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技师侯圣余你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
j**t更换了两个低压电瓶 后出现EME不通信
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技师侯圣余您好，EME插头线束有没有做过相关检查 -
j**t有都是与EME不通信故障
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技师侯圣余有没有做过软件升级 -
j**t电脑直接报红 不通讯
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j**t升级做过了 把PTCAN上的模块都做了升级
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技师侯圣余故障现象不能启动对换 -
j**t断电1个小时之后就能通讯 一切正常
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j**t关闭钥匙等5分钟左右从新打开钥匙EME就不能通讯了
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技师侯圣余嗯，根据您描述的情况，怀疑还是软件不兼容导致的，更换蓄电池后出现的？ -
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技师侯圣余什么原因更换的蓄电池 -
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技师侯圣余这种情况应该不是硬件问题，应该是软件不同步导致的 -
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技师侯圣余建议您使用最新集成等级的软件，对全车执行编程设码后测试 -
j**t之前不能切换电驱动 从新断下电瓶或者做下电瓶更换记录就好了 但放一晚上又不能切换电驱
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j**t用IStap编程让跟换BDC往下就走不动了
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j**t我们用工程师单独编了也不行
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技师侯圣余ISTAP不能编程设码了，需要使用ista执行编程设码 -
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技师侯圣余该车是不是更换过车辆配置，导致提示更换BDC。可以尝试在线恢复一下配置试试 -
j**t你能搞吗？
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技师侯圣余不能远程搞 -
j**t只能去4S店吗
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技师侯圣余在线恢复车辆原始配置，目前了解到的只能4s售后去做 -
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技师侯圣余故障出现时有没有测量过EME插头针脚的电压状态
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18年宝马X5混动版:报故障码21A117 紧急运行管理器: EME控制单元的发动机接通促进条件请求车辆的问题，根据车辆的诊断信息在已经排除了部分故障，并且将剩余全部的故障诊断信息进行上传来看的话，测量预计可能的常识性解决方案就是对车辆进行编程。由于车辆的购买渠道车辆的维修只能是自费完成维修操作。
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宝马X5油电混合车， 报故障码安全关断装置电阻过大是什么意思根据故障代码判断是:右前门仪表台侧面，副驾驶安全气囊开关故障。建议检查插头及导线是否连接正常，有可能因加装行车记录仪或者其它外挂设备布线时有拆装，没有及时装回。
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之前你告诉我匹配了之后我就试了几天好像那试到了一点点，有下塌的感觉，为了想彻底把这个问题解决，把这个打气棒和继电器换掉了，现在就是报故障了，现在匹配他也不起来这个放气阀门，也就是泄压阀，安装在打气泵上面，报这个故障，一般是打气泵本身质量问题，你测一下线路有没有问题先
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这个车碳罐，碳罐电磁阀我都排查了，没有问题，我还换了一个隔离阀，现在还报故障，请教一大师下这故障该怎么解决啊请更换隔离阀、碳罐总成及汽油泵总成。
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启停功能用不了报故障解决方案：根据提供的故障现象和故障码分析，判断故障原因可能高压蓄电池内部损坏，导致的发动机启停功能失效。
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宝马x5自适应巡航，原一切正常。现按下启动键正常，设置速度键时，则报故障而失效。请问故意点？车辆的主动巡航控制系统为后期的加装零配件，那么根据车辆的实际情况加装的零配件，在做系统的时候很难与车辆进行完美兼容，最常见的都是由于家装系统的程序运行不稳定，引发车辆故障报警提示综合车辆的实际情况，判断此问题可能需要重新做软件编程，尝试解决车辆故障，根据车辆的实际情况车辆推荐，进行电脑检测，读取全部系统故障码，照片进行上传之后验证确认故障。
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你好，我是2017款宝马x5插电混动车型，现在车子提示传动系统故障，电脑解码显示高压蓄电池冷却系统:制冷剂单向阀卡住，敞开。高压系统:在接通的接触器上绝缘电阻低于警告阀值。请问这是什么原因？维修费用大概多少？车辆出现故障，根据车辆的检查，报告以及车辆的诊断信息，判断可能的故障原因就是车辆的高压驱动系统的连接导线出现问题，造成车辆的故障现象出现。根据实际情况可能的预计解决方案是更换对应的连接导线。
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宝马X5插电式混动2.0T.打不着火，仪表显示电压为零，挂不了挡，电子手刹放不了
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腾势X 插电混动 远程控制没反应怎么回事？
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2024-03-13
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上汽大通EUNIQ 5 插电混动 电控系统故障怎么回事？
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2024-03-25
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上汽大通EUNIQ 5 插电混动 更换动力电池后严重衰减
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2024-02-29
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2024-03-25
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2024-03-04
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