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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄机油灯会亮是机油压力低，可能是机油压力低造成发动机可变气门正时皮带轮的声音， -
王杰这个要怎么处理呢
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王杰还有就是起动的时候会出现卡卡卡的声音并且台速不稳定
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技师李培雄要检查发动机缸体上面的机油单向阀是否堵塞， -
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技师李培雄跑多少公里了？之前有维修过发动机吗？ -
王杰107120公里发动机没有修过
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王杰就是去年换了条正时皮带和点火线圈就这样
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技师李培雄要检查发动机缸体上面的机油单向阀是否堵塞，测量机油压力是否偏低，检查机油泵， -
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技师李培雄异响是否发动机正时皮带附近发出的？ -
王杰应该是的
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王杰反正就是卡卡卡响时抬速就不稳定
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技师李培雄那要重点检查发动机缸体上面的机油单向阀是否堵塞了。 -
王杰好的谢谢
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技师李培雄不客气， -
王杰还有就是经常报一个系统空燃比太浓第一排这是怎么回事
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技师李培雄是发动机混合气过浓，需要检查空气流量计，碳罐电磁阀，测量燃油泵的压力是否偏高。 -
王杰这些全部做下来该换的换了大概需要多少钱
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技师李培雄全部换的话1000左右， -
王杰好的谢谢
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技师李培雄不客气，
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡正常驶，突然就无力了一点点坡2档都爬不上，以前3档轻轻的就上了，然后声音特别闷声响。然后熄火后打燃发动机故障灯就亮了，力量还没有正常二分之一是什么问题求大师解决，，还有就是早上刚刚打燃的时候会出现怠速不稳，发动机会有砰砰砰的声音，但是就只有几秒钟过后就正常了。求大师解决发动机工作不好主要有这几个问题进气排气不够供油点火和传感器电脑控制问题造成的。建议检查读取数据流分析
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14年9月雪佛兰科鲁兹 1.6L的 到16年10月跑了2万8千公里。最近一个多周发现起步的时候在一千三四百转的时候会出现发动机抖动，很明显。就好像缺缸的感觉，像吃不上劲，噎车的样子。而且转速会突然落到一千转，一般就两秒左右的时间，再加着油门就好了。一万三时候清过节气门，但是免拆的，两万七时候刚做过保养。现在感觉车子比以前油耗也高特，动力也没那么好了。
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科鲁兹1.8，13款，前几个月因为保养不好导致油路堵塞，大修过后该换的配件都换了，开了两个月又同样的问题，发动机故障灯亮。p0011和p0014进排气凸轮轴性能故障码，现在这次修理换了正时那两个轮子，正时都对了两次了，用专用工具对的，应该不会有什么问题了，传感器还有电磁阀都换新的，但是故障依然还是存在，那就排除了这两个配件，现在故障灯亮着，但是提速加速都正常，只是感觉车刚起步的时候感觉有点异响，但又不是很大的声音，感觉在开的慢的时候卡住了什么东西似得，求解决过这种问题的大神解决下，谢了更换机油压力调节阀，
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13款自动科鲁兹，目前9万公里。问题1：冷启动1200转维持几十秒的时间里，怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常，最严重的几下人也会感觉晃动，随着转速下降症状消失，热车启动没有这个现象！问题2：水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视，都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理，换了火花塞，点火线圈，空气流量计，刚保养没多久，节气门锃亮，缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过，汽油滤芯也换了，全合成机油，95号中石化。无故障码，自己的盒子测下来有一个异常：点火提前角小！这个问题大部分时间车子都是正常的，建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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师傅好，车子是雪佛兰科沃兹，使用L2B 1.5排量的发动机。在新车500公里的时候听见发动机的右边部位有哒哒哒，热车后熄火停一会再启动也会听到哒哒哒声，在刚启动的时候没有，等几秒之后就出现了，热车持续时间1-2分钟左右吧，冷车时间久一点，然后慢慢变小。油门在1000转左右声音最大，转速到1500以后又变小了。听起来不像敲气门的那种哒哒哒声。这种哒哒哒声好像比较闷一点。去过4S店，师傅用听诊器一样的东西把整个发动机听了一遍，说内部没有异响。我也听过展厅里的一台新车和试驾车，也都有这种声音，请问这是怎么回事？需不需要维修？具体部位如图
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今天在路上正跑着，听着发动机转速不对，看了下仪表，故障灯亮了，靠路边停车后熄火，过了5分钟后，打着车挂D档前进，一档换二档还算正常，二档换三档时发动机声音轰鸣，就是不见提速，突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里，好多保养的车。等到5点多，维修人员拿电脑检测到3个问题，一个是发动机故障，代码忘了，还有2个变速箱故障，什么2号卡滞、4号卡滞，没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱，修了10多天交车给我试车时发现小问题很多，1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下，2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响，3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了（方向盘慢慢变紧，但车子没有熄火，仪表也正常，要重新熄火再起动。一晚上发生了3次）请问各位师傅这到底什么问题呀，现在又送回去给他们修了，但我怕了他们修理厂了，帮帮我呀。
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今天在路上正跑着，听着发动机转速不对，看了下仪表，故障灯亮了，靠路边停车后熄火，过了5分钟后，打着车挂D档前进，一档换二档还算正常，二档换三档时发动机声音轰鸣，就是不见提速，突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里，好多保养的车。等到5点多，维修人员拿电脑检测到3个问题，一个是发动机故障，代码忘了，还有2个变速箱故障，什么2号卡滞、4号卡滞，没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱，修了10多天交车给我试车时发现小问题很多，1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下，2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响，3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了（方向盘慢慢变紧，但车子没有熄火，仪表也正常，要重新熄火再起动。一晚上发生了3次）请问各位师傅这到底什么问题呀，现在又送回去给他们修了，但我怕了他们修理厂了，帮帮我呀。
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。 其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅
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今天在路上正跑着，听着发动机转速不对，看了下仪表，故障灯亮了，靠路边停车后熄火，过了5分钟后，打着车挂D档前进，一档换二档还算正常，二档换三档时发动机声音轰鸣，就是不见提速，突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里，好多保养的车。等到5点多，维修人员拿电脑检测到3个问题，一个是发动机故障，代码忘了，还有2个变速箱故障，什么2号卡滞、4号卡滞，没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱，修了10多天交车给我试车时发现小问题很多，1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下，2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响，3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了（方向盘慢慢变紧，但车子没有熄火，仪表也正常，要重新熄火再起动。一晚上发生了3次）请问各位师傅这到底什么问题呀，现在又送回去给他们修了，但我怕了他们修理厂了
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