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技师卢二辉你好，很高兴为您服务。 -
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技师卢二辉你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师卢二辉针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。 -
l**7年前维修过发动机
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l**7针对次故障为更换任何配件
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技师卢二辉目前的症状就是点火线圈未点火是吗？ -
l**7是的
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技师卢二辉保险丝检查过没有 -
l**7是的
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技师卢二辉铭牌拍照过来 -
l**7只检查前挡风玻璃 左下角的保险丝
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l**7
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技师卢二辉稍等 -
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技师卢二辉点火线圈插头 打开测量有12伏电源没 -
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技师卢二辉四线点火线圈两条接地一条正极 一条点火信号 -
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技师卢二辉测量没有 结果如何 -
l**7马上在测量
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技师卢二辉好的 -
l**7有
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l**712伏电源有的 两根打铁有 一个信号线也有
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l**7信号线是长通的 大火的时候用试灯 灯泡不跳 一直长亮
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技师卢二辉灯泡是LED的吗 -
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技师卢二辉信号得用LED测量 -
l**7
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l**7这种的
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l**7
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技师卢二辉对LED的 -
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技师卢二辉扒开插头打启动的时候信号线一闪一闪才正常 -
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技师卢二辉如果常亮 或者不闪 发动机电脑内部 -
l**7这个是发动机电脑直接控制的吗
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技师卢二辉是的 -
l**7
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l**7不跳
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l**7只会微微亮
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技师卢二辉不行 -
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技师卢二辉拿去检查发动机电脑点火驱动管吧 -
l**7好的 谢谢 已经送出去了
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13年奥迪Q7跑了14万公里，3.0V6 发动机，现在车子无法启动，故障码.1发动机控制单元停用 2起动机启动，端子50返回信息对地短路断路 3点火开关起动机开关电路对地短路断路 4用于较低油压的机油压力开关不可信 5气缸列1氧传感器，泵电流断路 能解决的来你好，你这个车的故障是发动机无法起动这种情况我建议你直接换一块电脑板做个匹配应该就没问题了
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11年奥迪Q7，3.0TDI柴油发动机，前几天急加速后松油门，仪表上发动机预热丝灯闪烁，用电脑读取故障码是，燃油油轨压力过低 间歇，有故障码，但可以正常使用。今天行驶过程中，突然就熄火了，怎么也打不着了，电脑读取故障码是燃油油轨压力过低 永久。启动时用电脑读取数据流，油轨压力只有10公斤左右，现在不能起动的原因肯定就是油轨压力不够，请问是什么原因导致的，哪里坏了？是不是油压调节阀故障？奥迪q7柴油发动机，无法启动，故障码油轨压力低，首先要检查高压泵是否磨损，拆解油压调节阀检查正常，下一步检查喷油嘴是否泄露，发现有个喷油嘴损坏。先更换喷油嘴！
