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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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爱**了
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爱**了油压什么的,火花塞,高压包都查过
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爱**了数据流,看后氧基本在0v
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技师刘勇熄火和燃油,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器这些有关系
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技师刘勇氧传感器不会影响
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爱**了之前有报过凸轮轴故障,换了个后没报过了
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爱**了现在急踩油门就会突突
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爱**了
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爱**了现在又出来故障了
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技师刘勇故障码是多少
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爱**了等下现在去拿电脑
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爱**了我说挪下车挂档就熄火
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爱**了连续好几次,然后踩大点油门挂档才没熄火,现在挂档又不会熄火了
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技师刘勇换挡熄火检查曲轴位置传感器的线是不是破损了
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爱**了看过了,没见线有破损
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技师刘勇还有凸轮轴位置传感器的线呢
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爱**了看过
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爱**了
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爱**了
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技师刘勇后氧传感器线路检查一下有没有问题
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技师刘勇插头有没有电到
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爱**了供电地线都有
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技师刘勇那后氧传感器换过吗
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技师刘勇把后氧传感器插头不插
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爱**了没换
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爱**了我拔了加油也一样
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技师刘勇拔了插头故障码有没有变化
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爱**了忘记今天拔了忘记是报的哪个
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技师刘勇如果故障码没有变化那就要考虑发动机电脑
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爱**了要是有变化,就传感器?
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爱**了有没可能三元呢?
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技师刘勇三元催化器堵塞也会影响加速
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技师刘勇但是这个故障码不是三元催化影响的
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爱**了给点思路
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技师刘勇三元催化可以把前氧传感器拆了
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技师刘勇看加速有没有变化
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爱**了如果顺畅了就是堵了
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爱**了慢慢踩油就很正常
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技师刘勇对
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爱**了好像2000多点也会突下就上去
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车型07款长安马自达3自动档1.6 加油过后松开脚踏板油门,转速低到1000左右,转换怠速时会熄火,然后空档打火不加油门的话还是会熄火。启动车辆的时候也是这样。 节气门清洗了喷油嘴清洗了空滤也换了火花塞也换了,还是没解决问题根据您描述的情况建议您,先测一下油压,急加速的时候,还有就是燃油滤芯可以换一下。
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我的07款马自达三手自一体最近发动机故障灯老是亮,经检测是爆震传感器1的问题,换了火花塞清洗了喷油嘴还是亮,空档猛踩一会油门熄火再启动故障灯就不亮了,冷车启动故障灯还亮不知道怎么能解决,是不是跟我回老家加的乙醇汽油有关,请问大师要怎样才能解决问题,谢谢!
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07年长安马自达3,17万多公里最近发动机故障灯亮,开一开跑一跑熄火发动几次灯灭,电脑查了是爆震传感器输入电压高,想更换爆震传感器,可是修车师傅说我加的油有问题,含水量太大造成的这个问题,他让我换95的油,说用3-5箱问题就会自己好,这个说法到底对不对?谢谢了
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05年马自达6 2.0 前几天电脑读出PCM动力模块故障 好像具体u0073 can通讯总线故障 这是怎么回事?还有跟着查出显示ABS故障,AI仪表故障U1900"。 具体表现为开车着挂空挡等红绿灯自动熄火,不好着车,要打好多下,踩油门才启动了,后来停着几天,也出现这种情况,有时候打很久踩油门也启动不了,有时又好启动,到现在彻底打不着了,托回修理厂就解码解了就马上可以着车,从测试的故障代码看,是CAN网络有问题,从维修经验上看,ABS电脑和仪表坏的坏了,需要更换。(实际测量供电和搭铁,CAN时往往发现不了问题)。 等红绿灯熄火和不好启动的故障,主要进气不足导致或者油泵及供电。 建议检查更换主继电器,油泵保险丝,节气门,怠速马达。
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马自达3,06款手动2.0。行驶过程中突然熄火,无法启动,或者启动后立即熄火,或者启动后怠速走一会熄火。拖到修理厂,故障码报P0340-FF,凸轮轴位置传感器和P0340,凸轮轴位置传感器。还有其余问题,水泵漏水,第四个高压包里面火花塞破了半边(不见破了的碎片,怀疑是之前修理工搞破了就这样装上去),然后第四个火花塞已经被机油塞满了。修理了几个地方,更换气门室盖及垫子,凸轮轴位置传感器,气门室盖上的那个电磁阀,水泵。整理完以后,车子还是报之前一样的故障码,并且要不打不着,要不就是怠速跑一会就熄火。这个重点要检查一下,证实另外看一下链条有没有跳齿,还有一个方面就是要检查一下空气流量计和进气压力传感器。
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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各位师傅们好!因本人比较爱车,所以问题会比较多,现想请教一下师傅们!本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况(总里程17万公里),就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油,在行使里程大概两千多公里后,发现机油少了许多(油位到达下限线位),随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去,最初觉并没有什么不妥,但有天在比较静的马路上行驶,用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响,总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声,松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有,但开过长距离后就没有这种声音!另外,早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多,有敲击声,如果着车原地不动,发动机声音又安静许多!请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法?谢谢了!
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问: 100 今天开车用obd2检测了一下,发现出现了两个故障码,不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的,之前车怠速抖动,没有故障码,清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴,过换了ngk铱金火花塞,连车友们说的三号机脚也换了,但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变,但是之前没有故障码,抖动是从2015年的夏天开始的,开空调发动机严重抖动,换过火花塞后,发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在,空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000,平时就是正常保养,机油加三滤。之前都是用的美孚一号,最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了,开车走了几里路又出现p0100.
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马自达3挂p档和n档曲轴都转不动你好,正常情况下发动机在位于p档位时也可以转动,只是稍有阻力,发动机存在压缩,加上新机的配合间隙小。转动时阻力也会增大。
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1.6手动马三熄火的时候,不踩离合也能够在任意档位12345挂档,退档,退档挂档,没有一点阻力,什么问题。
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比亚迪海鸥怎么挂档
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