还是上次那个大通G10现在还是跑不来哦儿还会_上汽大通MAXUS_大通G10

最佳答案

您好，根据您车的故障分析，如果加速时候的油轨压力数据会到0，这种情况你需要把计量单元拆开吹下油眼以及测下计量单元前端的两条线路电压是不是合适，如果这些都是没有问题的，那就是高压泵本身的问题导致的。

还是上次那个大通G10现在还是跑不来哦儿还会熄火

彭龙

擅长：

专家技师

已服务车主3969次

响应时间:1分钟

2021-11-02 09:08:07

技师彭龙

你好，那天把涡轮的电磁阀是不是又换了呢，还有报这个故障代码能不能清掉呢？
A**后

现在报的不是那个故障
A**后

那个电磁阀换下去是好了
技师彭龙

轨压的这个故障代码能不能清掉呢？你试试
A**后

这个请掉了加一脚油门有出来了
A**后

昨天来的时候我我加油门发动机不会卡拉卡拉的响今天还卡拉卡拉的响了加油门的时候
技师彭龙

那你读下发动机数据流看看加速时候的油轨压力数据是不是合适，正常情况下加速时候的轨压数据是大750bar。
技师彭龙

熄火之后立马打火也是可以着车的吧？
A**后

嗯可以立马启动
A**后
技师彭龙

加速看看轨压数据会不会变化呢？
A**后

会变化偶尔会跳到0
技师彭龙

能不能达到大于750呢？
技师彭龙

加速的时候也会跳到0？
A**后

就是闪的很快有一两下会跳到0
A**后

是大于750都好几万了都
A**后

现在车子突然很抖了
A**后

就是不熄火
技师彭龙

那这种情况不合适啊，加速时候的油轨压力数据就是大于750bar的，你现在把高压泵前端的计量单元拆开吹下看看。
技师彭龙

但是它的轨压数据不可能有跳到0的情况
技师彭龙

还有就是测下计量单元前端的两条线路电压是不是合适，一条油泵主继电器控制的12付的电源电压，一条发动机电脑版给出来的5付脉冲信号电压，脉冲信号电压用二极管试灯测，如果试灯亮电压就没有问题。
A**后
A**后

是这个把
技师彭龙

对，内六角螺丝三个固定的
技师彭龙
A**后

拆下来吹一下
A**后

？
A**后

要启动量还是打开钥匙就行
技师彭龙

是的，拆下来吹吹内部的油眼，如果还是不行那就测下计量单元的线路电压。
技师彭龙

打开车子电门测就可以
A**后
A**后

只有3.49
A**后

另一条是12V
技师彭龙

3.49应该也是合适的，有没有二级管试灯，接个如果试灯亮电压肯定没有问题。
A**后

没有
A**后

12V的那条是亮的另一条没亮
技师彭龙

3.49应该也是可以点亮二极管试灯的
技师彭龙

？
技师彭龙
A**后

有试灯但好像不是二机关的试灯
A**后
A**后

这种的
技师彭龙
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后
A**后
技师彭龙
A**后

就一根亮
技师彭龙
A**后
A**后
A**后

拔掉根本启动不了🤣 🤣 🤣
技师彭龙
技师彭龙
A**后
技师彭龙
A**后

电瓶12.75V 电瓶才换不到半年的
技师彭龙
技师彭龙
A**后

这两个都没有😂 😂
技师彭龙
A**后

17年的油磅是电子的
技师彭龙
技师彭龙
A**后

我换个电脑试一下我这边附近都没有冷启动液汽油机比较多菜油车本身就少没有那东西
A**后

没有就这个故障
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后
A**后
A**后
A**后

第一张是加油门的时候第二张是没加油门的
技师彭龙
技师彭龙
技师彭龙
技师彭龙
A**后

打开钥匙量还是要启动量
技师彭龙

电门打开测就可以
A**后
A**后

那几个针脚
技师彭龙

EB61插头的45号针脚
技师彭龙

EB61插头的60号针脚也测下
技师彭龙
A**后
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后
技师彭龙

对
技师彭龙
技师彭龙
A**后
A**后
技师彭龙
A**后

打开的
技师彭龙
技师彭龙

那你在测下EB60插头的21号针脚常电源针脚电压是不是合适。
技师彭龙

如果供电针脚电压是合适的，那你需要检测一下发动机电脑版的内阻值数据是不是合适。
A**后
技师彭龙
A**后
A**后
技师彭龙
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后
A**后
技师彭龙
技师彭龙
技师彭龙
A**后
技师彭龙
A**后
A**后
A**后
技师彭龙
A**后
技师彭龙

稍等
技师彭龙

那就是EB61插头的60号针脚没有错的。
技师彭龙
技师彭龙
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后
技师彭龙
A**后
技师彭龙
A**后
A**后
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后
A**后
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后
A**后
A**后
技师彭龙
技师彭龙

5.3？
技师彭龙
A**后
A**后
A**后
技师彭龙
A**后
技师彭龙
技师彭龙
A**后

好的
技师彭龙