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技师余明星你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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这个故障码和前氧故障码是一起出现的，之前换过前氧传感器。过了快一个月后又出现这个故障码了。维修师傅说要换ecu，除了换还有其他方法吗？根据你的描述和故障码是氧传感器更换以后还是报故障，线路也是正常，这种情况下就有可能模块有问题导致的，你可以找修电脑的修理一下
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宝马N52换完偏心轴传感器一直匹配不过去，报故障，来个专修宝马的明白人，谢谢更换偏心轴传感器，不用做匹配
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第一个问题：12年宝马GT535.N55发动机，急加速的时候会显示传动系统故障，熄火断电重启后故障就没有了，是什么问题啊？ 第二个问题：冬天天气冷的时候早上第一次点火比较困难，启动后 再启动就没问题 ，去年修过 换过高压油泵，换过曲轴传感器，换过全部火花塞，换过汽油泵，换过汽油滤芯，换货曲轴传感器和高压油泵后有一点点改善，还是第一次启动费劲 时间长。车主修车修的很无奈，建议去专修店维修
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想换一部11年的宝马5系gt，跑了13万公里，个人一直很喜欢，只是新车价格太贵，但看到网上说宝马经常很多问题，维修又贵，可我本来新买了部本田歌诗图才几个月，又有点舍不得抵换！犹豫不定，如换作你怎么决择，请给点意见！谢谢！
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我的是宝马gt535 12年6月的车，之前后面空气包塌了一个，到修理店换了后面两个，换完一直都有左右高低不平的情况，车辆会出现转弯性能受到影响（之前还有行驶舒适性受到影响）修理厂一直认为是空气包的问题，来来回回换了三四次，最近两次换完正常开了两三天又开始提醒故障码。刚刚去量了一下离地间隙左右差了2个厘米（修车的这段时间修理厂找了做电脑匹配的师傅换了一个什么电子东西，当时候他说这玩意是控制气囊悬挂高低的） 前前后后因为这个事情快一个月了，希望师傅能帮我分析一下，到底是什么原因，修理厂估计也是不太懂这东西车辆的故障，目前预测可能的故障原因就是气泵装置发生了损坏，根据实际情况需要更换车辆在更换了之后还要进行一次高度匹配就判断能解决问题，剩下的就感觉修理厂的实际情况，可以做出维修操作。
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宝马3系，因为那天下大雨忘记关天窗，导致车内前排进了一点雨水，现在情况就是多媒体开关全部没反应，当时进水那天多媒体开关有时还可以用的，想问下大师们如果换个多媒体开关能解决问题吗已告知用户沾水后需要处理哪些。
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2011年宝马GT535,N55发动机，天气冷的时候 停一晚早上起来第一次点火延迟，换过高压油泵，换过汽油泵，换过汽油滤芯，换过火花塞，换过曲轴传感器，没有任何故障码，只要启动过后 第二次启动就非常容易，麻烦专家们支支招 有可能是什么问题 告知一下。根据客户反应，建议检查喷油嘴是否存在泄压
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宝马GT535空气悬挂的、这段时间后车身经常会趴下来、重新打火又会自动回升、到4S店换了两个空气悬挂气囊以为没问题了、哪知道第二天又趴下去了、师傅们有没有碰到这种同类的问题麻烦帮我解释一下！
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11年购买的Gt535。已经跑了将近15万公里。前天在高速上跑100左右。车子出现抖动。提示传动系统小心驾驶。后去修配厂。师傅检查说第四个缸的点火线圈老化了。喷油嘴看起来没什么问题。可是更换一个点火线圈开走跑了一会儿。80左右又再一次出现此问题。6个火花塞年前不久换的。油路进气口也都清洗过了。修配厂师傅暂时没有确准说是什么问题。把第三第四个喷油嘴给我调换了一下。让我先开着看看。修配厂说最好把6个喷油嘴一起换了。我不太想换。一是怕换完不解决问题。二是同时更换6个喷油嘴花费太多。这台车我开了挺长时间。也不太喜欢了。所以不想在修车上投入太多。请教各位大神。这种情况下应该怎么办。怎样能一击解决问题。多谢大家
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刚好中秋，先祝大家中秋快乐。 车出了问题放在了修理厂，心里也是急。一直无法解决 事情是这样，2周前高速出现发动机高温，靠边停车后再次启动好了，后来一周后又出现一次也好了，这里应该是有间歇性的问题，打电话给师傅说可能是水泵坏了，择日去换。前天早上下地库准备开车去，点火后出现故障提示：传动系统异常，然后挂不上任何档位，一直在p档，后来来了师傅删故障码，提示永久性的故障码 末级供电：对地短路，怎么也删不掉，后来半小时后师傅说把电脑从新做一次，我也不太懂，结果删掉了，可以挂挡了，马上开车不停的开到修理厂，以为就是水泵坏了以后导致的保护，换完水泵后，一直没事，等我去提车的时候刚一启动，又提示了传动系统异常，并无法挂档，我哭[流泪]，师傅也摸不着头脑，怀疑是变速箱电脑坏了，但都不确定。换变速箱电脑好贵啊。[流泪]哦 对了，最后说一下11年535gt 8速的，去年换过液晶仪表和evo系统，还请各位车友大哥们帮忙，本人v:139****0652根据车辆目前故障码判断，变速箱控制模块，变速箱发体发生损坏，根据实际情况需要进行更换。车辆需要重点注意的事，也必须要一同诊断发动机系统里面的故障码，评估是否有其他功能上的影响，会影响此零件损坏。
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