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技师罗贵你好,我是汽车大师银牌技师-李满意,很高兴为你解答。
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张**你好
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技师罗贵您好
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张**这个车是哪里的故障
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技师罗贵请问放在手动挡的时候会不会有这种现象?
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张**有
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技师罗贵仪表上没有有亮变速箱齿轮⚙️的故障灯之类的?
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张**没有
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张**起步总是往前窜,还熄火
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张**跑起来就行了
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张**就是起步难
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张**就像离合松的太快的感觉
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技师罗贵根据你说的这个情况,估计变速箱的执行单元有问题,也就是变速箱上面的两个小电机
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张**是电磁阀吗
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技师罗贵对,因为AMT的变速箱离合器是执行电机控制分离和接触的,如果电磁阀间隙过大,就会出现起步窜动
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张**如果清洗电磁阀会有效果吗
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技师罗贵清洗估计不行,一般出现这种情况都是更换
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技师罗贵这种情况一般都是离合器执行电机,以及挂挡和选档电磁阀一起更换的
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张**那需要多少钱
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技师罗贵没个地区的维修收费不一样,一般情况七八百应该可以搞定
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张**这种情况跟离合器片和压盘无关吗
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技师罗贵跟离合器片关系不大,跟压盘有点关系!
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技师罗贵先确定一下离合器的执行电机的行程是否正常
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张**这个车刚换的压盘和拨叉,换完以后出的这个毛病。
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技师罗贵那可能是没有安装好吧
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张**是不是离合器行程有点低
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技师罗贵应该不是,行程低了挂挡会响,AMT的变速箱,自动离合的
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张**那是哪个地方出现了纰漏
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张**刚开始是N档挂D档挂不上才换的压盘跟拨叉
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技师罗贵离合器执行器是电机带动分泵还是什么样子的?
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技师罗贵变速箱的照片能拍张照片吗
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张**
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张**
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技师罗贵这个东西你们更换了?
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技师罗贵分泵空气排空了没?电脑进去行程学习了没有?
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张**没有
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技师罗贵电脑进去有没有故障码?
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张**没有故障码
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张**当时只换的压盘和拨叉
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技师罗贵你所说的拨叉是哪一个? 还有现在能不能挂挡还是挂挡哐的响抖动幅度大??
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技师罗贵如果能挂挡,但是哐的响,主要检查离合器的电机分泵
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技师罗贵如果不能挂档就要检查你所说的拨叉是不是没安装好
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张**能挂档就是起步往前窜,一窜就熄火
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技师罗贵挂挡之后不走的情况下是什么样的?
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张**没什么情况
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技师罗贵你这个还是离合器分离的问题
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张**只要不松刹车,就没什么情况,只要一送就往前窜
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张**只要一松刹车就往前窜
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张**跑起来就好了,但有时候跑起来换挡的时候也有点窜
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技师罗贵还是不分离啊!检查离合器分泵的空气是不是排干净了,离合器分泵的行程要用电脑学习过才行
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张**当时换完之后用电脑学习了,分泵空气也排了。
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技师罗贵不行,就只有跟换离合器执行器了
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张**换那个多少钱
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技师罗贵你车架发来我帮你查一下,更换它的前提我之前说的这些你要确定没问题
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张**
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张**离合器行程能调吗
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技师罗贵电脑板自动调的
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技师罗贵电脑板控制电机来调节离合器的行程
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技师罗贵如果你离合器很棒的,空气排空了,然后电脑进去学习了,还不行的话就要换那个执行器了。
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技师罗贵
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张**那个执行器能修吗
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技师罗贵能修,但没有修的价值
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张**换一个不便宜吧
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技师罗贵车型不一样价格也不一样,具体还是要问配件商家
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比亚迪f0手动挡 二手的11年47000公里,一档起步离合松太快爱熄火,我感觉已经很慢才松离合了呀,可还是爱熄火,然后一档换二挡时不加油门,就容易发出更更更的声音,三档以后就没什么感觉了。新手求教这是啥毛病啊
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2015年自动挡比亚迪F0,跑了4万公里。起步抬刹车哐当一声车往前闯一下,就像手动挡的离合器放快了似的。这是什么问题谢谢了根据你的描述,这个是变速箱的离合器系统有问题。这个车的变速箱的话就是一个手动变速箱加了一套这个自动离合器系统。就是这个自动离合器控制系统里面的电磁阀工作的时候工作不太平顺导致的。需要把里面的这个电磁阀拆开之后处理清洗一下,如果还是有问题,那就需要更换。
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比亚迪f0,开了五年,跑了四万多公里。感觉不好起步。老熄火,我就把离合调的稍高了点。我是女司机,您感觉离合对于我来说。上坡路多。离合器是高点好还是低点好你好,师傅根据你的描述你的上坡比较多的话建议你调稍微高一点的话比较好起步!
