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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,这个情况需要跟换三元催化器
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张**清洗都不能解决问题嘛?
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技师刘勇
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技师刘勇关于P0421故障码个人经验分享: ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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技师刘勇这个清洗没用
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技师刘勇彻底解决还是需要跟换三元催化器
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张**是什么原因造成的呢?毕竟才5万公里的车
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张**是本身三元质量问题还是什么原因?
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张**如果不换三元催化的前提下,现在有什么办法解决!
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技师刘勇一般都是使用劣质汽油导致的
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技师刘勇不换没法解决
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张**这个报故障会不会影响安全驾驶
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技师刘勇不会
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技师刘勇但是可能会影响油耗增加。
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张**但是目前油耗正常,无异常
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技师刘勇那就没有关系
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技师刘勇只是亮灯
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技师刘勇六年后会影响车辆年检上线检测
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张**能不能通过添加三元清洗剂的方式先清洗
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技师刘勇可以拆下来用草酸清洗一下看
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张**油品问题,我现在先用三元清洗剂,然后加98的有,先尝试,这个需要注意什么嘛
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技师刘勇这种清洗效果不大
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张**邮箱的油用不用用完,一点都不剩再加,还是怎么操作着尝试下!毕竟三元这个挺贵的
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技师刘勇不用全部用完
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技师刘勇没关系
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张**拆下来洗效果要好点是吧
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技师刘勇嗯
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张**但是就是不能保障故障完全解决
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技师刘勇嗯
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15年5月产昂克赛拉,7万3公里,两个月前烧掉第四缸火花塞,及时更换一套ngk适配火花塞,并且清洗节气门解决了爬坡无力问题,又因为对方失误,赔了一根品牌前痒传感器,把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动,过了十分钟曝出两个故障灯,发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304,对调三四两缸高压包(点火线圈),第二天上午途虎查p0303,下午回4s再查没有故障代码,最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动,不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴, 更换喷油嘴(4s说),或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说,第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多,又怕花冤枉钱,做了没解决。 顺便帮忙鉴定,这个图片里面是马自达原装日产进口高压包?故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1,清洗喷油嘴,用98#汽油(两箱油以上),加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的,以后每一万公里用一次)。 2,清洗后不行,考虑更换4个4S的喷油嘴。 3,保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外,可以测试一下缸压,判断发动机压缩情况。
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洗了节气门,进气歧管和汽缸,换了前氧传感器和三元催化器,油耗还高,后氧传感器行驶中电压0.7-09v怠速中只有0.1-0.2v排气管不滴水了。方案1: 1,更换4个高压喷油嘴,5000左右 2,更换4个4s火花塞,600左右 3,考虑更换三元催化器和前氧(原厂4S的),费用5000左右 4,喷油嘴有按照两万公里清洗一次, 专用燃油压力剂每1万公里一次添加一次。400左右 5,用98号汽油跑两箱。 方案2: 1,更换4个原厂火花塞 2,用98#汽油之少两箱以上并添加专用燃油添加剂。 3,清洗喷油嘴。 4,断电后跑跑高速,建议在100KM以上。
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昂克赛拉4万公里需要做哪些保养?4万公里需要更换刹车油,防冻液,火花塞,清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。检查一下空气滤,空调滤,如果不太赃的话,还可以使用,如果太脏也需要更换。
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您好,我是长安马自达昂克赛拉1.5排量的车,前段时间发动机保养的时候顺便清洗了节气门,是没有拆卸清洗的边喷边洗那种,而后出现发动机故障灯亮了。测出故障码是p0421预热触媒效率低于临界值(第一排),4s说这款车是高压缩比的车必须拆卸节气门清洗,不拆卸导致三元催化堵塞损坏。要跟换三元催化器。请问我该如何?车辆目前的故障建议找个维修店拆卸清洗三元,催化使用高品质汽油,然后完成之后进行试车观察,如果在一段时间之后仍然出现此故障代码,更换三元催化器。
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16款马三昂科塞拉引擎故障灯常亮,节气门清过了,现在4s说是前后氧和三元催化,车享家说是空滤哪里的传感器和电子温度控制器,不知道相信谁的,然后自己在外面也检测了下,说三元催化和前后氧没问题,每次清除故障后稍稍暴力驾驶下后就会常亮,或者是1小时左右的正常行驶也会亮,求解你好车主,建议按照4s店方案进行维修,因为相比较而言,4s店更专业,设备也是专用的,技术也好一些。
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您好,马自达昂克赛拉1.5自动舒适版15年1月份买的的车,现在跑了五万八千公里,4s店做保养需要清洗三元催化吗? 四万公里时清洗过节气门和喷油嘴,但一直到现在没清洗过三元催化!