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11年奥迪Q7，3.0TDI柴油发动机，前几天急加速后松油门，仪表上发动机预热丝灯闪烁，用电脑读取故障码是，燃油油轨压力过低 间歇，有故障码，但可以正常使用。今天行驶过程中，突然就熄火了，怎么也打不着了，电脑读取故障码是燃油油轨压力过低 永久。启动时用电脑读取数据流，油轨压力只有10公斤左右，现在不能起动的原因肯定就是油轨压力不够，请问是什么原因导致的，哪里坏了？是不是油压调节阀故障？有一个喷油嘴密封垫坏了。先换一个密封垫
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奥迪Q7，07年偶发性启动无反应，大多出现在车辆停放1-2小时后，有时也出现在行驶中，先出现抖动加不上油进而熄火，再起动无反应。静止停放1一2小时或3一4小时不等，又能顺利起动。起动无应时，电子扇长转，档位屏显显示红色，有时P档拔不出来。用检测仪检测，发动机电脑无法进入，变速箱，ABS，气囊，网关等都报与发动机控制单元无通迅故障代码。请教大师这种偶发性故障是控制单元本身还是线路原因，哪种可能性比较大些？【车型：奥迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 舒适型】也有可能，你检查下继电器，
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奥迪Q7，3.6排量，2007年，里程165800 1.故障现象发动机抖动，专检检测为1缸失火，对调1缸喷油嘴，高压线圈，火花塞故障依旧。 2.断缸测试为4缸不工作，拆出全部火花塞4缸火花塞是湿的明显不工作测量全部缸压都在8--9个压力，给每个缸打压测试都没有发现明显漏气，更换4缸和5缸喷油嘴和高压线圈试车为4一5缸失火次数达180---200左右，失火的顺序从4缸失火然后到5缸失火，4一5缸不会同时失火。 3.拆过俩前氧化感器测试三元催化有没有堵，用烟雾测试仪检查过进气支管没有漏气，测过低压然油正常，高压然油实际值正常。 请有修过此故障的师傅指点。 没有经验的请勿扰。 谢谢！把自己亲身经历过这问题怎么检查方法告知。
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奥迪Q7，07年偶发性启动无反应，大多出现在车辆停放1-2小时后，有时也出现在行驶中，先出现抖动加不上油进而熄火，再起动无反应。静止停放1一2小时或3一4小时不等，又能顺利起动。起动无应时，电子扇长转，档位屏显显示红色，有时P档拔不出来。用检测仪检测，发动机电脑无法进入，变速箱，ABS，气囊，网关等都报与发动机控制单元无通迅故障代码。请教大师这种偶发性故障是控制单元本身还是线路原因，哪种可能性比较大些？此车报发动机无通讯的故障码，如果动力CAN上其他电脑都报与发动机无通讯，发动机电脑出问题可能性大，要检查发动机电脑的网络系统和供电。
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你好，我的是2012 奥迪 q7。 发动机是 tfsi 3.0t。车辆现在问题是报两个故障码，P2006和P2007。引擎控制单元报8198.8199两个码。每次拔掉引擎接近驾驶舱端的橡皮管（连接真空压缩机的和真空电磁阀）会有气流声，插上去后机械增压机底下的两个白色进气歧管控制阀可随着油门转速正常开关。但是只要车熄火后放一会儿，无论怎么踩油两个白色进气歧管控制阀就完全保持关闭状态无反应。已经更换了真空电磁阀（两个黑色中间灰色的那个），但问题仍旧出现。请问可能是什么原因啊这个如果水泵上带真空管的话，在冷车的时候真空电磁阀会接通不让水泵工作。用最少的时间发动机到达工作温度。如果水泵上的馍片损坏就会漏真空导致真空不够，可变进气打不开。一般是在冷车时出现。你可以看看你报故障时的温度是多少。
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你好，我的车是12年Q7，发动机运转正常，方向盘非常沉，电瓶故障灯亮，谢谢这种情况，可能是发电机不发电了，需要进行更换发电机，另外，需要看一下，发电机线，有没有断的地方。或者线插
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09年奥迪Q7 3.6排量 冷车启动发动机抖动然后故障灯亮检测1-6个缸失火 且换过了火花塞 还是失火由于是1到6缸都有失火，所以检查下有没有漏气和高低压燃油压力是多少，就可以判断出问题。
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奥迪Q7报发动机故障码，检测多缸失火。消完故障码，故障码会很快再出现，检测会显示多缸失火（于前一次失火的缸不同）随机失火那你这火花塞拆出来看看，间隙大不大，以及火花塞之前有没有拧紧，不要太松了。如果火花塞没有问题，发动机缸压检查一下，缸压没问题，检查一下点火线圈。点火线圈没有问题。检查进气歧管密封垫。进气歧管密封垫没有问题，检查废气阀是不是漏气了，导致不规律缺缸，以及喷油嘴洗洗。以及检查正时方面，如果都没有问题，建议电脑版刷回去程序。
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