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比亚迪F0 12年11月的车,老是熄火,只要一挂空档就熄火,换的节气门总成 3个点火线圈 火花塞也试验的 该换的基本都换了 还是不行。一挂空档转速就突然下降到500 然后又回到1000。而且车开起来感觉没劲,就跟进气供不上的样 发动机还抖动您好 根据您的情况挂空档就熄火,节气门整个换了,火花塞换了,点火线圈换了,油滤也更换了,那么就需要检查下发动机电脑本身有没有问题,建议最好去进行检测下看看。
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我的比亚迪f0两年了,跑了2万多公里,自动档车型,起步抖动、车身往前冲,而且容易熄火,请教各位大神告诉小弟,是什么问题清洗或更换
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比亚迪f0 我这个车有时候 启动车的时候挂不上档前进五个档位都挂不上,挂倒挡打齿.解决办法就是车辆熄火挂上一档 打车有时候还往前窜 感觉发动机舱里有烟味 跑一会踩离合就恢复正常了, 有时候就不出这问题,间断性的出现这问题。离合也调了,齿轮油也换了,间断性还是出现这问题。这种情况有可能是离合器分离不清导致的
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比亚迪FO 10款 10万公里 早上取车 打火 推不上一挡 感觉就像有东西挡住推不上去 解决方法 先推到二挡 然后在硬推到一挡 起步走人(全程离合踩死不松) 现在是 早上二挡也推不进去了 就得先推三档 或四挡 然后在入 一挡 (行驶时升档降挡都正常)换过变数箱油 调过离合拉线 都无法解决 还有就是等红灯时挂空挡不能松离合 一松就挂不上一挡 (熄火的情况下 所有的档位都能挂上)请问是哪的故障?换离合三件套能解决吗?根据您的描述,这个情况是离合器片磨损过大,离合器三件套老化造成的。需要检查更换磨损过大的离合器片和离合器三件套。
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官师傅你好,我的车是10年的二手比亚迪f0,去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火,在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽,效果也有点,但不理想。节气门也洗了,没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了?该故障现象,为热车故障率高,重新检查各元件与热温度系数相关的,温度高出现失灵故障,建议更换曲位测试。
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我的比亚迪fo,发现车子起动之后挂挡,有时候1,2,3档会挂不进去,就像有东西卡住。除非我用力把档柄往左使劲猛拉在使劲挂一档才行,或者往四挡挂一下再挂一档也可以挂进去了,其他2.3档也是这样,除非用力推才行。但是有时候很好挂,很顺畅。而且挂挡时候有明显的撞击声,就是进档咔嚓一声。所有档进档都会有响声,但不是打齿那种。除了到档有时候会有打齿声。我今天试了一下,启动的时候车子档位又挂不进去,我熄火后1,2档就能挂进去了。还有1档半离合时候只要加大油门就会有压盘那种摩擦的响声。请问是哪里的问题??
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各位大师好!我的车是一辆二手比亚迪F0入手的时候已经用了四年了,公里数可能被动过,数据不是那么准确。目前有这样几个小问题:怠速状态下方向盘会莫名的抖动,打着火的时候转速会很高好像踩着油门打火一样,转速大约能到2000左右,而且会持续2秒钟才会回落,一边回一边抖。还有就是换挡的时候转速也会升高而且回的特别慢,当转速回到1000左右时方向盘也会抖的厉害!起步时车身也非常抖!请问各位大师怎么办?
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