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技师秦玉英你好,我是汽车大师银牌技师-侯少波,很高兴为你解答。
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技师秦玉英里面是干摩擦片
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技师秦玉英有油有可能是打滑了
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技师秦玉英这车除了转弯时是两驱 其余时间都是电脑自己分配控制的
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匿名网友电子耦合器怎么实现驱动
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技师秦玉英电磁铁
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技师秦玉英里面有压盘 压住离合器片
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匿名网友工作台有个4驱开关
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技师秦玉英就和自动变速箱内部摩擦片一个道理 他是干式的
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技师秦玉英那是强制4驱
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匿名网友打开后就一直通电了是不
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技师秦玉英着车 有5V电
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技师秦玉英我记得上次量是5V
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匿名网友打开开关应该架起后轮,不发动车子,后轮转不动才是挂上了对吧。我现在点火0N,打开4驱开关12ⅴ电压
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技师秦玉英有电就行
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技师秦玉英换后桥吧
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技师秦玉英前半截可以单换
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匿名网友现在发了一个新的耦合器没装呢,问一问大师有什么注意事项,装好怎么判断好坏
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技师秦玉英注意插头不好插 容易插歪了 先插线后装传动轴
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匿名网友旧的拆开全是齿轮油
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技师秦玉英打滑了
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技师秦玉英进口的老途胜吧
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匿名网友意思只要有电流,产生磁场他就接合了是不,06年2.7途胜
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技师秦玉英对
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技师秦玉英没错 就那车 前几天刚刚修修了
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匿名网友好的谢谢
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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你好06年现代途胜2.0的是全时四驱吗你好,根据你说的,这款车是适时四驱的!不是全时四驱的!油耗的话,在10个油左右!
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06途胜四驱用电脑读 四驱选项进不去。按键那里有电,保险都正常,就是差速器那边插头没有电过去。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,4驱模块无法读取数据,建议先解决这个问题,先检查测量一下4驱模块的供电电源电压和搭铁是否正常,插头针脚是否存在虚接异常情况,打开钥匙测量一下1号红色线,15号红黑色线,是电瓶电源,3号是模块打铁,如果电源和打铁一切正常,插头针脚也没有虚接的情况,测量一下模块通讯线录是否存在问题,模块插头针脚14号白色线是通讯线路,连接诊断插头2号针脚棕色线,如果通讯线路也正常,建议检测一下4驱模块是否存在问题! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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现代途胜四驱不好使,四驱灯闪烁,诊断电脑进不去四驱系统,,09年的,2点零排量测量室内保险盒内保险是否损坏,如保险正常,拔掉4驱模块插头测量插头上是否有2个电源,和一个打铁,如电源和打铁异常,测量模块插头连接线是否虚接异常,如插头电源打铁正常,测量模块插头上检测线到诊断插头检测线线路是否断路异常,如线路无任河异常,更换或维修4驱模块!
