗越来越高，逼近一公里一块钱，这是啥情况，有碰到类似并解决问题的师傅吗？首先确认是否真的是要到一块钱一公里，百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况：到修理厂这样操作，把油全部放出来(让师傅接油泵抽油)，全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来，把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查：1、首先进发动机系统看以下数据流：长期燃油修正(标准数据是正数1%)，短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常，急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右，太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目：四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了，拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa，超过400证明有问题，检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞，有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好，用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的，平时开车有闻气油味吗？检查是否有漏汽油。
-
10:16:10 师傅我想问一下15年长安逸动1.6手动挡，目前是39000公里，在23580公里的时候换过铂金火花塞昨天保养的时候汽修师傅说发动机1缸2缸没多少积碳，看着很干净，3.4缸积碳比较严重，请问这是什么原因？？要怎么处理才好？？目前出现过在换2档加速的时候会抖几下下，好像缺缸一样你好，车辆燃烧时内部的积碳主要还是车辆加的燃油品质问题，造成的。这种情况可以做一下燃烧室内部积碳清洗。检查一下喷油嘴。
-
火花塞清洗，火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗，火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中，我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么，我们真的需要清洗火花塞吗？火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢？下面我们来探讨一下这个话题。
汽车知识
2023-10-19
-
镗缸，镗缸必须要换活塞吗
镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
汽车知识
2023-08-08
-
镗缸，镗缸后活塞环要加大吗
镗缸，镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术，用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后，很多人都会有一个疑问，那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换？下面我们就来详细解答这个问题。
汽车知识
2023-08-08
-
换了个火花塞第二天就缺缸，火花塞多久换一次合适
换了个火花塞第二天就缺缸，火花塞多久换一次合适为什么换了火花塞后第二天就缺缸？换个新火花塞，缺缸竟然加剧了！这可能是什么原因呢？火花塞作为汽车发动机中的重要部件，起着点火的关键作用。然而，有时候我们可
汽车发动机
2023-08-21
-
如何判断更换火花塞的好坏，如何从火花塞判断燃烧好坏
如何判断更换火花塞的好坏，如何从火花塞判断燃烧好坏在汽车维护保养中，火花塞是一个关键的部件，它直接影响着发动机的燃烧效果。而判断火花塞的好坏，以及从火花塞判断发动机的燃烧状况，对于保证发动机正常运行至
汽车发动机
2023-08-21
-
火花塞在使用时可能会出现哪些故障？
（1）火花塞严重烧蚀 火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症状以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。 （2）火花塞有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间
专家讲堂
2021-02-23
-
火花塞清洗，火花塞清洗多久一次
火花塞清洗，火花塞清洗多久一次介绍在汽车维护中，火花塞清洗是一个非常重要的步骤。火花塞是发动机点火的关键部件之一，它的工作状态直接影响着发动机的燃烧效率和动力输出。因此，定期清洗火花塞是保持发动机良好
汽车知识
2023-10-19
-
换火花塞需要1个小时吗，换火花塞需要几个小时
标题：换火花塞需要1个小时吗，换火花塞需要几个小时了解换火花塞的时间和步骤在汽车维修和保养过程中，换火花塞是一个常见的任务。许多车主对换火花塞所需的时间有所疑惑，想知道是否真的需要花费一整个小时或更长
汽车发动机
2023-08-21
-
刚换的火花塞就烧黑了，刚换的火花塞就烧黑了怎样解决
刚换的火花塞就烧黑了，刚换的火花塞就烧黑了怎样解决？如果您最近在汽车维修中遇到了刚换的火花塞就烧黑的问题，不用担心，这篇文章将为您详细解释为什么这可能发生，以及如何解决这个问题。为什么刚换的火花塞会烧
汽车发动机
2023-08-21
-
缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳，建议就是清洗一下，要不然时间久了，活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤，烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车，缸套一旦受伤，很容易导致烧机油，拉缸这种现象。一般建议就是6万公
专家讲堂
2022-01-26
当前不在线
