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技师孙晓哲你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
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技师孙晓哲你好，电脑测故障码给我拍个码我看看 -
Kevin出现过天窗无法关闭，拔掉电源线10分钟后，恢复正常
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Kevin怎么测？
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Kevin
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技师孙晓哲就是用诊断电脑检测安全气囊系统，看看是什么故障码因为引起的原因很多，主气囊，气囊油丝，副驾驶气囊，碰撞传感器都会影响！ -
Kevin
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Kevin
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技师孙晓哲看到，这个是气囊油丝问题，在放向盘下面 -
Kevin换这个一般多少钱？
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技师孙晓哲大概需要一千左右 -
Kevin这个车还出现过无法启动，也是拔了电瓶电源10分钟后，就恢复正常使用了
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Kevin现在汽车行驶开，又不亮了，请问这是？？？
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技师孙晓哲无法启动时，起动机工作吗？ -
Kevin不工作，只是嗒嗒的响
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Kevin是不是主板有问题？
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技师孙晓哲哦，那这个情况，可能是线路接触不良引起！电脑板应该不会！ 是一件启动的吧，还有就是看看是不是刹车灯开关！ -
Kevin出现了三次意外情况，两次是通过拔电瓶电源线解决的。
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Kevin和刹车灯开关有关系？
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技师孙晓哲嗯，启动需要有刹车信号！ -
Kevin现在故障灯又亮了
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Kevin这所有的问题，都和刹车开关有关？
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技师孙晓哲什么故障灯？ -
Kevin目前还是安全气囊
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Kevin
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技师孙晓哲哦哦！那看你那个故障码，需要换配件解决了，断电不管用！ -
Kevin换什么配件呢？
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技师孙晓哲气囊油丝 -
Kevin你好，这三个离奇问题的问题，有关联性吗？
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技师孙晓哲没关联啊，安全气囊系统，天窗，发动机系统， -
Kevin两个月内几乎同时出现，还有两次是通过拔电源解决。
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Kevin车该报废了吗？
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技师孙晓哲😂不至于，使用时间长，避免不了一些小问题，维修好还是可以的 -
Kevin这个油丝拆下来，可以检查是否故障吗？
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技师孙晓哲可以测下线路通断，就是一般就是里面线路断了！ -
Kevin请问主板或者刹车开关出问题，会导致这三个故障吗？或者其它部件
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技师孙晓哲不会的，
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进口现代雅尊V6 3.3，怠速完后抖动10多分钟后，又恢复正常，火花塞，喷油嘴，点火线圈全换了新的，积碳也清理了，还是出现上面的故障，显示故障码CHECK你好，根据您车故障描述，进口现代雅尊v6，怠速完后抖动1o多分钟后，又正常，火花塞，喷油嘴，点火线圈都换了还是不行怎么回事，一，先更换空气流量计，以及节气门脏会引起此故障。
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雅尊2.7V6 07年三月车故障码p0341根据您的故障描述以及分析，排除机油压力问题以及提前器线路故障，检查发动机正时和提前器，需要把拆下来进行检查。
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现代雅尊08年链条正时图你好，根据你描述的问题，中间为16个小圆柱。记号图已发，希望对你有所帮助。
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09年的现代雅尊，现在14万公里，我的副驾驶车门的玻璃有异响。怎么回事
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现代雅尊加油门加不上。仪表亮故障灯检查线路有没有接触不良的，这种情况是线路问题，还有检查一下空调压力开关信号线有没有打铁
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2008年的现代雅尊问题你好！根据你的描述，需要检查各个传感器及电器插头，重点检查你连接的线路，看有没有插头针脚插歪的或者是插头插错的。 需要用万用表检测传感器及线路的电阻、电流、电压，方法如下； 电阻检测法： 电阻检测法主要用于可变电阻、电位计传感器、磁电式传感器电阻的检测，对于半导体元件，一般要与标准元件的测量值对比才能得出结论。例如，对于磁电式轮速传感器，可以用欧姆表检查其电阻值，一般在室温时，电阻在600~2300Q 范围内为正常。电阻太小为线圈短路；电阻过大为连接不良；电阻非常大为断路；线圈与外壳导通为搭铁。 电压检测法： 对于有源传感器，由于工作时自身可以产生电压，因此可以使用电压检测法来检测传感器工作是否正常。例如，氧气传感器、磁电式曲轴位置/凸轮轴位置传感器、爆震传感器等。仍以ABS用磁电式轮速传感器为例，拆开ABS ECU 接线插座或拔下轮速传感器的接线插头，使被测车轮以1r/s的速度转动时，使用万用表交流mV挡，测量各车轮的轮速传感器对应端子间的电压，万用表指示值应为70mV 以上。如测量值低于规定值，原因可能是传感器与轮齿的间隙过大或传感器本身有问题，需要更换新件。 电流检测法： 电流检测法主要用于产生电流调制信号的新型的集成电路传感器，如主动型轮速传感器，通过万用表也可以对传感器进行检测，线路连接如下图所示。将万用表拨至量程在200mA 以上的电流挡处，将表笔串在其中一根输出线上,另一根输出正常接线（注意指针式万用表要注意极性），接通汽车电路使ABS系统通电，用手缓慢转动传感器安装侧的车轮，正常情况下电流指示应7~14mA 之间来回波动。如果读数值只固定在7mA或14mA上，同时调整空气间隙无效时，则说明传感器失效。另外，如果接通电路后电流数值直接显示为0或100mA 以上时，在确认万用表接线无误后，可以判定传感器已经断线或短路。
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