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上架子发动车,四驱高速分离不开你好这个车子再超过40码以后四驱是自动分开的,如果不能分开,可以拔掉四驱插头。看看还能分开,如果还是不行就是四驱的部分坏了,里面离合器片烧死了。
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08年现代途胜四驱转向时车发沉根据你描述的问题,导致这种情况原因有可能是。四驱功能出现问题了,当后面的四驱功能出现问题以后。转弯情况下方向打死,两个后轮的。四驱结合的控制。线圈出现问题。就会导致分离不开。正常转弯情况下它就会分离不开导致。转速情况下出现这种情况,这种情况的话最好是去大型修理厂或者4s店让维修人员帮你检查一下四驱功能。
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途胜仪表盘指示灯4驱系统警告灯闪现如果途胜车一直显示四驱警告灯的话,这个是四驱的电子耦合器或者四驱电脑板有问题了,建议您直接去4s店,用电脑诊断仪进行诊断。查看一下故障码,根据故障码维修。如果途胜车一直显示四驱警告灯的话,这个是四驱的电子耦合器或者四驱电脑板有问题了,建议您直接去4s店,用电脑诊断仪进行诊断。查看一下故障码,根据故障码维修。
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途胜10款,手动挡,电子四驱,行驶里程11万公里,现在离合打滑已经更换了,抬变速箱的时候发现空心轴上下间隙有点大,贯穿轴摆动间隙也大,把分动器和变速箱连在一起左右转动法兰盘内部有哒哒的响声,解码器进入四驱系统报ecm线路断路,码能清除,打火着车,行驶,起步偶发卡顿现象,四驱能正常使用,下坡急转弯偶发卡顿异响,请大师支招你好!根据你的描述,如果电子耦合器损坏电路及模块会接收到错误信号,是四驱系统无法正常工作。 可能损坏部件有电子耦合器、差速器内部磨损间隙变大等现象。 电子四驱是一种比较智能的四驱系统,一般情况下该系统都是两驱驱动,只有在某个车轮打滑或不能前进的时候,会自动转化为四轮驱动,不需要人为操作。
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四驱车把后传动系统撤了!用前驱可以开吗?你好,你车是前驱平台的四驱车,当然可以只使用前驱。
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三凌越野车挂四驱后轮转弯抱死硬拖怎么回事
您好 根据您描述的问题分析:1、越野车在低速四驱模式下 差速锁会把后桥锁死,车辆在没有差速的情况转弯就会抱死,低速四驱只在汽车脱困的时候使用。2、汽车在挂入四驱模式后,会出现差速锁退不出来的情况,只要
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2022-03-28
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又“贵”又“大”就完美? 四驱越野车千万不能这么开
买车的时候,很多4S店的销售一顿忽悠,不管贵多少钱,买车就得买四驱的,有档次、性能好。真的是这样么?是不是又当“冤大头”了? 1、驱动方式 现在车辆的驱动方式主要有三种,前轮驱动,后轮驱动和四轮驱动。
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2015-12-20
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差速锁是什么意思,四驱差速锁是什么意思
差速锁是什么意思,四驱差速锁是什么意思差速锁是汽车差速器中的一种重要组件,主要用于控制车辆四个车轮的速度差异,以便实现四驱系统的正常工作。四驱差速锁则是差速锁在四驱系统中的一种特定形式,可以提供更强的
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2023-08-11
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原理解析丨四轮驱动系统的结构分类与运用介绍
汽车驱动轮产生的牵引力受到地面附着性能的影响,并且与汽车质量的大小成正比。为了改善汽车的操控性能,特别是为了提高在低摩擦系数路面行驶的动力性和稳定性,许多汽车采用了四轮驱动(4WD)系统。例如奥迪A6
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凯迪拉克是前驱还是后驱,凯迪拉克是前驱还是后驱?
凯迪拉克是前驱还是后驱?凯迪拉克,作为一家享有盛誉的汽车制造商,一直以来都以其卓越的驾驶性能和豪华舒适而闻名于世。然而,关于凯迪拉克是前驱还是后驱的问题常常困扰着很多消费者。在本文中,我们将探讨这一问
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2023-10-18
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深层分析四驱与两驱 你还会选择四驱越野吗
汽车的驱动方式,对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面都会产生重要影响。根据发动机和各个总成相对位置的不同,汽车的驱动方式分为5种:前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后
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电动车后轮咯嘣咯嘣响怎么办
电动车后轮咯嘣咯嘣一响,这种异响建议检查以下这几方面原因: 首先检查一下后轮轴承是否有问题,如果后轮轴承损坏比较严重的话,就会有类似的异响,需要更换后轮轴承。 然后检查一下后轮差速器是否缺油,或者是
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汽车四驱和两驱的区别在哪里
汽车四驱和两驱的区别:第一,最简单的四驱是四个轮子都工作,四个轮子驱动,这种情况对于越野车来说是比较常见的,方便于车辆行驶,在路况比较差的路面。两驱只是两个前轮或单独两个后轮进行驱动,车辆整体的脱困能
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