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马自达昂克赛拉清完洗节气门故障灯亮 检测故障显示 触媒1效率低于阀值有可能是里面堵了,或者是里面的三元催化碎了,建议拆开检查一下。
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马自达昂克赛拉2017手自一体,涂虎更换火花塞,清理了节气门以及发动机后,行驶了四十公里发动机故障灯亮,说是催化有问题。这个故障代码是三元催化有问题,最简单的把故障清除了观察,还是有问题,就是把火花塞检查一下,节气门重新匹配一下,还是这个故障,只有清洗三元催化了
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昂克赛拉四万八千公里该做保养了,需要做哪些项目啊?刹车油需要换吗?喷油嘴 节气门 进气道需要清洗吗?再者换什么机油比较好 我一般都是8000左右公里做保养1.你的这个公里数需要,清洗积碳,更换刹车油,冷却液,检查刹车片,底盘,轮胎,支架等 2.正常清洗积碳需要三四百块钱左右的
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之前洗过进气道和节气门 就报了这个故障 用打吊瓶的方式清洗过三元没有洗好关于P0421故障码 ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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4s店节气门清洗要480元,4s店节气门清洗一次多少钱
4s店节气门清洗要480元,4s店节气门清洗一次多少钱你了解4s店节气门清洗的价格吗?在汽车保养中,节气门清洗是一项非常重要的维修项目。随着时间的推移,发动机节气门上会积累一些积炭,这会导致汽车燃油效
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4s店的节气门清理需要吗,4s店清理积碳和节气门要多久
4s店的节气门清理需要吗4s店清理积碳和节气门要多久在汽车的使用过程中,积碳是一个常见的问题。而节气门作为发动机的重要组成部分,是否需要定期进行清洁呢?对此,不同的人持有不同的观点。以下我们将针对这个
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4s店节气门清洗有必要吗,4s店清洗油路节气门有必要吗
4s店节气门清洗有必要吗在汽车维护保养中,4s店节气门清洗是常见的一个项目。但是,许多车主对于这个项目的必要性存有疑问。那么,4s店清洗油路节气门有必要吗?本文将为您解答。节气门的作用节气门是汽车发动
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4s店清洗节气门有必要吗多少钱,4s店清洗积碳多少钱一次什么是节气门清洗?为什么有必要进行清洗在汽车维修保养中,节气门清洗是一项重要的操作。随着汽车的使用时间增长,节气门会积聚一些油渍、积碳等杂质,这
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到4s店清洗节气门要多少钱,4s店清洗节气门300块钱
到4s店清洗节气门要多少钱近年来,越来越多的车主关注汽车维护保养,其中节气门清洗成为大家较为关注的一个环节。节气门是指发动机进气系统中的一个重要部件,它的工作状态直接关系到发动机的顺畅运行。因此,定期
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节气门在4s店洗还是在外面洗,清洗节气门在4s店好还是外面修理铺
节气门在4s店洗还是在外面洗节气门是汽车发动机中重要的部件之一,它直接关系到发动机的工作效率和燃油消耗。随着汽车使用时间的增长,节气门上会积聚许多碳化物和杂质,导致节气门开闭不灵活,影响到发动机的正常
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4s店做节气门清洗多少钱-本田4s店清洗节气门价格一览节气门清洗是一项重要的汽车维护项目,它可以解决发动机积碳问题,提高燃烧效率,减少油耗,延长发动机寿命。在市场上,有许多地方可以进行节气门清洗,但由
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4s店节气门清洗有必要吗多少钱洗油路节气门有必要吗汽车作为我们生活中必不可少的交通工具,随着使用时间的增加,各种问题也会逐渐浮现出来。其中,节气门清洗就是一个大家普遍关注的问题。那么,4s店节气门清洗
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